Beiträge von rick

richtig, bei den ea typ1 (ham dann auch 72ps) erfolgt die verstellung des zündzeitpunkts per unterdruck und fliehkraft, einpritzer sind se aber trotzdem alle.......

ja soll jeder machen wie er will, aber ich finde des schon bisl übertrieben, aber ok lass mich gern eines besseren belehren wenn ich sehn würde wies aussieht!!!
also wenn wer die bunten schläuche dann drin hat bitte mal bilder posten.....

vom auto und tuning hat eh jeder seine eigenen vorstellungen, ich würds nich machen, dann lieber ne karre mit ordentlicher leistung ,kein swift ,n gutes fahrwerk und paar schicke felgen........

mfg

ich hab hier ja schon viele sinnlose threads gelesen, und dieser hier gehört jetzt defintiv mit dazu!!! kann echt nich nachvollzieh was so geil an blauen wasserschläuchen sein soll??? also echt mal leute, man kanns auch wirklich übertreiben........

meinst du zufällig das ventil was von oben im ansaug sitzt und zu luftfilterkasten geht? die brechen öfters weg .......

musste mit der zange oder mitn schraubendreher rauspoppeln den rest, sonst kannste doch das neue gar nich anbaun!?

sieht aus wie einer von 3-türigen gs, der passt nicht ohne umbauarbeiten an 5-türer

richtig, es gab stufenhecks wo das radlager nicht in die trommel verpresst ist, also hast ne nabe mit radlager und die trommel wird auf die nabe gesetzt (wie beim baleno)

mfg

gs, gl, gti, gls usw sind wie dreffi shcon sagte die ausstattungsvarianten, und diese sind klar definiert!!! benutz dazu echt mal die suche, is schon paar mal niedergeschrieben.......

marktwert: naja eben je nach zustand und km sag ich mal zwischen 50 und 800eus.......

mfg rick

richtig, thema geklärt, nix mit isolieren der kabel sondern ab zum teilehändler und neue kaufen - fertisch!!!!

mfg rick

p.s. das über das 1,0gs geredet wird is doch normal, du hast das ja reingeschrieben, musst ja irgendwie drauf kommen!? fertig machen will ich hier keiner

also 2500eus für nen alten gti....nee würdsch nich kaufen!!! meine meinung, bekommst was besseres für des geld

falls du doch interesse hast, sieh ihn dir auf alle fälle GENAU an, mach die einstiegsleisten ab und nimm den teppich hoch, fass hinter die schwellerverkleidungen und schau da wegen rost usw usw usw.......

noch was komisches:
in der beschreibung steht: achsmanschetten vorn und hinten neu....hinten gibts aber keine, außer er mein irgendwelche achslager

aufhängung neu???

und wie supernasenbär schon sagte, was ist alles eingetragen? glaub ne kat attrape nicht

mfg

:d_zwinker:

hast doch den fehler selber gefunden.....kauf neue zündkabel und gut is!!!!

daJimbo: meinst wohl wegen dem gs als 1,0er........hab mich dazu schon paar mal hier geäußert, aber manche hier meinen es gibt 1,0er gs, bin mir aber fast sicher das es des modell net gibt, gs is n 1,3er, 1,0er wenn dann gl oder gls.......

mfg

kannst ja auch mal den fehlercode auslesen, vielleicht hat der ja dort was abgespeichert (anleitung findest hier im forum)

jo bin der selben meinung wie nico, zahnriemenwechel beim baleno geht schon, mit klima isses etwas erschwerter, aber is alles gut machbar!

tipp: fang nicht an die servopumpe und den klimakompressor (falls der klima hat) einzeln abzubaun, schraub den ganzen halter komplett ab und schieb ihn zur seite, platz hast dann ausreichend und sparst dir einiges an arbeit! sonst der normale ablauf, platz schaffen, wasserpumpenrad ab und schon kommst gut ran........

mfg rick

@supernasenbär: deine beiträge kannst aber auch stecken lassen, hat auch nix mitn thema zu tun!!!

zu den mails: habe solche e-mails auch schon erhalten wenn ich ein fahrzeug im internet verkaufen wollte, einfach nich darauf antworten, ist auf jeden fall nichts seriöses!

mfg rick

@chrisDO: scheinwerferreinigungsanlage hat der swift auch( is aber schon ne weile nicht mehr funktionstüchtig), das könnte auch noch sein, cool danke für deine antwort.....

weißt du zufällig wo die reinigsanlage abgesichert ist??? weil wenn ich da mal die sicherung rausnehme könnte ich ja feststellen ob des falsch angesteuert wird oder des relais in sich defekt ist.......

mfg rick

ja das weiß ich, aber für den kickdown is doch ein schalter am gaspedal....meinst da gehört noch ein relais dazu???

hey leute,

hab beim gs komfort meiner freundin ein komisches problem, und zwar hörte sie immer ein extrem nerviges klackern rechts hinterm armaturenbrett, aber nur wenn sie über 100km/h auf unebener strasse gefahren ist! also hab ich das handschuhfach ausgebaut und da ist ein relaise an der karosserie angeschraubt welches eben dieses klackern verursacht! aber ich habe kein plan was das relais für eine aufgabe hat, drauf steht "RELAY CLEANER CONT." und ich habe bei mehreren swift nachgesehn (1.0gl, 1.3gl, 1.3gs) und da ist dieses nicht verbaut! also nehme ich an das es zur klima gehört, aber was für eine aufgabe hat es???

und das nächste ist, wird das relais aus irgend einem grund falsch angesteuert und klackt deswegen oder hat es in sich einen defekt, der aber opitsch (auch auseinander gebaut) nicht zu sehen ist!

hoffe einer von euch kann mir helfen und kennt des problem........

danke schonmal

mfg rick

anbei nochmal ein pic von dem ding

jo genau, die xs car night is in dresden und JAS ist in freital, ca. 10km von dresden, also wirklcih gleich um die ecke!

thundernose: na ne günstige pension oder sowas wirds geben, musste mal bisl im netz suchen!

Dax: bin gespannt auf dein cabrio....... :d_zwinker:

mfg

das klonk wird eher von der feder kommen.......oder n abgerissenes domlager, selten aber kommt vor!

und wegen den gummilagern, klar kannst die allein wechseln, wenn de die ahnung dazu hast und des nötige werkzeug.....

mfg

naja eben, da sind 2 events an dem tag, da lohnts doch schon zu kommen......;-).......auch von münchen!!!