hi,
also n kumpel hat sich welche selbst geschweisst,
der tüver meinte die seien fester als die originalen von recaro 
btw. er hat die gti sitze im trabi :))
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moe
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ich habe mir eine Sparco Rennschale (Sparco Sprint ) hineingestellt. Sprich ich habe von einer Schlosserei zwei Flacheisen ich glaube ca 120mm*490mm*4mm (bin nicht ganz sicher) geholt. Danach habe ich den originalsitz von der vorhandenen Konsole entfernt und und diese gekauften Flacheisen daraufmontiert. (Flacheisen bohren und in die vorhandenen Löcher schrauben). Ich brauchte noch ein kleines Distanzstück da die Konsole nicht ganz eben ist. (Ein 4Kant Leistchen) Danach habe ich neue Bohrungen in die Flacheisen gemacht um den Sitz zu befestigen. Meine Sparco hatte auf der Unterseite seine Befestigungslöcher und es ist somit Problemlos gegangen.
Ok das ganze ist nicht sehr schnell gemacht ca 2h aber wenn du eine gute Bohrmaschine hast und nicht mehr als 20Euro Zahlen willst ist das eine gute Variante. (Keine Ahnung wie das in Deutschland mit Tüv oder so ist......... aber was Tüv sprich MFK nicht weiss, macht sie nicht heiss..........)
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Swiftibus
hallihallo hab hier zufällig nen sparco pro 2000 in schwarz im wohnzimmer stehen und dazu passend die seitliche befestigung in stahl...
hat hier schonmal wer fürn mk1 ne schale eingepasst?
brauch ich zwingend eine univerelle konsole?
gibt es eine konsole fürn mk1?
da ich nicht weiss wie es unser CH amt so sieht mit selbst geschweissten aufnahmen, denke ich lasse das mal aussen vor, zudem verfüge ich eh nicht über die nötigen mittel um sowas zu bewerkstelligen.
wollte die eigentlich fix befestigen... fahr eh nur ich damit rum^^
danke für jede hilfe!
tschö
EDIT: es muss auf jeden halten! ansonsten ist der einbau sinnlos...
hi mike,
wollte indem gewichtsthread auch mal wissen wie die (dt.)auflagen sin ne schale in ea eingtragen zugrigen ...läuft alles darauf hinaus das wenn ich die eintragung will muß ich mir in nem anderen bundesland irgendnen lustigen prüfer suchen der das macht.
konsolen wirds wohl nix mehr geben erst recht nicht mit gutachten fürn swift aa.
ps: ich geh mal (noch) davon aus das du den zulassen willst
ich blindes huhn... :lach:
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bietet allerhand fürn swift an! insbesondere eine man glaubt es kaum starre sitzkonsole für meine seitliche befestigung 345mm.
jetzt muss ich nur noch jemanden in der ch finden der mir das besorgt :augenroll:
@ erik
wiechers bietet auch klappbare konsolen für untere, wie auch seitliche befestigungen an.
ähm meiner ist übrigens zugelassen, wenn auch momentan nicht ganz legal...
tschö
@mts
joa blind bist du wirklich^^
Delta Motoren AG
Seestraße/Pf 69
6205 Eich
041-4625151
mfg
hehe cool danke dir!
über die wollt ich eigentlich irgendwann noch einen omp käfig bestellen...
in der zwischenzeit wird der jetzige sitz gegen einen neuen ausgetauscht, da ich einen neuen 03 austeller sitz bekommen habe anstatt einen 07 und das gewicht stimmte auch nicht ist 1.1kg schwerer als der neue sein sollte...
tschö
BO EY! 4-5 wochen lieferzeit und 170fr. bei selbstabhohlung...
sind die noch ganz dicht?
naja ev. wirds ja noch vor weinachten^^ :i_geschenke:
tschö
naja sei froh dasste überhaupt welche bekommst...
is es stg schon da?
mfg
so, um keinen neuen thread aufzumachen und um das biete-board nich nochmehr vollzuspammen jetzt hier.
wieso sollen die sitze ohne konsolen nix nützen? normalerweise hat man doch schon zwei sitze im auto, und da sind konsolen unten dran...die an die zender geschraubt und gut is...
ergo versteh ich nich wo das problem liegt 
das war meine frage ausm zender-sitze thread.
für alle, die nich wissen worums geht. transporter meinte ohne konsolen wären die sitze nutzlos.
Die Seriensitze haben nur Laufschienen, die direkt an die Befestigungspunkte am Fahrzeugboden und an die Sitze geschraubt werden.
Die für die Sportsitze benötigten Laufschienen haben andere Anschraubpunkte am Sitz, somit kannst du die Orginalen nicht verwenden. Und diese Laufschienen für die Sportsitze haben ein genormtens Maß. Um die Sitze in möglichst viele Autos schrauben zu können gibt es für viele Autos die Sitzkonsolen, welche dann das Verbindungs-/Adaptionsglied zwischen den Laufschienen und den Befestigungspunkten am Fahrzeug darstellt.
Spezielle Laufschienen für jedes Auto wären aufwändiger und teurer, die Konsolen sind einfache geschweißte Stahlkonstruktionen.
Ich hoffe das erklärt es dir.
Gruß Philix
P.S. hab grad tierisch Ärger mit meinen neuen Wiechers-Sport Sitzkonsolen. Ich hoffe das klärt sich endlich nächste Woche, wei die versprochen haben. *kotz*
EDIT: Tippfehler entfernt! *g*
also heißt das, wenn ichs richtig verstanden hab, die konsole kommt zwischen schalensitz und serienmäßer laufschiene?
Nein! Die serienmäßigen Laufschienen würden ja ohne Konsole an den Fahrzeugboden passen. Aber sie passen nicht an den Schalensitz.
Deshalb hat der Schalensitz eigene Laufschienen, da diese aber nicht an den Fahrzeugboden passen gibt es diesen Adapter, der sich Konsole nennt.
ach so ok. jetzt hab ichs verstanden. danke.
