Beiträge von danielsiebert

Naja, Waschstraße....
Viel Spaß wenn du die Swirls raus haben willst

Meguiars Soft Gel 7€

7€ / 20 (Wäschen) = 0,35€
SB-Box Vorwäsche = 1€
SB-Box Nachspülen = 1€
SB-Box Wax = 1€
Abtrocknen = Kostenlos

Also ich habe einen 1.3 EZ und der hat nun knappe 60.000km runter.
Merke da nichts ungewöhnliches, außer das der Rally Gang manchmal klemmt, aber det is ja normal.

Und meiner ist ein Stadtauto, ca. 40% Autobahn hat er gesehen in seinem Leben. Auch vor meinem Besitz!

Ich nutze eig. immer das Soft Gel und das Wachs der SB Box.
Das Carnuba gibt immer Schlieren, fui
Werde demnächst NXT auftragen.

Aber du kannst es dir sparen, kauf dir:
http://www.amazon.de/Meguiars-Meguiar%60s-Professional-Paste-Wax/dp/B0002UQAUC/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1403386303&sr=8-8&keywords=meguiars+carnauba
und Soft Gel Wash, da musste vllt. alle 3 Monate auftragen.

Also wenn es um spätere Mängel geht, tut sich zwischen AP und Hiltrac nicht viel.
Meine Erfahrung mit dem Support von AP ist leider nicht sonderlich schön... und wenn eine Messe ist, erreichst da auch keinen...

Demnächst geht es zur Milsper Straße 201 in 58256 Ennepetal.
Ist bei mir in der Nähe, aber natürlich einiges teurer.

Aber vom Fahrverhalten ist das AP wirklich gut, nur Support musste echt vergessen.

Meguiars,
Soft Gel
Meguiars NXT Car Wash
NXT Tech Wax 2.0
Quik Detailer Interior
Endurance High Gloss

ne, weiß.

Ähm, da sind 2 LED's dran, eine leuchten nach Links, die andere nach Rechts.
Die beleuchten ja den Ring.

Du meinst, selber bauen?
Weil kaufen kannst die ja so nicht, also nicht das wüsste.
LEDs ja, aber nicht in dieser fertigen Form.

Es wird auch so schnell dunkel
Das Abblendlicht habe ich heute zusammen mit einem Kumpel, der in einer Werkstatt arbeitet eingestelllt.
Also mit diesem Gerät.

Das Fernlicht wird nicht benutzt und zur Problemlösung wird dies erstmal nicht eingestellt.
Hat aber auch nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun.  


Also hier ein Bild
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/1_bigiff3k.jpg] 
Die Platine sitzt im Gummisockel.

Wenn ich z.B. im ausgebauten Zustand eine in der Hand halte und mit der anderen das Scheinwerfer Innere berühre, glimmen die auch.
Aber ganz minimal, wie erwähnt.
Ich kann auch das Plus oder Masse Kabel ziehen, tut kein Unterschied, egal ob Standlicht oder Fernlicht.
Erst wenn Plus/Masse getrennt sind, gehen die aus.

Sei noch erwähnt dass ich die LED im Gummisockel halte, der kein Strom leiten sollte.
Aus "Gute Frage"

Zitat

Es gibt bestimmte "Kautschuk"-Mischungen, die einen gewissen elektrischen Widerstand aufweisen, so generell würde ich nicht sagen, daß Gummi keinen Strom leiten könnte. Nehmen wir nur mal die Verbindungen in einer LCD (Flüssigkristallanzeige). Da gibt es eine "Gummi"-Leiste, die die Verbindung von den Platinenkontakten zu dem Glaskörper herstellt, bestehend aus kleinen leitfähigen Streifen.

Hmhmhmhm

Wenn z.B. Öl in deinen Tank gelangt.
Was Sinn macht ist der Ölfilter, der sitzt vorne unten am Motorblock, sieht so bissle aus wie n schwarze Tasse

So Problem gefunden,
der Stromkreislauf vom Kriech-Strom wird über Masse Standlicht und Masse Fernlicht geschlossen, daher leuchten die LED's im Angel Eye ganz leicht weiter.
Ich konnte das Problem vorerst beheben, in dem ich das Fernlicht über die 3 Schrauben etwas verstellt habe.

