Beiträge von swiftino

@ fiebersports

Ab heute sinds ja bloß noch sieben. Morgen kommen wir ja eh vorbeigeschneit, wenn wir es finden sollten. Jetzt muss ich erstma Auto putzen...

mfg Swiftino und Martin ( 15p ist voll OK!)

Auchwissenwillwiegeht!

Ich dachte auch die Dinger gibts nicht mehr! Staunstaun

@ rucki

Der 1.3 68PS Motor passt ohne weiteres in den 5-türigen 1.0er . Gab es sogar orginal ab Werk so. Bremsen und so sind auch die selben.

mfg Swiftino :dance1: :roll:

arne

Vorn hat der 1.6er die gleiche Bremse wie der GTI! Was soll am 1.6er Balenomotor leistungsmässig ( die 4 PS bringens auch nicht) besser sein als 1.6er Swiftmotor? Die beiden Motoren sind eh fast gleich bis auf die Einspritzanlage, und Zündung (bei letzteren Modellen).

Swiftino

@ Rote Rose

Is ja cool das Du das weißt! Wo kommst Du her? Und wieso LDS und DD?

Swiftino

Manchmal ist auch der Schalter kaputt. Am besten wäre es mal einen anderen zum probieren anzustecken.

mfg Swiftino

@ Rote Rose

Der Ort aus dem ich komme heißt Plessa und hat ca 3000 Einwohner. Liegt zwischen Lauchhammer und Elsterwerda.
Kannst ja mal auf der Landkarte suchen. :p

Swiftino

Das war dann wohl ich. :dance1:

Swiftino

Probier mal mit den Fäusten von vorn viele Male hintereinander (15mal) auf das Lenkrad draufzuhauen. Dabei müste es sich lösen. Klappt bei mir immer in der Werkstatt. Viel Glück!

mfg Swiftino :look:

Also ich komme aus Südbrandenburg. Da wo der Lausitzring ist. Ist von Euch noch einer aus meiner Umgebung dabei?

mfg Swiftino :smile:

Da must Du erstmal einen finden der auf den Ansaugkrümmerflansch passt. Ausserdem hat der Swift ab 89 eh ne Einspritzanlage und die arbeitet auch mit der Kennfeldzündung zusammen, also vergiss es!

mfg Swiftino

Der passt nicht, weil der 3-türer Endschalldämpfer ganz andere Maße und Aufhängungen hat als der Stufenheck bzw Kombi.

mfg Swiftino (Suzimechaniker)

Bist Du sicher das die den selben Lochkreis haben? Willst Du den Alten GTi in das Cabrio bauen? Getriebe,Gelenkwellen,Bremsen (muss alles mit umgebaut werden)... bin mir sicher das es Unterschiede zwischen Swift bis 87 und ab 89 gibt!

mfg Swiftino

Ja haben sie, wenn Du den Schalter rausnimmst (kräftig ziehen und Stecker trennen) siehst Du so ein rundes kleines Plastikteil auf der Platine. Das Ding etwas drehen und rausnehmen. Ersatz gibt es nur beim Suzihändler oder halt gebrauchte.

mfg Swiftino :look:

[ Dieser Beitrag wurde von swiftino am 27.09.2002 editiert. ]

@rote Rose

Klar kannste selber machen, mit dem richtigen Werkzeug. Du brauchst Ratsche, kurze Verlängerung, Kerzenschlüssel. Kerzen rausschrauben, darauf achten das der Motor nicht mehr heiss ist , am besten kalt. Neue Kerzen (Denso W20 EPR-U oder halt NGK).
Bei Denso Kerzen würde ich die kleinen Alugewindestücken nochmal mit ner Zange nachziehen. Die Dinger werden sonst locker, weiss nicht ob bei anderen Herstellern die Aluteile auch geschraubt oder eh schon fest verbunden sind. Bei der Gelegenheit kannst Du gleich mal in Deine Kerzenstecker schauen, ob da noch so ein lockergedrehtes Alustück drin hängt.
Kerzen reinschrauben nicht zu locker aber auch nicht zu fest - Gefühlssache. Stecker drauf und fertig. Jetzt solltest Du damit die nächsten 40000 km gut fahren können.

Viel Spass beim Schrauben

Swiftino
:p :p :p

arne

Die Lambdasonde sitzt aber vorm Kat, und der ist es egal ob da was drin im Kat is oder nicht. Nur die Neueren OBD Fahrzeuge besitzen 2 Sonden, ein vor und eine nach dem Kat. Die erkennen dann ob der Kat wirksam ist oder nicht (erster Wert wird mit zweiten Wert verglichen).

mfg Swiftino

Bringt schon was, so ca 3PS, klingt aber blechern wenn da nichts mehr drin ist. Ein Kumpel hat es bei seinem GTI. Lass Dich aber nicht erwischen !!! Der alte SA Gti waren zwar auch 101 PS, fuhr sich aber noch giftiger!

mfg Swiftino

Habe schonmal die Teile abgebaut, is aber schon lang her.
Mal sehn ob mir noch alles einfällt.
Die Vordere: Beide Spangen oberhalb des Grills raus.
Schraube von dünner Strebe links und rechts
außen raus, dazu drunterlegen. Wenn Du einmal
liegst,in der Mitte ist auch noch ne kleine Schraube.
Radkasteninnverkleidung Li und Re bis zu Hälfte
abschrauben, dahinter befindet sich eine Mutter
womit das Oberteil am Kotflügel befestigt ist.
Jetzt vor's Auto stellen. Am Motorhaubenschloss
links vorbei reinschauen, da siehst Du ne 12er
Schraube, damit ist die Stoßfängerhalterung an
der Karosserie befestigt, rechts genau so.
Vorher natürlich Blinker raus und Neblelscheinwerfer
Stecker trennen. Kann sein das hinter den Blinkern
auch noch ne Schraube is, bin mir aber nicht sicher.

Die Hintere: Im Kofferraum Rückwandverkleidung abnehmen.
Man ieht dann schon li und re die Schrauben.
Drunterlegen und die 12er Schrauben von Karosserie
und Halterung wegnehmen. Beim Abnehmen des
Stoßfängers vorsichtig sein, weil dann noch der
Stecker für die Kennzeichenbeleuchtung getrennt
werden muss.

Halterungen von Stoßfänger trennen müste dann eigentlich klar sein. Ober und Unterteil sind mit Nasen verbunden, diese vorsichtig mit Schraubendreher auseinander drücken. Beim Zusammensetzen etwas Gleitmittel auf die Nasen sprühen - geht dann leichter.

Ich hoffe das ich nichts vergessen habe...

mfg Swiftino

:look: :look: :look: :look: :look: :p :look: :look: :look: :look: :look: ;D :sleep:

arne

Natürlich gibt Stoßstangenoberteil und Stoßstangenunterteil und zwar beim alten und beim neuen Swift!!!!!!!

swiftino:hasi: