Beiträge von danielsiebert

Wäre aber nicht verkehrt
Bekommt man ja unter 10€.

Pflegen musst du es sowieso, sonst wird das verstellen zum Kunstwerk

Hab das auch drinne, würde es aber regelmäßig mit Wax behandeln
Gerade im Winter.

Du kannst jetzt Frontantrieb und Heckantrieb nicht vergleichen.
Aber ein AP, KW V1 ist meiner Meinung nicht zu hart. Klar, es ist Straff und du merkst schonmal kleine Bodenwellen deutlichst dafür bekommst du eine sehr tolle Straßenlage auf kurvigen Landstraßen.
Ein Sportfahrwerk ist auch nicht schlecht, Nein Aber du kannst die Höhe nicht korrigieren und dies für einige der Nachteil.

Die Höhe darfst du natürlich nicht ändern, eine Änderung muss immer Abgenommen werden.
Aber ich habe Vorne: 1cm / Hinten: 3cm Unterschied, Jenachdem wie voll mein Tank ist. Eine Hilfreiche Angabe ist Bördelkante/Radmitte auch nicht.

Wenn du dich über Stöße beschwerst usw. lass es...
Dann ist ein Swift "Sport" auch nichts für dich.

Wenn man sich ein sportliches Auto kauft, will man es doch straff haben? Verstehe den Sinn nicht  

Greif echt zum Gewinde, Tiefer durch Federn entweder minimal oder gar nicht...
Die Dämpfer sind nicht für so straffe Federn ausgelegt.

Für Federn/Dämpfer Kombi gibt es schon Gewindefahrwerke und glaub mir, ich wollte auch erst Federn kaufen...!

Ich sage ja auch nur, der Sinn vom Laminieren bleibt echt Fraglich.
Aber kein Argument mich hier so anzufahren, gerade die Kollegen vom SOCN  

Wer Gewicht sparen will kauft sich die eine Carbonhaube, wer das Geld dazu nicht hat Laminiert.
Immerhin besser als Carbonfolie  

Bei mir gibt es nur PC Hardware von Logitech
Bekommst mit etwas Geschick ein neues G27 und kannst das alte als Ersatzteilspender aufbewahren!

Sony ist meiner Meinung auch nichts. Können fast nichts gescheites auf den Markt bringen.

Also zum AP, so weit ich weiß verwenden die Kw Bauteile.
Es wurden auch Dämpfer geöffnet und im inneren waren ebenfalls Kw Teile.

100% Klarheit kann ich natürlich nicht belegen... Also ich halte euch jedenfalls auf dem laufenden mit meinem AP Fahrwerk.
Bis jetzt keine Probleme, außer diese Staubschutzkappe, aber das habe ich mit einem Kollegen nun behoben.

Klar, man kauft sich Carbonteile um das Fahrzeug leichter zu machen.
Aber jetzt mal ehrlich...

Esst etwas weniger, tankt den Wagen nicht so voll und lasst die Freundin draußen...
Als ob man etwas Gewebe, Harz und Klarlack merken würde, klar. Vorallem beim Straßenauto, bestenfalls mit schweren Alufelgen statt Magnesium.

Ich bin ja auch nicht dumm und weiß wozu Carbon benutzt wird,
und um Ärger zu umgehen wäre Laminieren echt nicht verkehrt und wirkt viel besser als so öde Folie.

Hier gibt es günstiges Gewebe:
http://www.ebay.de/itm/1m-Carbongewebe-240g-m-Koper-Kohlefaser-Epoxi-CFK-HP-T240C-Karbon-Geweb-/120968396232?pt=Sport_Radsport_Fahrräder&hash=item1c2a473dc8

Das Harz bekommst du hinterher geworfen, Schleifpapier ebenso und die Lackierung bekommst du mit Kontakten auch sehr günstig.
Wie gesagt, geht um Optik nicht um Sinnhaftigkeit!

Sonst würde ich nur Leichtbauteile einbauen und auf ein dickes Radio verzichten was schon über 500g wiegt.
Rückbank, Subwoofer auch raus. Jaja o.0
Ich denke dass eine Schicht bei n' schwarzen Haube reicht. Aber dies müsste man halt anschauen.

