ventilspiel mal kontroliert? oder einfach mal ein paar post weiter oben lesen und auch mal die schrauben kontrolieren............
könnte auhc n lagerschaden sein oder n anderer defekt, is eben auf die ferne schwer zu sagen...............wieviel km hatta denn weg?
ohje leute, glaub nich das es in bergwitz besser sein wird als in litten, aber jedem das seine..........
also die kompressioonswerte sind doch ok und muss ehrlich mal sagen, wenn nur ab und zu mal ne blaue wolke raus kommt würde ich NOCH gar nix machen!
bei meinem gs hab ich die letzten 30tkm nen hohen ölverbrauch (ca. pro tankfüllung n halben liter) gehabt und nich nur ab und zu kurz ne blau wolke gesehn, wenn ich einen im dunkeln überholt habe und des ding hochgedreht hab, hab ich den qualm in dem seinen scheinwerferlicht aufsteigen sehn..........und des ding läuft jetz noch ohne das ich schonend gefahren bin!!! und der hat 220tkm runter, davon rund 120tkm von mir gefahren
mfg
oh versicherungen und zahlungen, des kann echt dauert, glaube bis zu nem jahr...........
bei welcher verischerung biste denn? weil bei sowas trennt sich halt die spreu vom weizen, gute versicherungen (mit etwas höheren beiträgen) zahlen, andere stellen sich quer...........
also wenn ein kühler undicht ist oder verrottet, dann biete ich ihn nicht zum verkauf an!!!!!!!!!!!!!!!! bilder kann ich grade kein machen, da des ding nicht hier in dresden liegt, ganz einfach
für mich is das unentschlossenheit, entweder du nimmstn jetz oder nicht, dieses rumgeeier nervt..........
weil gebraucht einfach billiger ist und es leute gibt die ihren swift nur fahren und am leben erhalten wollen............und dann lieber 20€ für nen gebrauchten als das 5 fache fürn neuen!!!
aber hier gehts nicht um meinungen von anderen was wie sein könnte, mein post bezog sich auf eine pn von mir an ihn zwecks nem gebrauchtem kühler!!! aber er is wohl etwas unentschlossen.............
mfg
@kuckkuck: du hast auch n MA, da halten die kühler nich allzulange, sind halt scheiß kisten
also aus erfahrung hält n ea kühler immer so die 200tkm ab, in meinem swift war der 220tkm immernoch dicht, bei meiner ex ihren komfort isser jetz schon knapp 250tkm drin............
mfg
so ein geiles projekt leute, bin jedesmal gespannt auf den nächsten post von euch 
respekt und weiter so.............
hast ne pn zwecks preis
hätte auch noch einen vom 1,3er da inkl. lüfter und der unteren halterung..........
hab noch ein raid dino abzugeben inkl. nabe und abe...........
nee mal im ernst son spielekram muss man doch nich sooooo ausführlich dokumentieren oder...........
komm demnächst auch noch bilder wie de mit oma beim kaffee sitzt??? :totlach: :totlach: :totlach:
shit....des schaut net gut aus
aber würde auch gern mal wissen wollen wie des passiert is, weil der is ja hinten total klump, da musste ja rückwärts eingeschlagen sein.......!? liegt dein auto die böschung runter hinter den leitplanken? sind doch dort fast auf der ganzen strecke
naja gute besserung auf jeden fall
mfg rick
sieht den dein swift aus wie einer der japanischen modelle? 1996 wurde glaub so ca. n halbes jahr lang der ma swift in ungarn produziert in der optik des ea.............wenn das bei dir so ist, passen stoßstange komplett, motorhaube, kotflügel, scheinwerfer (nur die anschlüsse für die elektrische leuchtweitenregulierung sind anders)
wenn du allerdings ein "typisches" ma modell hast, dann passt höchstens noch das unterteil der stoßstange und evtl der träger, oberteil nicht wegen scheinwerfern, haube und kotflügel demzufolge auch nicht wegen den scheinwerfern
mfg
haste die schrauben gleich mit sicherung eingeklebt? dat die sich nich wieder lockern.......
also wenn de etwas ahnung hast oder jemand anders würde ich mal den ventildeckel abnehm und das ventilspiel einstelln und nachsehn ob alle schrauben der wellen drin sind bzw mal nachziehen ( 8 oder 10 mal kreuzschlitz)
mfg
naja hättn auch versendet...........naja is ja sowieso zu spät.........
wieviel km hatt dr motor denn runter???? des klackern wird des etwas zu hohe ventilspiel sein.........oder der motor geht langsam zu ende!!!
welches baujahr issn der? gabs ja schon öffters probleme bei 93ern und 94ern das sich die schrauben der kipphebelwellen lösen und somit die wellen im schlimmsten fall "wandern"........
mfg
naja n 10er und am besten wäre du holst den selbst ab.......
