Mach dich auf den Weg zum Suzuki-Müller in Heidenau, gegenüber vom Wal-Markt. Da wirste ganz sicher nicht beschissen. Mein Swifty ist auch immer und nur bei denen, wenn irgendwas anfällt. 
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Karsten
Beiträge von Muto
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Matze, deine Felgen gefallen mir.
Das dein Swift sauber so gut aussehen kann, hätte ich mir nich vorstellen können!
:p
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Karsten -
Sorry, aber mir fehlen die Worte.... :sleep:
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Karsten -
Ich muß mich BAD GL anschließen, habe auch Reifengas drin und kann keine Nachteile erkennen. Die schon genannten Vorteile machen den Preis fürs befüllen wech. Ich kann es nur wiederholen, wenn du ca 3000 km im Monat Autobahn fährst, merkst du wirklich sehr schnell was was bringt und was nicht.
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Karsten -
Wo bringt man(n) am dümmsten so nen Ding an? I)
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Karsten -
10% weinger Spritverbrauch???
Falls er weniger Verbrauchen sollte, heiz ich den gesparten Sprit sowieso mit dem besserem Beschleunigungsvermögen eh gleich wieder raus. :teufel:
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Karsten -
Jepp, bei der Bestellung bin ich sofort mit dabei, wenn es sich um den GTi mit KAT handelt. :p
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Karsten -
Und.... Was kosten denn die Bremsscheiben und welche muß ich nehmen. Denke mal, das es viele gibt, aber ABE sollen sie schon haben. I)
Welche Bremsflüssigkeit muß da rein?
<----- Bin jetzt leider auch andere Bremsen gewöhnt und da fällts richtig auf!
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Karsten -
Ne andere Frage:
Wie kann ich die Bremsen von dem GTi verbessern?
Weil, richtig gut greifen tun die ja nicht so besonders! I)
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Karsten -
So, endlich ist es soweit..... :p
Ende nächsten Monat werde ich mir die Front bestellen..... :dance1:
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Karsten -
Jens:
Mit dem KAT hat das nix zu tun, als sich mein KAT dachte, er muß sich zerbröseln war nichts mit der Check Engine Lampe.
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Karsten -
toml:
Hätte ja sein können, wenn er ein Kollege von dir ist, das du ihn mal fragen könntest ob er bereit dazu wäre.
Wenn ich in DD bin is es ja kein Problem mal beim Tross vorbei zu springen, zwecks anzahlung und so.
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Karsten -
toml:
Ist das der mit dem gelben GTi? Wenn ja, der arbeitet doch beim Tross, da könnte er doch als Händler die Fächer für uns bestellen.
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Karsten*keine Schlechte Sache das V-Power.*
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Alle Swift brauchen wohl nach Ablauf einer gewissen Zeit ne ganz schöne Menge Geld. Innerhalb der letzten paar Monate sind mehr als 1600?-chen für meinen kleinen Kollegen drauf gegangen.
Kurz vorm Abmelden war ich beim letzteren Thread, da das richtig Kohle gekostet hat, mit allem drum und dran. (Leihwagen usw...)
Aber irgendwie hat der Kleine was, das ich es bis jetzt noch nicht bereut habe, ihn reparieren zu lassen. :p
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Karsten*keine Schlechte Sache das V-Power.*
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Dein GTi pfeift ohne der Schnecke? Das kann ich nicht sagen, außer, ich fahre nen Berg hoch und beschleunige im 2. wie ein Gaskranker, dann pfeift der auch. Aber so, im normalen Betrieb macht der nix anderes als mit Resonator. Okay, blubbert bißchen im Leerlauf....
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Karsten*keine Schlechte Sache das V-Power.*
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Also ich bin mit ~129.000 dabei, habe ihn mit 53.000 gekauft und habe mir nen GTi Motor einbauen lassen. Der hatte 10.000 km weniger als der GlS Motor, also bin ich mit meinem jetzt bei ca. 139.000 km insgesamt angelangt. Also, noch nicht soviel, der wird sicher noch bißchen was abhalten können....
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Karsten*keine Schlechte Sache das V-Power.*
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bin kein Agressiver Swiftfahrer
Meine Meinung, die Drehzahl ist ein klarer Vorteil, in jedem Gang!Matze:
Gratulation zum ganzen Geschoß und ich hoffe für dich das der jetzt noch ne Weile hebt.--
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Karsten*keine Schlechte Sache das V-Power.
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Nö, so ist es nun auch wieder nicht, die meisten geräusche in meinem Swift, kommen schon von dem Motor.
Fahre einfach mal Autobahn, bis 170 - 180 geht das noch, aber dann brüllt der Motor dich förmlich an.
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Karsten*keine Schlechte Sache das V-Power.*
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Geh doch nich gleich so ab.
Was das ist, keine Angst, das weiß ich schon. Wollte nur schreibarbeit sparen, deswegen die Abkürzung. Und wieso dürfte ich nicht Wissen, warum es nichts bringen soll? Ohne das es falsch verstanden wird!
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Karsten*keine Schlechte Sache das V-Power.*
