Beiträge von derJoker

Und wenn sie keines haben lassen sie eines erstellen. Das ganze ist genau so seriös, wie die Gutachten von K-Sport und Co.

Am Arsch bist du sowieso, wenn du kontrolliert und zum TÜV mit Mängelschein geschickt wirst. Denen ist es egal ob abgenommen oder nicht. Die legen dir die Karre still, wenn das ganze über irgendwelche Gesetzesgrenzen hinaus geht, z.b. die 74dB(A) Grenze für Fahrgeräusche.  

Bei Carbon-Teilen ist es schon schwieriger, die Gutachten an zu fechten. Da kann das keine Prüfstelle einfach so feststellen, ob das nun dem Gutachten entspricht oder nicht. Aber sobald es um Geräusche geht, ist das im Handumdrehen festgestellt.

Wenn es keine Papiere gibt, dann wird eine §21 Abnahme gemacht. Dabei wird Hersteller von Filter und Gehäuse und die Abmaße notiert. Zumindest hat mein Prüfer am Monster Sport Intake nicht nach einer Nummer geschaut/gefragt, obwohl eine dran ist.

Und zu der §21 wird eine Messfahrt gemacht, um die Lautstärke zu prüfen. Dabei dürfen 74dB(A) Fahrgeräusch(!) nicht überschritten werden im Durchschnitt. Dazu wird zwei mal bei 50km/h im 2. Gang auf 20m Volllast beschleunigt und dann nochmal im 3. Gang. Dann machen die ihren Mittelwert und der darf nicht über 74dB(A) liegen. Wenn sie nen guten Tag haben, drücken die auch mal bei 76dB(A) ein Auge zu.

Oder du hast es in den letzten Jahren einfach nur nicht bemerkt.

Wird man wohl nicht können, da in den seltensten Fällen Funkuhren im Auto eingebaut werden oder der Wagen irgendwo her ein Signal für die Zeitumstellung bekommt, wie mobile Datennetze oder sowas.

Also schön von Hand die eine Stunde verstellen.

Klingt es, als wenn der Motor noch nachläuft, also nochmal zündet oder ehr so ein leises Geräusch?

Das einfache Navi-Radio mit dem kleinen Display hat keine Chinch-Ausgänge.

Zitat von m9b

... und ein Sperrdifferential wär nett gewesen

Schnell mal Getriebe ausgebaut, aufgemacht, Diff gegen ein LSD getauscht und wieder zusammengesteckt. Wo ist da das Problem *ironie*

Wenn du sie "beschädigt" nehmen willst, dann sorgt er sicher selber noch für die Beschädigungen, was aber total dämlich wäre, wenn er darauf hofft, dass du davon ablässt und er sie für mehr verkaufen kann.

Wenn er sich weiterhin weigert ein Verfahren bei Paypal eröffnen und wenn du beschädigte Wahre bekommst kann man das nochmals reklamieren, weil es der Artikelbeschreibung nicht entspricht. Somit schneidet er sich nur selbst ins eigene Fleisch.

Touché

Zitat von Sharx

An nem Samstag um 20:51h kenn ich aber auch keinen offiziell arbeitenden Lackierer...

Dann kennst du deinen Lacker aber nicht privat.

Aber auch nur, wenn es als Bedingung für ein Luftfiltersystem angegeben ist.

Ansonsten ist es schnuppe, ob die drin ist oder nicht. Wenn es anders ist, dann zeig her den Paragraphen, dann kann ich gleich noch sämtliche Hersteller anklagen, die in ihren Fahrzeugen sowas nicht ab Werk einbauen.

Aber an Tagen die nicht Sonntag heißen, wo du die anderen Post's verfasst hast

Eigentlich hättest du auch schon deinen Lacker angerufen und nachgefragt haben können. Auch ohne Versiegelung perlt das Wasser, nur nicht solange, wie mit Versiegelung.

Aber eben nur unten rum

Hast ja recht

Wenn du nicht den ganzen Motorraum mit Dämmmatten auskleiden willst helfen nur Integralhelme mit Sprechfunk zwischen Fahrer und Beifahrer.

So ist das nun mal in einem "Sportwagen"  

Morgen Vormittag werde ich nun mal zur Polizei wandern und Anzeige wegen Betrug stellen. Anschließend werde ich mir die Aktennummer geben lassen und dann mal noch eine freundliche E-Mail versenden, um mal eben den Verein darüber zu informieren.

Mal gucken, ob sich dann nochmal was rührt. Ich zweifle aber daran. Wenn die sich zum Reisbrennen nochmal blicken lassen und bis dahin nichts passiert ist, dann werde ich die da mal auflaufen lassen. Ich bin ja nicht nachtragend, aber sowas merke ich mir  

Zitat von DroidXE

Leistung sollten turbo und kompi etwa beide gleich dem Motor entziehen.

Das kann man so ehr weniger stehen lassen. Der Kompressor wird direkt über die KW angetrieben, soweit alle klar. Somit klaut man dem Motor direkt an erster Stelle schon eine gewisse Leistung, was nachher auch in die Schleppleistung reinfällt. Können schon mal 5-10PS weniger am Rad sein, zusätzlich zur normalen Schleppleistung.

Und wie alle Wissen, wird der Turbo durch den Abgasstrom angetrieben. Der Vorteil ist eben, dass man somit dem Motor nicht gleich die Leistung an der Kurbelwelle entnimmt, sondern das nutzt, was sowieso hinten raus geht. Es entsteht maximal ein erhöhter Staudruck hinter dem Krümmer, was durch den erhöhten Druck im Zylinder relativiert wird. Das Ding ist somit quasi selbstantreibend und kostet in dem Sinne keine Leistung.

Der Turbo ist somit effizienter, aber der Kompressor die leichtere Alternative, wenn man einen gleichmäßigen Drehmomenten- und Leistungsverlauf will.

Alter Hut, aber immer wieder schön zu sehen. Frag mich nur, was die da für einen Antrieb verwendet haben für den 4WD. Wird ja schlecht der vom 1.3er gewesen sein.  


Ich kann es generell nicht verstehen, warum man bei der Luftpumpe einen Allradantrieb verbauen kann und das "Topmodel" sich mit FWD begnügen muss. Klar frisst 4WD eine menge an Leistung und nimmt dem Sport auch irgendwo die Sportlichkeit. War wohl nach dem Motto: "Wo keine Leistung ist, kann der Allrad keine wegfressen"    

Polieren und Versiegeln ist bei mir unzertrennlich wenn ich vom Polieren spreche. Macht ja sonst keinen Sinn so

Hab momentan 34.400km auf dem Tacho. Als ich ihn im Juni gekauft habe standen 29.600km (E.z. 2007) auf der Uhr.

Der "alte" wird in der Gegend um 3000 auch lauter/brummiger. Also: Passt schon. Die Distanz in den paar Tagen ist schon krass.