Beiträge von rick

Öl Wanne vom 3 Zylinder passt nicht

Wieso willst du die Ölpumpe tauschen? Hab beim 8v noch nie ne kaputte gesehen

Auf jeden Fall zu teuer krass das jemand nen ma swift für so viel Kohle anbietet

also falls de wirklich noch nen guten findest kann man schonmal 1500€ ausgeben, was ich nicht machen würde aber so allgemein wäre das echt die schmerzgrenze.

Der sieht doch top aus besser wirds wohl bei dem alter nicht mehr

Was soll der wagen den kosten?
Auspuff is im Prinzip egal, fahren bis er durch is und dann neu, Kost doch ausn Zubehör nix weiter.

LG

Leute übertreibt mal nicht die paar braunen stellen sind doch ok, besser wirds nich bei nem 15Jahre alten karren

Außerdem sind das doch eh nur die außen Bleche zur Optik, solange wie der unterBoden und vor allem die achs aufnahmen vorn wie hinten noch schick aussehen is doch alles gut.
Bei dem bisl Rost am Einstieg brauchst dir gar kein Kopf machen da hat bestimmt nur die Verkleidung den Lack runter gescheuert und da wirds bisl braun drunter.

LG

Die sitzt direkt am Kompressor quasi das teil wo der Rippen Riemen drüber läuft. Sollte irgendwie mittig am Kompressor fest geschraubt sein.

Hab das vor paar jahren beim ea swift genauso repariert, da War auch das Lager hin und die Magnet Kupplung is einzeln nicht zu bekommen neu.

Hab das Lager raus gepresst und im Fachhandel nen neues besorgt

Bau doch mal die Magnet Kupplung ab vom Kompressor und schau ob es das Lager ist was Geräusche macht.

Wenn ja einfach Maße aufschreiben und son Lager bestellen da biste mit vielleicht 10€ raus aus der Nummer und musst deine Klima noch nicht mal neu befüllen lassen

Was kost der spass?

Sehr schön

Weiß jemand zufällig auch die Verteilung zwischen vorder und hinterAchse?

Hat der 4wd fz/ez noch permanenten allrad antrieb wie die alten ea und ms?

Paar Daten zum Auto wären trotzdem interessant?

Wenns nen 1.0er von 92 mit 250T km auf der Uhr is dann wirste auch keine 300€ verlangen können

Was meinst du mit ScheibenRad?

Nein Abs hat der swift nicht.
An der Vorderachse brauch ich nicht anfangen zu suchen da die Vibration von hinten kommt.

Langsam lebe ich damit zumal der wagen eh bald verkauft wird, wäre nur schön gewesen wenn ich den ohne diesen Mangel abgeben kann.

LG

Ja das wäre ja auch die einfachste Lösung gewesen aber leider wackelt die ganze karre auch wenn ich die Handbremse betätige

So heute wieder zeit investiert und gebracht hats nix

Andere Räder probiert, bremsbacken erneuert und die Achsen überprüft und alle Aufnahmen auch, keine Verbesserung das is zum kotzen langsam.

Was mir noch aufgefallen ist was ich noch nicht hier mit rein geschrieben hatte, wenn ich bremse ist auch deutlich nen pulsieren im fuss zu spüren, also direkt am Pedal rappelt es.

Und nun???

Ich habe ja nun auch schon über 10Jahre swift Erfahrung und auch einige jahre bei suzuki gearbeitet, aber so nen Problem hatte ich noch nie.

Trommeln waren ja auch meine erste Vermutung und die hatte ich letzte Woche getauscht, zwar auch gebraucht aber es ist null unterschied zu merken.

Halterungen von den Belägen sind ok, hängen gut drin und sind auch nich verfault oder ähnliches.

Beläge hab ich mir schon neue geholt die werde ich am Feiertag mal einbauen und auch nen Satz andere Räder mal testen, ebenso schau ich mir die Lenker und Verbindungen zur Karosse nochmal genauer an.