Dieses Gimmick habe ich beim Wagen meines Vaters auch erlebt...
Bei meinem ist nichts, der läuft trotz Abklemmen wie vorher.

Aber wie gesagt wurde, ist anscheint normal, musst halt einfach mit Lastwechsel fahren.

Genau, meide AP
Support ist echt fürn Arsch, aber ist trotzdem ein gutes Fahrwerk.

Wie wäre es eine org. zu laminieren?
Ich überlege auch dieses Verfahren anzuwenden...

Mit Klarlack Lackierung beim Lacker vllt. 120€.
Also Laminieren machste selber ne.

Ein MZ?!
Da gibt es doch nur 1.3 , 1.5 und 1.6? o,0

Gibt doch nur ein NZ als 1,2 Liter

Zitat von Baiser

Guten Tag.
Ich habe einen Suzuki Swift/ Bj 2011/ 1.3 L/ 94 Ps (Suzuki Swift Xcite)

Ich bin in der Lehre und verdiene nicht viel Geld, deswegen kann ich mir erstmal keinen Sportauspuff leisten  . Ich möchte mir den Swift langsam aufbauen.
Die Leistung ist sehr öde, aber die ist mir ´´erstmal egal´´.Da der Swift die Optik schon hat, möchte ich gerne den Sound was lauter bekommen. Nur wie??Er ist echt sehr sehr leise.Ich hatte im Sinn einen Sportluftfilter einzubauen, nur mir wurde gesagt das ginge nicht weil es bei den neueren Modells einen >Luftregeler??< im Luftfilter gibt. Also würde der Motor entweder überhaupt nicht anspringen oder unruhig laufen. Ich habe es trotzdem versucht, und der Motor, wie mir gesagt wurde, lief sehr unruhig.  Dann bin ich auf den Ersatz Luftfilter gestoßen von KuN, da habe ich im Internet aber gelesen, dass es nichts bringen würde. Kann ich an dem ^^Luftregeler^^ irgendetwas machen? Gibt es sonst noch eine Möglichkeit das Auto etwas lauter zu machen? Habe lange im Internet gesucht und nichts gefunden.

Im voraus schon mal danke. 

Was erwartest du?
Der Luftmengenmesser dient unter anderem dazu das Gemisch richtig zu bestimmen, das is richtig
Aus einem Sauger kannst du eigentlich nichts raus-holen, dafür hast du dir das falsche Auto gekauft.

Roffi, das müssen wir dann hier mitteilen. Habe keine Probleme mit dem Getriebe bei 50tkm

Bremse vllt.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/suzuki-sw…ahr-990445.html

Aber MZ

Ich bin vom fahren mit dem AP auch sehr zufrieden.
Nur hasse ich die Unebenheiten auf Autobahnen Ist nichts mehr mit einem Becher Cola xD

Überlegst du noch Fahrwerksstreben einzubauen?

Er hat noch zu tun^^

Da nach dem EZ gefragt wird....

Ich habe einen EZ aus der Familie übernommen, wurde damals Neu gekauft.
Er hat jetzt 51.000km runter und ich kann keine Fehler am Getriebe feststellen, die mich aus der Unruhe bringen.

Ich weiß auch nicht ob es nur den MZ oder auch den EZ betrifft. Im Grunde gibt es den EZ sehr selten.
Soviel ich weiß wurde nur der Dance und Black&White in Japan gebaut (EZ).

Muss man einfach mal abwarten, ich hoffe es kommt nichts.

Wie ist das eigentlich, kann man nicht andere Lager einbauen? Also anderes Fabrikat oder ist dies nicht möglich.
Weil das dürfte ja das Problem lösen.

Oder ein Getriebe vom Jimny/Ignis, der besitzt ebenfalls den M13A Motor.
Aber erledigt sich wahrscheinlich, wegen der baulichen Größe. Habe noch keines dieser Getriebe in den Händen gehabt.