Beiträge von derJoker

  • Carbon Haube

    Wenn das Teil eintragbar werden soll, wie ist dann der Aufbau von dem Teil?

    Ist es dann eine GFK-Haube mit Carbonschicht? Letztendlich ja egal, da es so oder so leichter als die Serie sein wird, interessiert mich halt nur.  ;)

  • Ignis Sport Kotflügelverbreiterung

    Beim Lackierer ist es schwierig, weil man eventuell einen Farbunterschied sehen wird. Aber das Problem besteht ja auch, wenn man ein anderes Teil kauft und lackieren lässt. Lass das Teil lackieren, das spart zumindest das Geld der Beschaffung eines anderen/neuen Teils.

  • Löschen!

    Hast die Dichtflächen auch gescheit sauber gemacht? Nur den alten Ring runterpopeln und den neuen draufmachen tuts nicht. Und dann muss das auch mit ein wenig Schmackes angezogen werden.

  • [01.08. - 03.08.2014] Reisbrennen 2014

    Ja die Orga war recht bescheiden dieses Jahr. Die, die früh angekommen sind, wurden die Nacht über auf einem Parkplatz vor dem Haupttor gesammelt und als es losging war ein Stau im Elbtunnel der reinste Scheißdreck dagegen. 8:45 ging es los und die letzten von uns waren glaube so kurz nach 12 drin. Dazu dann die weiten Strecken, die man vom Infield bis zum eigentlichen Geschehen hatte. Wir waren da noch recht gut dran und weiter vorn zum Hauptweg. Andere, die weiter drin waren zur Rennstrecke hin, sind teilweise 30min durch die pralle Sonne gelatscht, damit sie zum Fahrerlager und zur "Partymeile" kamen. Der Bus hat es nicht erträglicher gemacht, da waren auch 40° drin und die Sicherheitsbeauftragen waren allesamt unfähig, pampig und dämlich wie 5 Meter Feldweg. Die sollen auch teilweise mit ihren Quads in andere Fahrzeuge reingefahren sein usw...
    Silent Hill lag näher dran, dort gab es ausreichend Schatten dank der Bäume und die Dixis dort waren an einer Stelle quasi unbenutzt hab ich mir erzählen lassen (weil etwas ab vom Schuss). Viel zu wenig Mülleimer unterwegs, der Platz sah dementsprechend aus....
    Dazu gab es einen toten, der besoffen auf einen 7m hohen Zaun geklettert und runtergefallen ist, 2 verletzte (davon einer etwas schwerer) und diverse Schnapsleichen. Für die letzteren Punkte kann die Orga aber ehr weniger etwas.
    Was mich wieder mal genervt hat, dass ich mein Müllsackpfand nicht wiederbekommen habe. Letztes Jahr schon nicht und dies Jahr auch nicht. Ich war frühs mit Micha gegen 8Uhr am Container, wo es hieß, dort wird gesammelt und Pfand zurückgegeben. Da war einfach mal keine Sau und ich hab abgepisst die beiden Säcke in den Container geworfen. Nachts um "einuhrschlagmichtot" stehen sie da und Sammeln den Müll, weil einige wegen dem Wetter in der Nacht noch los sind. Aber früh, wo wirklich Aufbruchsstimmung ist, da steht dann keiner....Ich kann auf die 5€ scheißen, da ich 300€ verblasen habe, aber es geht einfach mal um das Prinzip. :thumbdown:

    Aber da hilft halt kein Meckern und kein Jammern, letzten Endes war alles tutti. Wir haben das beste draus gemacht. Ich bin wieder Rundkurs gefahren und war wieder auf der Rolle (damit waren für mich die Hauptpunkte abgehakt) und dann halt ein wenig durchs Infield schauen, bei der Händlermeile stöbern, Fressbuden Plündern usw...Wenn man einmal drüben war, dann konnte man da auch gut die Zeit rumbekommen. Das beste war halt mit dem "Plastetütenrennen" auf der 1/4 Meile. Die haben den Start für die 1/4 Meile nach hinten verschoben, weil sie es nicht auf die Reihe bekommen haben die Anlage aufzubauen. Die Tribünen waren alle voll und auf einmal wedeln da 2 Tüten über die Rennstrecke. Das brachte Stimmung und hob die Laune. Da sieht man mal wieder, wie anspruchslos die Menschen doch eigentlich sein können...Erfreuen sich über 2 Tüten, die vom Wind die Zielgerade langgeblasen werden...Als dann einer die Tüten aufgesammelt hat von der "Rennleitung" wurde er direkt ausgebuht. :D  


    Für mich ist zumindest klar: Wenn das wieder auf dem Lausitzring ist, dann komme ich nicht oder allerhöchstens auf das Silent HIll-Areal. Das Gelaufe und der mangelnde Schatten waren echt nervig. Und vor 9 Uhr früh Freitags wird mich da auch keiner sehen....

  • Joker's little Devil [Projekt ENDE]

    Ich hab es Donnerstag nicht mehr geschafft mit dem Beitrag, aber es gab noch ein paar Kleinigkeiten, bevor es in die Lausitz ging. ^^

    Zum einen haben sich die Jungs vom Tuninghaus nochmals mit mir in Verbindung gesetzt, das Telefonat ging ca. eine halbe Stunde. Das Endergebnis war, dass ich am Mittwoch ein zusätzliches Gehäuse für die Pandora zugeschickt bekommen habe. Im 3D-Drucker erstellt mit Luftkammern, die zur Isolierung dienen sollen. Bis auf die halbe Stunde Arbeit, das ganze zu verbauen, hat es mich nichts gekostet (günstiger als Hood-Spacer gewesen).

    Danke hier nochmals an das Team vom Tuninghaus, falls ihr wieder mitlest.  :thumbup:

    Allerdings passte die Pandora nicht mehr hinter die ECU mit dem Gehäuse, dass ich mir was anderes einfallen lassen hab. Nun sitzt sie oben im Windfang auf dem Blech, welches man rausschrauben kann (um z.B. eine Domstrebe von Summit Racing montieren zu können). Entsprechend musste ein Loch für die Kabel in das Blech gebohrt werden. Dafür schaut es nun zu 90% aus wie "als wenn nichts ist", bis auf das Geraffel mit den Steckern an den Düsen. Ich habe sie dort mit dem zusätzlichen Gehäuse montiert, schaden kann es ja nicht, auch wenn da die Temperaturen deutlich geringer ausfallen dürften.  :)


    Pandora auf der Box, hier sieht man die etwas unansehnliche Seite. Die Platine wird im Gehäuse vergossen und anschließen nochmal mit dem sichtbarem Silikon verschlossen. Letztendlich ist das für den Kunden die günstigere Variante, anstelle von zusätzlichen Buchsen am Steuergerät selbst.
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    Pandora in der Box.
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    Dazu gab es letzte Woche auch noch Post vom Zoll, es lag mal wieder ein Paket aus Japan für mich bereit. Ein Satz originaler Suzuki Sport Alu-Pedale, welche ich am Donnerstagabend gleich noch mit verbaut habe. Schrauben bis zur letzten Minute  :sleeping:
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    Angeblich passen diese nur beim Facelift-Modell. Konnte ich mir aber nicht vorstellen und die Löcher mussten eh gebohrt werden. Schade finde ich, dass es die Gummis nur in Blau gibt/gab. Rot hätte besser in den Innenraum gepasst, aber Monster Sport hat diese nicht mit in die Produktion übernommen. Fährt sich mit dem breiteren Gaspedal wesentlich besser mit "Heel and Toe"-Technik finde ich. Hat sich bei der Feuertaufe auf dem Lausitzring bewährt :D

