die toyo´s sind nicht das wahre, ham beim kumpel aufn escort grade mal 5tkm gehalten, hingegen die hankook doppelt so lange bei gleichem fahrstil!
wenns in der größe die du brauchst die conti sport contact 2 oder die uniroyal rain sport 2 gibt, nimm einen von den beiden 
jepp als spaßauto is son´n gti schopn tierisch geil
Felix: nee ich hoffe auch das der bisl länger hält............
aber paar kleinigkeiten sind noch zu machen :p
mit meinem neuen gti gehts voran :d_zwinker:
satt tief isser :biggrin:
wie lange willste denn den guten noch fahren?
günstiger isses wenn de dir ne gebrauchte bremstrommel inkl intaktem lager holst und gut...........
da musst nur rad ab, 1 mutter lösen, trommel druff und wieder fest!
das geht direkt bis zum radio und alle ea´s haben auf jeden fall die gleiche antenne, würde fast sagen die ma´s auch........
so nen motor zu zerlegen und irgendwelche lager zu tauschen is fast sinnlos, dann lieber gleich nen gebrauchten komplett einbaun
oh ok nen 2liter im 124er is ne dolle, aber ok gemütlich halt
aber an meinem siehste, der 2liter hält auch viel viel länger, 400tkm........erster motor, erstes getriebe, erste kupplung, usw usw usw
oh wie geil, den nehm ich auch, die 2,6er sind das paradebeispiel für laufruhe und ham meist ne geile ausstattung (man muss wie gesagt auch das alter bedenken)
anbei mal 2 pics von meinem guten alten wagen :biggrin:
büdde.....
alte mercedes fetzn, geht fast nix kaputt und wenn, dann bekommst die teile zum spotpreis, was will man mehr!
nen 2,3er nehm ich an???
bin mit meinem 190er auch voll zufrieden, ok gut der kleine 2,0liter is bisl mau, aber trotz seinen 22 jahren und über 400tkm steht der noch super da!
geil n 124er............
glückwunsch!!!!! 190 und 124er sind noch echte robuste benz!
30cm hohe verwehungen???? is ja süss...................
aber geb dir recht thomas, für dresden liegt schon heftig viel schnee, aber fahrt mal in die oberlausitz, crank!!! tim du kennst des ja noch
lg
oder osram night breaker plus mit guten konditionen beim teilehändler für 19eus zu haben s doppelpack.........
bremssattel und träger sind gleich!
@julia:wenn de dir bisl mühe gibst ja.........;-)
ja pack doch mal an, drück kräftig zu und zieh :totlach:
hey
also serienstahlfelgen sind 4,5x13 LK 4x114,3
serienreifen sind 155/70R13 oder 165/65R13
oder meinst alu? da geht alles das was passt, wie bei jedem auto, gutachten muss da sein und der umfang darf sich \"nicht\" ändern!
lg
hey
ok beim 8v is alles recht einfach, keilrippenriemen runter und wasserpumpenriemenscheibe ab, kurbelwellenriemenscheibe abschrauben, zum rausnehm musste den motor nen stück ablassen, da kannst die unten wegnehm!
dann zahnriemenverkleidung ab, an der kurbelwelle drehen und nach markierungen ausrichten, an der spannrolle haste ne spannvorrichtung mit ner feder, diese lösen, riemen wird spannungslos, runter das ding, spannrolle ersetzen und alles wieder zusamm!
wasserpumpe kannste mit machen, musste aber nich!
ich kauf meine teile bei stahlgruber
spezialwerkzeug brauchste keins, gut halt nen wagenheber oder motorbrücke, wenn de den halter löst um den motor abzusenken!
hey tom
erstmal willkommen hier
ja was isses den für ein 1,3er??? 8v oder 16v (gti)
der 8v is nen freiläufer, der 16v net.........
zahnriemenwechsel is wie eigentlich bei jedem auto, verkleidung ab, riemen runter - riemen druff, verkleidung dran ;-))))
ein traum!!!!!!!!!!
wírd wohl nen rechtslenker sein, wenn er schreibt das die geile karre von japan kommt!
der R34 wurde meines wissens auch nie als linkslenker gebaut............oder irre ich da???
verfaulter radkasten hinten rechts????
heckfenster glaub ich eher nicht, aber bau doch einfach mal die seitenverkleidung ab, evtl siehst da schon mehr wo die brühe rein läuft...........
du schau mal lieber nach noch mehr rost, wenn der radkasten schon so verfault is, dann is die karre meist komplett gammlig................
