Beiträge von Muto

Kommt man über dich an das ganze andere Zeugs ran? Wenn ja schreib doch mal PN wieviel das ganze dann kosten sollte!

Nuß anmerken, ich habe nen GTi und dasläßt sich wunderbar fahren.

Ups, einmal löschen biete... :d_pfeid:

Schaut mal bei \"Scheldsiegen\" bei eBay vorbei. Ist hier auch Mitglied, aber er ist sehr selten Online. Hatte mal nen Motor zum verkauf angeboten, da ich ihn nicht mehr brauchte. Das Getriebe welches ich von ihm bekommen habe, ist sehr gut, es gibt keine Geräusche von sich. War ganz erstaunt, als ich das erste mal mit ihm gefahren bin, so leise kannte ich bis dahin den Swifty nicht.

... ich auch
wir gehen von 101 originalen vom Swift aus und 150 vom Galant :augenroll:

->haben wir schöne [c=blue]11610 PSchen[/code].

War bei mir auch so, vom ersten in den zweiten. Hat meist so geklungen als hätte ich die Kupplung nicht getreten. Mein Tipp, Getriebe wechseln. \"Scheldsiegen\" bietet manchmal welche an. Ob hier oder bei eBay, kostet so um die 200€, ein komplett berholtes Getriebe.

Das ist ja mal nen Wort. Möchte hiermit sehr starkes Interesse für die Einzeldrosseln anmelden. Muß man da noch etwas anderes machen, oder paßt des alles?

Na gut, ich auch mal! :biggrin:

Ich weiß das es ein ähnliches Thema gibt, aber event. muß nicht alles gleich gemacht werden, wenn er nur bis April im Winterschlaf ist. :d_gutefrage:

Welche Tipps habt ihr, wie ich meinen Swifty am besten über den Ruhezustand bekomme und was muß man unbedingt beachten? :augenroll:

Wobei;-)

Ablagerungen an Ventilen, Düsen usw. dürften aber schon raus!

Ich bin der Meinung, der Swift mit seinen 68 PS reicht völlig für die Stadt und Überland. :d_gutefrage:

Wenn es aber auf die Autobahn geht, reichen die 68 PS nicht mehr... :d_niemals:

Ich würde sagen, V-Power. Bringt zwar keine Leistung, aber macht euch den Motor wieder schön sauber!

Kat zerrummst!? Wenn der zerbröckelt gibts auch weniger Leistung.

devil:

Er soll doch das Thermostat mal wieder einbauen lassen! :d_gutefrage: :augenroll:

Also, wenn ich mir das E-Bay Artikelchen so durchlese, dann ist zwar alles soweit klar, aber echtes Bi-Xenonlicht hat ne höher Brenntemperatur. Der entgültige Effekt dürfte auch nicht in Kraft treten. Mein Fernlicht vom Galant hat 7500 Kelvin und ist schön blau, das heißt aber nicht das es genauso hell ist.

Ne Fummelarbeit ist das immer, beim Swift isses nicht so schlimm, dafür beim Galant um so schwieriger, der Motorraum ist ja mal richtig voll gestopft. Hab da auch meine knappe Std. dran gehangen und gefummelt.

Hab hier boch was gefunden! Klick :d_gutefrage:

Der drückt das Öl zur Nockenwellengehäuseentlüftung raus. Ist glaube das Ventil im Ar.... oder zu hoher Druck...

devil:

Die Matten werden eingeklipst!

Achja, am Glaskolben sollte man sie natürlich nicht anfassen!