Beiträge von swiftino

Am besten man probierts mal aus ;D .
Ich weiss nur sicher das der Baleno 1.3 ein Freiläufer ist.
GTi ist keiner, da habe ich schonmal ein verbogenes Ventil gesehen.

mfg Swiftino

Freiläufer: Bei einem Zahnriemenriss entsteht kein Motorschaden, weil soviel Platz zwischen Kolben und Ventilen ist dass die sich nie berühren.

Wenn der Zahnriemen fachgerecht gepannt wurde muss da nichts nachgestellt werden.

mfg Swiftino:drink:

Ja das geht schnell mit den Zündkabeln.
Da sind dann rund um den Kerzenstecker kleine Löcher reingebrannt und dort springt der Funke schon im Zylinderkopf über und nicht an der Zündkerze. Kontaktspray bringt da nix! Da müssen neue Zündkabel her.

mfg Swiftino

Ja in den USA gab es den GTi bzw GT bis 99 glaub ich.

mfg Swiftino :rotate:

Schau Dir mal Dir mal die Zündkerzenstecker genau an. Die schlagen nach einiger Zeit durch beim 1.6er Swift.

mfg Swiftino

Habe mal ein Video gesehen, da wurde gezeigt das es auch Krankenfahrstühle und Fertigteilhäuser von Suzuki in Japan gibt!

mfg Swiftino

@ @rne

Da passt leider nur der vom GTi.

mfg Swiftino

Gern geschehen :p

mfg Swiftino

1. Die Verkleidung rundherum muss ab. In der Nähe von den Sitzschienen ist auf jeder Seite eine Kreuzschlitzschraube. In dem Fach zum aufklappen in der Mittelkonsole ist unter der Schaumgummischeibe auch noch eine Schraube.

2. Nun Verkleidung hinten hochklappen.

3. Jetzt sieht man wo die Handbremsseile eingehangen sind, da ist ein langer Gewindebolzein mit ner 10ner Mutter. Die Einstellmutter mit nen Schraubenschlüssel anziehen, so dass das Spiel geringer wird.

Es sollte immer etwas Spiel vorhande sein bevor die Festellbremse anfängt zu greifen. Da sich die Handbremsseile bei Bodenwellen oder bei schwerer Beladung selber etwas straff ziehen und somit die Festellbremse ungewollt betätigt wird!

Ca 3cm Spiel lassen, ohne das es der Hebel beim Ziehen schwerer nach oben geht. Nach dem 10 oder 11. mal klacken sollte der Hebel sich nicht höher ziehen lassen.

mfg Swiftino:dance1:

Da ist ein Stecker (schwarz) unterm Cockpit in der Nähe vom Kupplungspedal an dem Träger wo auch der Diagnoseschalter sitzt.

mfg Swiftino

Tech 1 und 2 sind somne Art Laptop! Die nehmen wir immer mit auf Probefahrt wenn es solche Probleme gibt.

Quitschen, knarren könnte auch die hinteren Fahrwerksbuchsen sein, was nicht bedeuten muss das die kaputt sind. Aber trotzdem würde ich das mal überprüfen lassen.

mfg Swiftino

Mit dem Tech kann man so ne Art "Schnappschuss" (heist auch im Gerät so) machen. Da werden alle Messwerte gespeichert wenn der Fehler, in diesem Fall das Ruckeln auftritt. Der Mechaniker drückt dann auf ne Taste und alle Werte (auch die, die 10 sek. vorher waren) werden gespeichert. Anhand dieser Aufzeichnungen kann man erkennen, welcher Wert(e) in diesem Moment nicht gestimmt hat.

mfg Swiftino :drink:

Es muss ja nicht gleich ein neuer Kat sein. Wie wärs mir schweissen? Blechstreifen anfertigen, rundherumlegen und zuschweissen. Ist zwar etwas Arbeitszeit, aber billiger als ein neuer Kat!

mfg Swiftino

Alte Fehlercodes (die, die mal aufgetreten sind jetzt aber nicht mehr da sind - sofern diese nicht durch Abklemmen der Batterie oder Diagnosegerät vorher gelöscht worden) und die Daten der Sensoren lassen sich bei allen Modellen mit elektronischer Einspritzung mit dem Tech 1 bzw Tech 2 auslesen! Und noch vieles mehr... Schönes "Spielzeug" son Tech 2

mfg Swiftino

lord_swift

Ich hätte auf dem ersten Blick an ein ganz dunkles Blau gedacht, wie bei Blueswift seinen. Hast recht, könnte auch schwarz sein.
I)

mfg Swiftino

Mich würde viel mehr interessieren wie kommt dieser ausländische Baleno nach München? Das sind doch bestimmt 17 Zöller oder? Und die Scheinwerfer erstmal :lickout: ! Ist der aus Gross Britanien (Rechtslenker)?

mfg Swiftino

Wo kann man die OMP Streben bestellen?

mfg Swiftino

Ich schließe mich Matzes Meinung an!

mfg Swiftino

Mir ist aufgefallen das es den GTi nicht in dieser Farbe in Dtl gab.

Der war nur in schwarz, weiss und rot erhältlich.

mfg Swiftino