Beiträge von m.t.s.

    hehe cool danke dir!

    über die wollt ich eigentlich irgendwann noch einen omp käfig bestellen...

    in der zwischenzeit wird der jetzige sitz gegen einen neuen ausgetauscht, da ich einen neuen 03 austeller sitz bekommen habe anstatt einen 07 und das gewicht stimmte auch nicht ist 1.1kg schwerer als der neue sein sollte...

    tschö

    ich blindes huhn... :lach:

    http://www.wiechers-sport.de/

    [Blockierte Grafik: http://picture.yatego.com/images/3ef9e686831f11.4/wiechers_konsolen.jpg]

    bietet allerhand fürn swift an! insbesondere eine man glaubt es kaum starre sitzkonsole für meine seitliche befestigung 345mm.

    jetzt muss ich nur noch jemanden in der ch finden der mir das besorgt :augenroll:

    @ erik

    wiechers bietet auch klappbare konsolen für untere, wie auch seitliche befestigungen an.

    ähm meiner ist übrigens zugelassen, wenn auch momentan nicht ganz legal...

    tschö

    hallihallo hab hier zufällig nen sparco pro 2000 in schwarz im wohnzimmer stehen und dazu passend die seitliche befestigung in stahl...

    hat hier schonmal wer fürn mk1 ne schale eingepasst?

    brauch ich zwingend eine univerelle konsole?

    gibt es eine konsole fürn mk1?

    da ich nicht weiss wie es unser CH amt so sieht mit selbst geschweissten aufnahmen, denke ich lasse das mal aussen vor, zudem verfüge ich eh nicht über die nötigen mittel um sowas zu bewerkstelligen.

    wollte die eigentlich fix befestigen... fahr eh nur ich damit rum^^

    danke für jede hilfe!

    tschö

    EDIT: es muss auf jeden halten! ansonsten ist der einbau sinnlos...

    lol selbst ist der mann! ich nehme mal an bei dir stimmt die kohle...
    wenn nicht bastel dir ein team (mechaniker/spengler/lackierer/etc.)zusammen hohl dir nen sponsor, oder gleich mehrere denn ohne das alles kanste nicht wetbewerbsfähigg fahren!

    du wirst am anfang sowieso deftiges lerngeld bezahlen müssen...

    die kiste muss immer und immerwieder überhohlt werden (verschleissteile) es beginnt ja schon bei nichtzubezahlenden slicks... die versicherung usw.

    ich mag es dir von herzen gönnen, aber wenn du keinen plan von der materie hast lass es lieber sein, bevor du dir daran die finger verbrennst!

    so würd ich dir eher den tuner weg empfehlen denn sokannst du dein gefährt legal bewegen und mal kennelernen...

    tschö

    lol das interessiert ihn bestimmt nicht will gar nicht wissen was bei seinem turbo im betrieb durchflutscht... ;)

    grünsee hier im forum verbraucht ja schon mit einem serien nahem g13b 20l im betrieb...

    wie sagt man so schön: YOU want to PLAY? YOU got to PAY!!!

    tschö

    Zitat


    Original von GTi swift 96:
    und noch was für so tuning fäns die einfach alle töpfe rausmachen nur mehr ein rohr zurück das kann leistung vermindern das heist mittel und endtopf kann man rausnehmen nur der kat und eventuell noch der erste topf nach dem kat muss bleiben (rückstau)

    what ever...
    wir beziehen das hier aber explizit auf den gti und nicht auf allgemeine sauger wissenschaft ;) was bei allen anderen marken funzt, oder auch nicht interessiert niet!

    und mir ist auch klar, dass es nicht alleine mit dem blasebalg getan ist... aber das war hier ursprünglich die frage^^

    noch dazu kommt, dass sich hier die wenigsten eine komplette edelstahl renn anlage leisten können (ist zudem eh nicht zulässig).

    für den nötigen rückstau gäbe es ja noch auspuffklappen drehzahlgesteuert, oder manuel schaltbar.

    fest steht auf jeden fall dass aus dem originalen wiener eine bratwurst werden muss!

    tschö

    naja klar stresst es, aber was will man machen?

    richtig, damit leben! ist wie mit dem rauchen... man bezahlt die kippen auch ohne darüber nach zu denken ;)

    seit doch einfach froh darüber das ihr keine schluck spechte fahrt!

    alternative währe für mich das fahrrad...

    tschö

    naja ich denke auch nicht, dass der kollektor alleine leistung bringt... vielleicht in verbindung mit kat. ersatz, sport esd und algemein mehr durchfluss sprich grössere rohre (msd draussen)...

    an sonsten sieht es einfach nur lässig aus...
    ich würde aber den kollektor mit einem hitzeband umwickeln, so haste auch mehr von ;)

    tschö

    °lol° ein diesel hat sonst auch gute saugeigenschaften für dein vorhaben eine exklusive wahl...

    irgendwe kommt man immer zu seinem bier ;)

    erfindergeist^^

    anbei der nebler ist bestimmt nicht nur in die stossstange gesteckt, sondern sicher verschraubt! (einstellung!?!)

    tschö

    @ dajimbo

    alles klar! aber in australien sprich der mk1 rechtslenker hat sie mittig, von daher...

    auf jedenfall muss ich da irgendwann noch neue halter mit mehr spielraum (nach rechts verschiebbar) anfertigen lassen, denn ich erkenne meine drehzahlen nur noch bis 3000 mit nem 33cm sportlenker...

    @ mk1 gti

    kein plan ich find das zeuch grad nicht, aber ansosnten steht dein original lack im motorraum auf der silbernen plackete an der spritzwand ;) der lacker von nebenan kann dir ganz genau sagen, ob des orig ist, oder nicht!

    tschö