Jepp ich kann alle Geschwindigkeiten fahren bis 150 und es ist nichts zu merken, auch die kurvenLage fühlt sich gut an.
Richtig es ist ein starkes vibrieren was sich durchs ganze Auto zieht, also um das mal deutlich zu machen, beim bremsen Kannste im RückSpiegel nichts mehr sehen so stark zittert der

Ok da werde ich mal paar andere Räder dran stecken und testen.

stimmt haste recht, die Vibration is ja beim mechanischen bremsen ebenfalls also kanns ja nicht wirklich am Hydraulik System liegen.

Ja trommeln hatte ich nun schon mehrfach runter zum gucken und testen, Beläge sehen top aus ebenso alle federn und die haltestifte, wurde alles mit erneuert vom vorBesitzer vor knapp 20t km.

Ja Achse hatte ich schon überprüft als das vibrieren aufgetaucht ist. Werde mir aber alles nochmal anschauen aber beim fahren is nichts zu merken, keine Geräusche und die StraßenLage is auch ok.

Was haltet ihr von der Idee mit ner minderwertigen Qualität der Beläge? Evtl zu hart oder ne scheiß Mischung?
Wurde glaub vom vorBesitzer bei atu wechseln lassen.

LG

Hey,

Also Räder hatte ich eig ausgeschlossen aus dem Grund das beim fahren egal wie schnell alles ok ist, weder vibrationen noch nen schlechtes fahrverhalten. Reifen sind knapp 4 Jahre alte Fulda.

Nee Nee trommeln sind nen Satz andere dran gekommen und es war kein Unterschied.

Ja klar Fahrwerk und Aufhängung is alles schick

Hat jemand zufällig die Möglichkeit bei seinem bzw nem Schlachter mal nen Foto zu machen von der bremse oder hat jemand ne Zeichnung? So das ich vergleichen könnte ob die federn alle richtig drin sind?

Oder schon mal jemand von nen Problem mit dem last abhängigen bremsKraft Regler gehört das so nen bremsProblem hervorruft?

hey Leute, ich brauch mal bisl hilfe bzw paar Ideen zur weiteren Fehlersuche

hab bei meinem alltagswagen, nen 98er ma 1,0 mit knapp 110tkm runter, nen scheiß Problem. seit längerer zeit habe ich beim bremsen ziemlich starke Vibrationen im ganzen Auto. bei ganzen leichten bremsen und beim voll reintreten ist alles ok, nur bei ner normalen Bremsung schüttelt sich die ganze karre so schlimm, da fallen die Feuerzeuge aus der mittelkonsole. da beim anziehen der Handbremse während der fahrt das selbe rütteln auftritt, muss es von der Hinterachse kommen. hab den wagen sein knapp über einem jahr, kurz davor wurden die radbremszylinder, Bremsbacken und Zubehör erneuert. die trommeln habe ich jetzt getauscht gehabt und beide Radlager sind auch neu, aber leider is das Problem weiterhin da. spiel am rad oder an achsteilen ist nicht ebenso ist keine luft im System.

da ja das Problem beim betätigen der Handbremse genauso auftritt wie beim betätigen der betriebsbremse, kann es ja nun fast nur noch an den bremsbacken bzw evtl an den federn zwischen den backen liegen oder was denkt ihr???

hoffe es hat einer ne Idee, das nervt extrem so täglich 80km arbeitsweg zu fahren........

und bitte keine Kommentare wie "sind die räder richtig angezogen" oder sonstwas in der art

"ich sag nur Fiberdynamix da kommst du klang nach wunsch "

der satz hätte doch eigentlich von SX4 kommen müssen

Ganz ehrlich, das teil is tot. Jeder Euro den du da rein steckst is raus geschmissenes Geld, hin oder her wie sehr du an dem Auto hängst.

Das sieht äußerlich schon böse aus, was denkstn wie der da an stellen gammelt die du nicht sehen kannst. Auch wenn die Werkstatt das jetzt wieder äußerlich hübsch machen is das auch nur für eine Hauptuntersuchung, in 2 Jahren Kannste dein Auto dann zusammen Kehren

Halbwegs gute ma gibt's schon noch, musst nur genau hin schauen

TÜV abfahren und dann selbst ausschlachten oder eben für 200€ als Ersatzteil Spender verkaufen. Alles andere wäre Blödsinn.