Werde demnächst das Problem beheben, aber so ist es erstmal behoben.
Muss die Scheinwerfer ja eh mit einem Messgerät richtig einstellen.

Man schließt ja nur die Ringe und LEDs ans Standlicht, also die Kabel von den kleinen Schwarzen Dingsbums da.

Ich habe gerade nochmal geguckt, wenn ich Abblend- Fernlicht trenne, gehen die Ringe auch nicht mehr an, aber sie gehen weiterhin normal an, wenn ich das Standlich einschalte.
Habe schon an den kleinen Modulen die Kabel bewegt, aber die Ursache liegt iwie im Gehäuse!
Wenn ich das bewege, gehen die auch an/aus.

Update:
Wenn ich seitlich einen Schlag aufs Gehäuse gebe, gehen die aus!
Es betrifft beide Seiten, ich weiß echt nicht weiter

Vllt. ist da noch Strom in der Leitung, der da iwie noch n Weile Strom liefert, keine Ahnung.
Oder die Kabel liegen dann auf dem Chassis und der Strom geht da iwie durch, ach kein Plan

Das ist Hartwachs, also etwas was du eig. auf den Lack polierst
Würde auch gehen, aber Sprühwachs wäre echt besser.

Die Kopstütze im Swift EZ nervt mich auch
Die im Astra G war so pumelig weich Werd mal gucken obs da passende gibt.

Gewöhnlich verwende ich dieses "Wax" von Liqui Moly

Aber ich habe zwischenzeitlich auch Silikonspray verwendet, das geht auch wunderbar, aber das zieht leider mehr Dreck an.
"Silikonspray"

Ich denke Allgemein tut sich da nicht viel, das Silikonspray ist halt was billiger und schmiert noch zusätzlich.

Habe mir gestern mal wieder "gebrauchte" Angel Eyes zugelegt
Diesmal komplett und in einem TOP Zustand.

Über die Passgenauigkeit der Angel Eyes verliere ich mal kein Wort
Da ist ja einfach nur ein ödes Gummi zur Überbrückung.... aber genau wegen diesem Fall habe ich mit der Lackierung gewartet...
Weil die Stoßstange jetzt angepasst wird, zu den Scheinwerfern.

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/p1030478x5qsx.jpg]

EssIksVir,
klar ein "Gewindefahrwerk" kommt vom Motorrad und ist im Rennsport weit verbreitet, damit der Wagen komplett eingestellt werden kann.
Aber eine Einstellung der Druck/Zugstufe/Vorspannung/Höhe ist für ein Laien echt nichts! Am besten noch einstellbaren Sturz  

Das Fahrwerk ist auf die Achslast angepasst und erfüllt beide Zwecke:
-Ausgewogenes Fahrverhalten
-Individuelle Höhe
Ein normales Gewinde reicht völlig aus, er fährt doch keine Rennen auf der NOS oder sonst was, also bitte...

Ich habe ein AP und bis auf ein wenig Ärger mit der Staubschutzkappe bin ich auch zufrieden,
das Fahrverhalten bietet ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten, kann mich da nicht beklagen. Hat eine gute Abstimmung und der Wagen krallt sich nur noch so in Kurven.
Mit der Dom und Fahrwerksstrebe echt  
Allerdings ist der Support etwas, NAJA!

Pflege: Wachs und alle 3 Monate reinige ich das Gewinde, da kommt's Rad ab und Bremsenreiniger, Lappen her Vorher noch einen Behälter drunter stellen und los geht's.
Danach kommt neues Wachs drauf und fertig.
Dampfstrahlen würde ich lassen, pustet eh nicht alles weg.

Dankeschön, hab es gerade auch gemerkt
Also das Einstellen ist echt eine Sache für Sich!

Jetzt sitzen beide mittig und sind auch gemäß 1,3% eingestellt.
Vielleicht muss ich den linken noch ein wenig zur Mitte einstellen, also dass er weiter in die Mitte leuchtet.
Weiß jemand Spontan ob Innere oder Äußere Schraube?

Hab n Allgemeine Frage!
Ich habe die Scheinwerfer mit den 3 LED's und an der Fahrerseite ist die Linse etwas zur Mitte verschoben.
Habe schon in Google nach Bildern gesucht, dies scheint normal zu sein?