*ja sehen will*
aber ich weis net ob igs biss wittenberg schaffe. will natürlich dabei sein aber kommt drauf an wohin mich mein arbeitsplatz hinverschlägt wenn ich mal einen bekomme.
ausserdem hab ich wider diverse mängel entdeckt, hoffe diese mal beseitigen zu können.
mfg dax one
hi,
naja, wissen tu ich dat och ne abs jahrelang hält. siehe foliatec sprüchlack, aber lack der für fast alle oberflächen gedacht ist denke wird ne kleine weile halten. is ja welcher für innen und aussen, da ich ja keine richtige witterung im auto habe denk ich wird es gehen.
mfg dax one
hi, ne nix foliatec, ich schau noch mal nach der bückse. is lack ausm baumarkt, glaucb kustharzbasis oder so, giebts bei praktiker. must nur mit verdünnung richtig sauber machen die teile dann mit kunststoffhaftvermittler einsprüchen und dann 3 mal lackieren. so, klarlack hatte ich probiert, lack seidenmatt + klarlackseidenmatt = total stumf und sieht bekloppt aus, also hab ichs bei 3mal lack gelassen.
nachteil ist das der elend lange stingt und ausdünstet.
cocpit hab ich nicht ganz rausbekommen, bin an den mittleren lüftergittern hängen geblieben. aber sonst war es total locker ind ich konnt halwege hantieren. die teile die abgehen hab ich in nem geschlossenen raum auch so behandelt. vorsicht bei dem langen lüftergitter an der windschutzscheibe, die schrauben sind richtung scheibe geschraubt und mann kommt kaum rann, hab es dannnur bissel weggebogen das der lack da nicht reinläuft. zwischen schleifen mit 600er aufwärts nicht vergessen da sich immerwider krümel einschleichen, aber zu 100% krümelfrei wirds eh nicht.
hatte letztes jahr ja silber lackiert mit interiörspray von foliatec, der letzte missssssssst, es ist überall abgeblättert und das für 15€ die dose, 2e hab ich gebraucht. und jetz reicht ne ganze dose lack mit ner schaumgummiwalze fürs ganze auto fast.
so sahs damals aus!
mfg dax one
ja, die maserungen sind gebliebeben, ohne die würde es nicht so guht aussehen. naja mit der festigkeit bin ich bis her zufrieden, sicher ist das alles nicht bombenfest, is bei zusätzlichen beschichtungen nun mal so. :augenroll:
:biggrin:
mfg dax one
ja werd ik machen, hoffe auch das es bald weiter geht. bin grad a ´m ändern der heizungsanzeige, ma sehen wies geht.
mfg
das kömmt alles noch aber das dauert sicher noch. hab ja hinten noch zu tun. diverse karosserie arbeiten von innen das er noch ne weile hällt und rostfest wird. is leider ziemlich angegriffen an paar stellen
mfg dax one
hi,
naja das mit der arbeitszeit ging so. die kosten betragen dafür nur rund 15€ an material. ja ein wenig spiegeld es mehr als zuvor aber es geht. tja, mehr is auch geplant aber dazu muss ich ersma arbeit finden was dieses jahr wider mal echt beschissen ist.
also wurzelholz kommt aber nich an die konsole, ich bleibe bei schwarz. sowie schwarzes leder an den türen. mit den sitzen wes ich och noch ne was ich mache, da mit leder beziehen sicher sehr teuer ist.
die stunden weiss ich nich so genau, aber wenn ich an den abbau der teile und des halben cockpits denke und andersrum naja, 6h denke ich mindestens
mfg dax one
so, nun noch mal im neuen forum, hab mein cockpit farblich geändert. ist lackiert mit kunstharzlack seidenmatt. nun bin ich mal auf antworten gespannt, ist aber noch nicht ganz vertig, siehe türen....
hi,
hab die von sandtler gelocht\geschlitzt für 108€ das stück +
bosch beläge.
ich kann nur sagen das die kombi ungemein bremst.
bei 210km\h mit 4 mann im auto hörten die alten bald auf mit bremsen das lenkrad wackelte und es war laut.
das gleiche mit den neuen, mann hört nichts, das lenkrad is ruhig und um so wärmer die sind um so mehr bremst es fast.
also absolut top!!!!!!
mfg dax one
hi@all
also meine meinung ist die gummies wegzulassen. hab damals asl ik die schweller am swift (G.66) nachgerüstet hab auch welche drann gemacht. jetz sehen die total sch... aus. bei meinem neun dann hab ich sie weggelassen und das stört überhaupt nicht. hab die auch mit nem schwarzen kleber wie oben schon erwähnt angebracht und mann sieht überhaupt nichts. das is den preis nicht wert.
als ich die gekauft hab hab ich 130 DM noch bezahlt. mann braucht auch nur 3 teilstücke von dem gummi.
mfg dax one
:t_teufelboese:
tach.
es war jetz mal ne woche so 10 grad draußen. war genau in dieser woche mit frischem tank ausm nachbarland unterwegs wie sonst, naja so bissel zügig. tank leer und wider ab ins nachbarland, siehe da----8,4L/km----- und das ganze mit zügiger fahrweise. das letzte mal hatte ich ca 11l verbraucht, so nun ises och wider kalt und der verbrauch steigt.
also letzten winter war das net so. also zwischen 2,5 und 3,5l mehr im winter hatte ich noch nie und geht auch net mit rechten dingen zu.
