Beiträge von derJoker

Laut Ecki's Ausführung oben schon

Na ich nehm deinen Sky und du bekommst meine EMW. In dem Zustand, in dem sich die Fahrzeuge aktuell befinden

Ja klar...ging ja um Winterreifen und nicht um die Sommerschluffen :wacko:

Kommen die SSS nicht auf Conti Sport Contact 3 daher?

Nimm es als Kompliment...

Ich tausche gegen eine Emw...scheißegal, ob auch nur die Hälfte von der Schwärmerei stimmt

Zumindest am Sport hat man das "Gewicht" der Schrauben gespart.

Ich hab gar keine schrauben lösen müssen zum Ausbau der Bank hinten....

Der 1. Gang reicht doch für die Stadt

Ich sag's mal so...Suzuki hat dem Motor nicht umsonst eine Drehzahl bis 7000 spendiert...Und da ist ja noch lange nicht Schluss mit Lustig, der könnte noch mehr.

Es am Anfang ruhiger angehen zu lassen kann dem Triebwerk zumindest nicht schaden, also einfach die 1000km die Füße still halten

Winterreifen sind nun aufgesteckt. Laut Profiltiefenmesser haben die Reifen vorn 0,5mm weniger Profil in der Mitte als hinten. Hier noch ein paar Bilder zu den Verschleißmarkern an einem der Vorderräder. Die Spur scheint zu stimmen, wie es sich gehört.
Generell misst sich die Tiefe etwas blöd, weil in den breiten Rillen eine Gummilippe ist und die schmalen außen laufen spitz zu nach unten, darum kann ich zum Verschleißbild nichts weiter anmerken zwecks Abnutzung innen zu außen.

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Achso...da mach wenigstens einen Bericht drüber

Hatte ich auch mal überlegt, aber noch nicht weiter nach geforscht. Kannst mir dann mal bitte per PN eine Adresse mit Preis durchgeben, wenn du was hast?

Gefällt mir sehr gut dein Swift.

Wo hast du das mit dem Carbon machen lassen? Bzw, wenn das der Fall ist, wie hast du es gemacht?

Dachspoiler schaut meiner Meinung nach der originale noch am besten aus. Alternativ der von MonsterSport   (Würde auch zum Carbon passen). Genrell muss ich feststellen, dass es keine schöneren Teile für den Swift gibt, als die originalen vom Sport. Aber das ist meine Meinung.


Mit dem Lenkrad viel erfolg. Solange es um den Umbau des originalen geht ist es ohne weiteres möglich. Ein komplett anderes ohne Airbag ist schon deutlich schwerer.

Ich war auch schon einmal froh, dass ich das ESP habe. Letztes Jahr war in einer Kurve ein schmaler Streifen vereist, den ich mit einem Hinterrad erwischt habe. Sogleich ging mir das Heck weg, aber dank ESP blieb es bei einem Slide um die Kurve und wurde nicht zum Slide in den Gegenverkehr. Die Straße war bis zu dem Punkt eigentlich frei von Eis und Schnee und trocken war sie auch. Um so größer die Überraschung, weil die Vorderräder auch immer Grip hatten....

Da hab ich auch gleich mal gesehen, wie weit das Heck auslenkt, bevor das ESP greift beim Sport...war schon ein ordentlicher Winkel. Ohne das Helferlein wäre es mindestens eine 180° Drehung in den Gegenverkehr geworden.

Es gibt dafür einfache elektronische Schaltungen oder auch fertige Module. Google hilft da...Oder Conrad hat sowas fertig da.

Zitat von Swift DDiS 2014

Sonst wird sowas als Routine gemacht, etwa 14 Tage mit Kühlwasser, Scheibenwasser und einem allgemeinen "Check" unter der Motorhaube

Ist doch auch ok so. Würde man alles so machen, wie man es mal in der Fahrschule gelernt hat, dann wäre man vermutlich schon bei draufgegangen...Wie gesagt, bei den Reifen langt ja ein kritischer Blick und man muss nicht immer den Druckmesser ansetzen. Aber auch das ist ja zu viel verlangt.

Die RDK gehört ja seit den letzten 5 Tagen zur Serienausstattung, weil vom Gesetzgeber vorgeschrieben (Wie beim Tagfahrlicht). Aber im Moment lässt sich da, wie oben angesprochen wurde, mit dem für viele nötigen 2. Satz Räder und den nötigen Sensoren noch Geld rausschlagen.

Was mich beschäftigt ist....wie lange hält denn so eine Batterie in den Sensoren eigentlich? Glaube kaum, dass die einen kleinen Generator verbaut haben, der durch die Rotation der Räder Spannung erzeugt... 

Wie gesagt, Ebay, 55€ ein Sensor oder eben der Satz 220€....Frauen sind da ein Thema für sich, aber es gibt auch genug Männer, die schon mal eine Warnleuchte gekonnt ignorieren.

Irgendwann hat man ja mal gelernt, dass vor Fahrtbeginn der Fahrt so Sachen, wie Ölstand und Beleuchtung zu prüfen sind. Reifen kann man zumindest von außen ansehen, ob Luft fehlt. Aber naja...ich hab auch schon mehr vergessen als so mancher je gelernt hat.  

Ich habe jetzt den Kostenvoranschlag erhalten für das Material.....210€ für die Nebenwellenachse, 3. Gang, Lager und Buchse für die Eingangs-/Hauptwelle und ein wenig Kleinkram. :wacko:

Naja, wenn Getriebe überholen, dann halt richtig und nicht so ein Gepfusche, wie beim Vorgänger...Gibt ja bald Weihnachtsgeld... 

Wie hast du das mit der mangelnden Angabe zur Anhängelast gehandhabt? Einfach auf gut Glück fahren oder was nachtragen lassen?