Beiträge von rick

    achso ist des, ok, na denke mal du musste das kabel rausfinden (anhand der farbkennzeichnung) was an dem schalter der fahrertür abgeht und zur beifahrerseite kommt, ist denke ich mal nur eins......


    mfg

    hey, also wegen den fensterhebern, da müsste doch der originale kablebaum liegen, müsste doch einfach nur angesteckt werden und dann sollten die gehn!

    geht die beifahrerseite generell nicht oder nur nicht von der fahrerseite aus zu bedienen?

    mfg

    geb ich dreffi recht, 1800eus is ganz shcön hoch, aber kommt ja immer auf den zustand an, wenn er wirklcih rostfrei!!! ist und der motor schön gepflegt wurde geht das schon, sage mal so ab 200tkm sind die 1,3er 8v auch nix mehr, obwohl, meiner hat jetz 190tkm wech und läuft noch shr gut, aber manchmal geht es schneller als man denkt!

    p.s. nen gut erhaltenen 8v motor bekommst für max 100eus.....das gaht eigentlich!


    mfg rick

    geithain hat recht, also is so, nen relativ ordentlichen 1,3er 4wd bekommst so für max 700eus, und ersatzteile sind billiger als beim gti, auch die zuverlässigkeit is besser und...... bei 170tkm sind die motoren zwar auch nich mehr neu, aber denk mal allema besser als n 16v mit den kilometern!

    und.......versicherung ist billiger!!!

    aber wenn dich der allrad und etwas mehr leistung reizt dann bleibt nur noch der 1,6er 4wd als stufenheck!


    mfg rick

    hey, na ich sage mal so, nen 4x4 1,3er ist leichter zu finden als ein gti, zumindest in deutschland, und das auch zu erschwinglichen preisen ;)

    und dafür dann nen gti motor auftreiben und umbaun auf gti 4x4 is bestimmt schon n geiles projekt!

    mfg

    jetz geb ich auhc mal mein senf dazu zu den abkürzungen: also.....

    gl: nix drin, die häßlichen sitze, 1,0er oder 1,3er (erkennst von außen)
    gls: etwas mehr ausstattung, lackierte stoßstangen meist, nur 1,0er
    gs: z.t. bessere ausstattung, e-spiegel, fensterheber, heckspoiler, nebler, nur 1,3er
    gti: gute austattung, e fenster (nur typ2), e spiegel, usw, 1,3er 16V
    gs komfort: vollaustattung, klima, servo, sitzheizung, eig alles, nur 1,3er, 95er

    beim ea gab es nie serienmäßig zv, erst bei ma ohne fernbedienung serienmäßig!

    ausländische modelle wie z.b. welche aus österrich, schweiz, italien gab es mit geänderter ausstattung, z.b. n gti mit servo

    stufenhecks;
    gibts die gl, 1,3er andere sitze als beim 3/5 türer, nix an ausstattung
    und die 1,6erglx mit servo, zv, 4xfensterheber

    automatik oder allrad (4WD) steht extra dabei, is nicht in den aufgeführten varianten bei


    mfg rick

    prüfe auch mal sämtliche dichtungen am ansaugtrakt, hab ich auch schon gehabt das der da falschluft gezogen hat und dadurch zu mager lief und im leerlauf reichte des eben nicht mehr aus!

    der leerlaufregler wurde schon erneuern? hat der/die/das wo des teil erneuert wurde auch die kableverbindungen überprüft? könnte evtl auch noch eine mögliche fehlerursache sein, da das französische elektrik bordnetz doch sehr anfällig und unzuverlässig ist! aber da wirst du leider ohne eine beschreibung wo und was zu messen ist nicht weit kommen!


    mfg rick

    also ich hatte mir damals diesen adapter selbst gebaut, einfach ne blechplatte, löcher rein und ein passendes stück rohr aufschweißen wo der offene filter druaf kommt, is in 15min gemacht! ansonsten probier die doch mal von ebay.....wenn der swift dabei steht!

    also wenns nur im stand ist beim lenekn, dann isses entweder was mit der lenkung, aber würde trotzdem eher sagen das es irgendwie eher vom domlager her kommen könnte.....aber wenn du sagst is wie mittig am auto......mmhdann wohl doch eher lenkung......oder evtl n kreuzgelenk von der lenkung (innenraum)


    mfg

    jo, haube ist anders aufgrund der anderen scheinwerferform, und wegen blinkern rechts und links sind die kotflügel verändert!

    ohje, na das klingt ja nicht mehr so gut......und ich denke mal wenns von außen shcon so aussieht, dann bau lieber nix an teilen ab, dahinter wirds auch net anders aussehen........


    mfg rick