Beiträge von rick

aber bei suzuki nicht

der is mal richtig schick............

die beine kannste so oder so mitbring............;-)

gut! sehe wenn des machst dann richitg, fein fein!

gibt genügend leute die einfach den motor reinhäng und gut...........traurig!

also hauptbremszylinder und bremskraftverstärker haben ne andere suzuki nummer, die auch nich in die jeweilige vom gti umgeschlüsselt werden kann...........

hab ich immer mit getauscht! des ventil sowieso

hast auch an hauptbremszylinder, bremskraftverstärker und bremsdruckverteiler gedacht

quatsch sind se nicht, der gti hat nen anderen luftfilter...........

wenn de nen k&n tauschfilter willst musst mal nach der E-9209 suchen, is für´n 1.0/1.3/1.6

offene systeme gibts von k&n nur fürn gti

sacht mal müssen nich eigentlich auch die tschechen und polen umstellen auf e10???

fahr NUR rüber tanken und habe da noch nix von e10 gesehn!

und für mich lohnt sich das auf alle fälle, fahr aller 2 wochen, 190er voll und noch 25l in kanistern mit! bei nem preis von derzeit 1,27€ der liter super passt das scho

der gti bekommt natürlich nur super plus :biggrin:

nee wir ham entweder den ganzen motor/block gewechselt oder die karre geschlachtet!

kühlflüssigkeit nimmst einfach das grüne/gelbe, aber wieviel genau kann ich dir auch nich sagen!

also focus kann ich nur empfehlen, habe selber 2 im privaten schrauberkreis, nen 99er 1,6er und nen 02er 1,8er, sind alle beide top, keine macken! selber hatte ich auch´nen focus st170, super wagen, nur anschaffung und unterhalt liegt außerhalb deines budges...........;-)

mazda hab ich keine großen erfahrungen!

na was heisst abraten, die entscheidung musst du treffen, ich schreibe nur was ich machen würde!
(getriebe, achsträger, rost, leistung, OPTIK - sind meine gründe gegen den baleno)

endurostreben habe ich auch auch noch da liegen, ma schaun

motorseitendeckel war irgendwie mal schwarz, kein plan warum, aber wollte die karre ja nich neu aufbaun, nur wieder so bisl schick machen, stand nu 6 jahre im schuppen!

und das was zu tun war hat fast nix gekostet, bisl farbe (felgen suzuki 26u, rahmen und schutzbleche suzuki 0dg), zylinder schleifen lassen und kolben und so paar kleinteile

so bisl neue farbe und bisl putzen wirken wunder..........

jetz kanns warm werden :biggrin:

wieso nein, bei mir war das ein JA!

hatte selber schon nen baleno und hab paar jahre in ner suzuki werkstatt gearbeitet und nein, nich als verkäufer

so nun ausreichend beantwortet deine frage?

hab den defekt beim baleno motor noch nie gesehn, ist mir nur vom 1,3er 8v bekannt, die sterben früher oder später alle so............

hab bestimmt 10 so ne 3. zylinder kolben in da halle stehn, aber eben alle vom 1,3er swift!

@da domml: ja kannst mir ruhig glauben, hab mit suzuki mehr als genug erfahrung

und wenn er nach ner meinung fragt bekommt er se auch...............ich rate eher zum colt oder nen mk1 focus! die dinger sind top und schaun auch noch (meine meinung) besser aus!

ich würde dir auch vom baleno abraten, mit dem alter einfach zu anfällig, wie schon angesprochen getriebe und rost!

der colt is doch schon ne super wahl, die 1,3er sind recht spritzig und verdammt sparsam! und mitsubishi halt................da geht nix kaputt!

klar sind se wohl nen wenig teurer als nen baleno, aber 2000eus würde ich persönlich auch nie für nen baleno ausgeben!

hast dein baleno jetz auch schon auf 200PS gezüchtet???

stören wirds mich ne, aber was bringt anderen ein bild von nem gti motor wie der an der garagenwand lehnt???

wer so nen umbau plant und keine ahnung davon hat, der sucht bisl und findet alle antworten die er braucht!

naja ums ordentlich zu machen müsstest den hauptkabelbaum mit tauschen, oder du lässt halt die 8v spule drin............

einfach mal die suchfunktion benutzen, da würdest das bestimmt irgendwo finden!!!

wieviel seiten solln der thread hier eig werden? was du machst is doch alles standart beim um/aufbau und steht doch schon oft genug hier im forum............

is klar das dat nich passt, der gti hat nen anderen hauptkabelbaum