nur mal so als anregung. praktisch ist also nicht wirklich was kaputt.
mfg dax one
:teufel:
--
**der is nich schnell genug, noch nich!**
tach, danke erstma für die vielen tips.
benzinleitung ist auch ok, tank och,
einspritzung ist auch dicht. kat is och i.o. kuplung is fast neu.
lamda sonde ist noch da ob si geht weis i net.
luftdruck is auch ok,
zündkabel sehen aus wie neu. denke nicht, das die dat sind,
lmm ist gegen ein funktionierendes gewechselt
chek engine zeigt 12- also ok
wegen ventilspiel weis ich noch nicht.
aral steh ich momentan gar nicht, sonst auch nirgens.
zwegs der km, hab vor ca 3 monaten noch 6.9l verbraucht, mit chip.
zwegs gewicht 2 kleine verstärker und ne kleine box wie immer sonst nix.
es ist egal was vür temperaturen sind das ändert nix ausser das es von tag zu tag mehr wird. er läuft ja auch relativ ruhig und springt auch top an, egal wie kalt es ist.
werd mal alles durchmessen hab ja das buch und ein messgerät.
benzifilter hab ik och schon, muss i nur noch ein bauen.
die zylinder und ventile sind ja auch dicht wie sich gezeigt hat.
hab ihn letzten winter nicht so geschont und bin nie über 9liter gekommen, von daher
mmmhmm, werd mal weita suchen.
mfg dax
--
**der is nich schnell genug, noch nich!**
tach leudde
nach vielen tests und auswechseln einiger bauteile bin ich am ende, der bok frist momentan zwischen 11 und 13 liter auf 100 km. das bei drehzahl schalten von 2500-3000. vorher wahren es noch 9,5l. es wird immermehr.
gewechselt oda überprüft:
neue zündkerzen
neue zündverteilerdose.
zündkabel i.o.
LMM getauscht- geht
dichtichkeit der zylinder bei 100%(und das bei 217000km)
bremsen hängen auch nicht fest(war ne vermutung)
luftfilter gereinigt+probeweise neuen orgienalen eingebaut.
watt kann es noch sein, fahren tut er prima, läuft auch relativ ruhig.
bitte um hilfe
mfg dax one
:teufel:
@amiga
nee is net mein erster winter.ich fahr ja schon seit 6 jahren swifts, mit dem gti isses mein 2. winter.
hatt sich alles gegeben gestern, hab mir schnell paar neue winterreifen geholt für vorn und es geht wider um einiges besser. die alten hatten zwar auch noch genug profiel aber das hatt sich komplett zu gesetzt. ja, ähm hinten hab ich noch sommerreifen drauf, dieses fahrverhalten wegen hinterachse meinte ich ja net.
das hällt sich in grenzen. kommen aber auch balt winterräder druf.
mfg dax one
--
**der is nich schnell genug, noch nich!**
erste gti maschine mit 216000km, ich denke das geht.
bin grad mal auf der straße gewesen, hatte die nacht geschneit, zum k...tzen wie sich das auto bei schnee und glätte verhällt. es fährt sich überhaupt net. jetz bin ich wohl der langsamste.:-p
´mfg dax one
:teufel:
--
**der is nich schnell genug, noch nich!**
nee, aber hatte das auto kurz vorher abgespritzt bei aral.
nee im ernst ist echt wahr.
mfg dax one
:teufel:
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**der is nich schnell genug, noch nich!**
tach,
da hab ich ja schwein gehabt mit den nockenwellen wa? hab mittlerweile die 216000 km überschritten und der rennt noch immer wie ne sau.
mfg dax one
:teufel:
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**der is nich schnell genug, noch nich!**
hast du mal daran gedacht das es auch zufall gewesen sein kann? hatte auch schon die polizei am hals ohne watt gemacht zu haben, sind mir einfach hinterher gefahren und haben mich dann gestoppt, ohne erfolg da alles eingetragen und ich nichts falsch gemacht hatte. so. was die polizei sich bei ihm gedacht hat werden wir wohl auch net erfahren.
mfg dax one
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**der is nich schnell genug, noch nich!**
@all
also ich ken killersuzi recht gut, das auto hat er (meines wissens) so gekauft, bzw. mit dem motor. sie haben ihn aber mal auf der autobahn gestoppt als er ca um die 190km h hatte, da haben sie ihm dat auto auseinander genommen, weil 1.0 und 190km h is net, ab zu dekra, die ham gesagt, nach glaub ich nem leistungstest, entweder er rüstet die bremsanlage um oder er bekommt ne drosslung rein, also tat rene 2. er hat im moment glaub ich net so viel. mehr als 75ps dürften es sein. er ist mir mal hinterher gefaren und er kam beachtlich gut mit. da geht mit nem 53pser nie und nimmer. obs nun wirklich 128ps sind weis i och net. ihr wisst doch ccm sind durch nichts zu ersetzen, daher glaub ich net das er,auch wenn er mehr ps hätte wie nen gti, so schnell beschleunigen kann wegen der cmm und dem getriebe und den 3 zylindern.
mfg dax one
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**der is nich schnell genug, noch nich!**
hi
ja ik mene den1.3 GS.
mein 1.0 hatt ka 15 sec´. gebraucht, mein gs 11,3sec und mein gti jetz 8,6sec von 0 auf 100km\h
mfg
:teufel:
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**der is nich schnell genug, noch nich!**