    Ebenso haben die Hankook Ventus Evo V12 2 eine gute Figur gemacht. Ordentlich Grip und beim Rausbeschleunigen hat kaum das kurveninnere Rad durchgedreht. Wie schon erwähnt reagieren sie nicht so aggressiv auf der Bremse, wie die Eagle F1, dennoch aber wird man genauso zusammengestaucht. Bisher hab ich die Reifen noch nicht dazu bewegen können einen Ton von sich zu geben, aber in den 4 Runden hat es vor allem auf der Bremse ein paar Quitscher gegeben und auch mal in der ein oder anderen etwas schneller angefahrenen Kurve. Das ABS hat wenig geregelt, aber das ESP hatte sich nach der 2. Runde in den Kurzurlaub verabschiedet. Dabei habe ich nicht mal gemerkt, dass es überhaupt etwas regelt. Darum hat es mich auch nicht gestört, dass aus war, da er sich genauso fuhr, als wäre es an.
    Durch die mangelnde Streckenkenntnis habe ich aber auch einen der Curbs etwas hart überfahren. Das Lenkrad steht nun nicht mehr auf 12Uhr sondern auf kurz vor 12. Die Achse und Lenkung werde ich mir mal anschauen und dann zur Achsvermessung fahren müssen.  :whistling:


    Alle in allem ein schönes Wochenende gewesen, das nächste Jahr kann kommen. Aber dann bitte wieder in Oschersleben, denn das mit dem Einlass am Freitag war die Katastrophe und die Fußwege waren derbe weit.  :wacko: 

  • Auto korrekt warm fahren

    Kupplung schmieren???? Dass es sich um eine Trockenkupplung handelt ist aber schon klar oder? ^^

    Und Leute, das sind keine beschissenen Diesel, die ihr da zumeist fahrt. Die braucht und sollte man ehr nicht bei 1500 oder 2000 hochschalten. Da kommt der Pott ja nie auf Temperatur. 2-3000 ist total in Ordnung und die Motoren verkraften das auch locker. Selbst bei meiner 1954er EMW wird im Handbuch davon abgeraten, den Motor untertourig zu fahren, weil der Verschleiß dann steigt/steigen soll.
    Genauso lächerlich finde ich die Schaltanzeigen in neueren Autos, wo die Empfehlung auch schon bei 2000 Umdrehungen kommt.
    Automatikgetriebe schalten im Kaltlauf auch nicht ohne Grund später, als wenn der Motor warm ist. Erst wenn der Wagen warm ist, kann er auch benzinsparend laufen, weil er im Kaltlauf immer am Anfetten ist.

  • Motor ruckelt im Leerlauf und geht aus

    Die Torque App und ein OBD-Bluetooth-Adapter (ELM327, der kleine blaue, bei Ebay eingeben) langen aus und kostet, wenn es hochkommt, 20€. Damit kann man dann aber auch nur das Motorsteuergerät auslesen. Zusatzgeräte für ABS/ESP, Komfortelektronik, etc... gehen nicht. Und solange die MKL nicht leuchtet hat der kleine auch keinen Fehler hinterlegt. ;)

  • [01.08. - 03.08.2014] Reisbrennen 2014

    Eine Seite zurück geblättert, hättest du das gefunden:

    Zitat

    Wie gesagt, da wäre die EssoTanke genau an der Abfahrt an der A13, Ausfahrt 14-Großräschen


    Im übrigem habe ich noch eine Karte über, welche ich für einen Kumpel beim Suzuki-Camp gekauft habe....Der hatte am Sonntag dann eine in einem Forum gewonnen. Wer sie brauchen kann meldet sich einfach mal. Infield, 30€ zzgl Versand oder Übergabe vor Ort.  :wacko: 

  • [01.08. - 03.08.2014] Reisbrennen 2014

    Da meine Kühlbox ferienbedingt am Donnerstag unterwegs ist, kann ich nicht so losfahren wie ich möchte. Von daher sage ich mal, dass ich Ca gegen 22uhr an der Tankstelle sein oder einen alternativen Platz suchen werde, falls es dort schon zu voll ist. Telefonnummern kann man ja noch via PN tauschen.