Um auf die 4 bar zu kommen muss ich natürlich noch den Rücklauf dicht machen - is mir jetzt auch klar
Habe ne Absperrklemme um den Rücklaufschlauch gelegt. Wenn der völlig zu ist läuft er dann recht gut. Kann mir aber vorstellen das da einige Bauteile darunter leiden, Benzinpumpe usw... also nichts für die Dauer. Was meint Ihr???
Was kann ich vorn für eine ET bei einer 16 Zoll Felge nehmen? Mit 195/40 R16 ohne zu ziehen, ohne Spurplatten oder Lenkwinkelbegrenzer??
Sunny hat absolut recht, das ist der Resonator unterm Kotflügel. Der Aktivkohlefilter befindet sich auch beim 1.0 an der Spritzwand.
Habe auch ne größere Drosselklappe drauf, damit läuft er top ohne was zu verändern, auch bei Vollast. Das mit dem sehr schnell ansprechenden Gaspedal is bei mir auch, habe mich aber dran gewöhnt. Der Unterdruck für den Bremskraftverstärker ist unverändert gut.
Baue ich nun den grösseren Lmm davor läuft er schei.... Habe auch schon den Unterdruckschlauch vom Druckregler abgezogen und Blind gemacht (damit er keine Nebenluft zieht). Für LL und Teillast reichts aber nicht für Volllast. 
Hab mal im Handbuch geschaut, Druck vorn am Rohr bei überbrückter Benzinpumpe und abgestellten Motor ist 2,5 - 2,7 bar. Wie kann ich den dann mitm anderen Druckregler auf über 4 bar bringen, wenn die Pumpe nur soviel bringt? Oder sehe ich da was verkehrt?
Das mit der Software wäre natürlich die beste Lösung, aber wer kann sowas? Den \"Chip den alle haben\" habe ich ja schon drinn.
Aha, is ja interessant...
Von der Kürze her bist Du mit nem GTi Getriebe gut bedient. Normal 1,3 und 1,6 sind viel länger. 1,0 ist ungefähr gleich kurz, passt aber glaub ich nicht von den Antriebswellen her...
Schau mal in den Kühler wenn er wieder abgekühlt ist, ob da genügend Wasser drinn ist.
Würde gern mal wissen mit wieviel Kraftstoffdruck die Leute fahren, die bei Ihren Swift GTi einen ausgedrehten Luftmassenmesser eingebaut haben.
Fibersports, Sunny, Ludwig und die andern....
Alle Gute Geri, alter Ire. :biggrin:
Schonmal geschaut warum er zuwenig Öldruck hat? Ist die Öldruckwarnleuchte beim Motorlauf ausgegangen?
Gute Nachrichten an alle MA - Fahrer. Habe den Prototypen vom Fibersports MA-Heck fertig angebaut. Ihr könnt es Euch in Wittenberg ansehen ansehen, werde am Samstag Vormittag anreisen.
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Schließe mich Nachholers Meinung an! Der Gti Stoßdämpfer hat ne andere Bestellnummer als der vom 1.0 bzw 1.3 .
Bei Wärme dehne sich die Elektrischen Leitungen aus. Mal ganz simpel: Motor kalt Kontakte grade so zusammen, Motor warm Kontaktstelle aufgegangen. Zündung, kannst mal im Verteiler gucken, da sitzt der Sensor fürs Zündsignal (davon gehen zwei Kabel ab und dann kommt ein 2-poliger Stecker). Check das Teil und den Stecker mal ab.
Hättest die Stoßstange nicht demontieren müssen. Aber das ausfädeln zu beschreiben ist schwer, am besten in der Praxis mal zeigen lassen. Achso, vorausgesetzt auf ner Hebebühne.
@Raziel
Nach 14 Jahren Wind und Wetter kann schonmal ein Aufkleber zerbröseln oder?!
Am Stufenheck passt auch ein Sportesd vom 3-türer!
Ich war schon ne Woche mit meiner Freundin in Tunesien im Mai. Ging nicht später weil sie im Sommer Prünfungen hat. War trotzdem sehr schön und vor allem warm. 
Also das Amaturenbrett brauchst Du nicht ausbauen! Es ist nicht die schlechteste Arbeit.
Wenn sich die Auspuffverschraubungen nicht lösen ist Wärmen die beste Medizin. Schraube mit Gasbrenner zum Glühen bringen, kurz warten (3sek) und dann mit Ratsche und Nuss die Schraube lösen. Doch Vorsicht beim Umgang mit der der offenen Flamme!
