Beiträge von rick

kontrollier mal den kabelbaum und zwar in dem bereich hínter dem kotflügel links! da wirste (wenn das der fehler ist) ein durchgescheuertes kabel finden, glaube mich zu erinnern das dat n blau weißes is.........

oder sogar mehrere gebrochene kabel!

zu toom???

geh einfach zum teilehandel und leg denen deine papiere hin, die suchen dir die richtigen raus

mit NGK kannste nix falsch machen!

@mandy: ich kann dich ja mitnehm ;-))))))

na dann duchgerosteten gti geholt und los gehts

frag mal toml hier im forum, der hat vielleicht nochwas da ;-9

schade klappt heut doch nicht bei mir..........

1500 musste ja nich ausgeben, wenn du umbaun willst kannste dir ja auch nen verfaulten oder unfaller kaufen! denke so zwischen 400 und 800 wirste fündig werden!

an sich isses schon sinnvoller nen ganzen gti zu kaufen, da haste gleich alles da was du zum umbau brauchst, ggf. halt dann paar verschleißteile neu machen........

ok so werd ich das tun

naja der sollte eigentlich ja auch nur fahren bis zum sommer zur HU und hat aber da doch nochmal bekomm und seitdem geht eins nach dem anderen kaputt

ja hab gesehn das der gerissen is wo ich die dichtung gewechselt hab

also meinste mit einfach nur restöl von kopfdichtungsschaden im kühlsystem isses nich getan?

die gibts doch schon ewig im netz zu kaufen...........

der krümmer ist immernoch gerissen..........

am_rok: keine sorge ich weiß schon wie ich die schrauben lockern bzw anziehen muss, hab das schließlich gelernt und schon etliche kopfdichtungen gemacht!

hab die frage hier nur gestellt um mal paar meinungen von anderen zu dem thema zu hören.......aber die decken sich ja mit meinen vermutungen!

ok also erstmal weiterfahren und beobachten, werd am we nochmal das kühlwasser tauschen und dann schaun.......

Tomboy: haarriss im kopp oder block???

aber ich versteh immernoch nich warum vor dem kopfdichtungswechsel wasser ins öl bzw in brennraum gelaufen is und nun is öl im wasser???

naja das mit dem planen hab ich gelassen, erstens musste das zügig repariert werden und zweitens wegen kohle, eben bei den km isses ja nur noch ne \"am leben erhaltung\" von dem koffer............und die dichtung und die schrauben kosten mich ja nix weiter

wäre diesen samstag evtl auch dabei, wo???

mmh ok, ich hab meinem bruder jetz erstmal gesagt er soll sich ne spritze besorgen und das öl aus dem behälter saugen und dann erstmal fahren die woche und jeden tag mal checken.............

komme leider nicht vor dem we in seine nähe

nee nen ölkühler hat der nicht!

also so äußerlich habe ich keine risse entdeckt, eben zumindest an den planflächen die ich sauber gemacht habe!

nee ich habe da nix gespühlt, nur neues wasser aufgefüllt.........

hey leute,

hab mal n problem mit dem auto von meinem bruder

renault megane 1,6 8v mit 230tkm runter

er hatte seit ein paar wochen nen extrem hohen kühlwasserverbrauch gehabt, extrem weißer rauch ausn auspuff und schleim im öl zw innen am öldeckel!

also hab ich am wochenende die kopfdichtung erneuert, ölwechsel gemacht, gestern gefahren, alles gut, heute vormittag auch (gesamt ca 100km) und jetz nachmittag zu ihm gefahren, ca. 80km autobahn mit 160km/h durchgehend!

da angekomm wollte ich nochmal nach dem wasserstand gucken und bin erschrocken das der wasserbehälter fast bis oben hin voll ist, abkühlen lassen, aufgemacht, finger rein und shit............ÖL!!!!!!

wie zum teufel drückts jetzt das öl ins wasser????

hat jemand von euch ne brauchbare idee???

mir sind nur 3 sachen eingefallen:

1. irgendwo im kopf bzw block nen riss, aber warum is jetz öl im wasser und vor dem wechsel der kopfdichtung wars umgekehrt?

2. die planflächen an kopf und block sind so \"verzogen\" das die kopfdichtung nich richtig abdichtet von einem öl zu nem wasserkanal???

3. das sich durch die defekte dichtung genauso das öl schon im kühlwasser abgesetzt hatte, nur man das nie gesehen hat weil der behälter eh immer leer war wo ich bzw er wasser aufgfüllt hat???

lg und danke schonmal rick

4000? na da lässt sich das was draus machen, hör nich auf das rumgelabber von meinen vorrednern.......

also für 500-800eus bekommst nen fauligen gti, da haste alles dran was de zum umbau brauchst (dafür bitte suche benutzen)

und für die restlichen 3 scheine kannste den motor noch bisl bearbeiten, ok 150ps werden wohl nich raus komm dafür, aber damit kann man schon was machen!!!

kenn da auch jemanden der dir da bestimmt weiter helfen kann

stimmt, philix´s ausdrucksweise ist gepflegt, meine ist ungepflegt ;-)))))))

und los ihr eimer, jetz hackt auf mir rum...............;-)

bei mir steht auch fest das ich heut abend noch kacken gehe, evtl interessiert es hier einen...............werd später noch die konsistenz und ne detailierte beschreibung des abwischvorgangs hier posten!!!

alter wenn du die 2 scheine nich hast um den wagen wieder fit zu machen und hier rumheulst wegen 200eus, das verkauf den haufen und kauf dir n auto was weniger kost bzw die nötigen reperaturen günstiger sind!!!