Beiträge von Tomboy Kamikaze

guckst du ma aufs datum... der spoilersatz wird wohl inzwischen zerdonnert sein oder er hat \'nen würdigen besitzer gefunden und wird gehegt und gepflegt... (wenns \'nen ms spoilersatz war)

na wenns einmal lose is gehts ja noch.... prob sind meisst die gefühlten 2 millionen schrauben die teilweise an den unmöglichsten stellen reingeschraubt sind

jopp wenns nix weiter is

des armaturenbrett geht ja auch bescheiden raus beim baleno... kann da \'nen lied von singen.. clubber kennt das ja auch schon

jo, so\'ne leichte kellerbräune...

sagt ma.. gabs die cabrio\'s fast nur in rot??? egal wann ich mal eins erblicke.. entweder is des rot oder es wurde schonmal umlackiert... klar gibt\'s /gabs die auch in anderen farben.. aber egal wo de hinguckst.. fast nur rote...

für\'n facelift gibs da nischt.... entweder eigenbau oder anfertigen lassen... andere optionen haste da nich

so schlimm wäre das auch nicht gewesen.. 2007 ( ? ) beim wb treffen is bei phillix der zahnriemen übergehuppt.. und da war nix... war auch massig glück mit im spiel

1zu1 ist zuviel gesagt.. aber es geht schon um einiges einfacher als so manch andere acheinwerfer...

haben die bei \'nem bekannten auch eigebaut.. ging eig. ganz easy.. einzig die höhenverstellung war etwas tricky...

wenn man die scheinwerfer etwas tiefer einsetzt als die leute bei teamswift, stehen die auch net so komisch hervor (also so \"über\" die haube) :d_zwinker:

angepasst hatten wir alles mit \'nem paar originalen und er hatte sich dann \'nen paar klarglas geholt.. ka wo genau... waren jedenfalls ohne e-nummer aber mit el. verstellung

Zitat

Original von Xplôd:
...Puff^^

bordell... bordell bitteschön.. wir wollen doch politisch korrekt bleiben :d_zwinker: :biggrin:

wenn des teil schon gelaufen ist, glaub ich kaum, das die ventile krumm sind

des klackern wird wohl von den hydro\'s kommen, durch zu lange stehzeiten... mal warmlaufen lassen.. das des öl bis in die letzte ritze gekrochen ist... denn ist das klackern meisst wieder weg...

hmm des kannste nur herausfinden indem de beide nebeneinander legst und nach der fehlerursache suchst und die dann miteinenader vergleichst

Zitat

Original von soopafly:
asupuffanlagenkonzepte sind bei beiden jeweil anderst an zu passen ( bei den turbos, more bigger more better und beim sauger ist es nicht so )

nen ladeluftkühler braucht ein turbo/kompressor auch den der sauger nicht hat.

die länge des ansaugrohres/ladeluftverrohrung macht bei nem turbomotor nicht so viel aus wie bei nem sauger

wenn man allein schon die ganzen teile bedenkt ( abgesehen von den motorinnereien ) die man nem saugertuning gegenüber verstärken/vergrössern/anpassen muss ( einpsritzdüsen, kraftstoffpumpe, klopfregelung, luftmassenmesser... )

man denke dabei auch ans geld

naja gibts sicher noch viele andere kleinigkeiten...

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einspritzdüsen muss man beim turbo/komptressor auch auf die jeweiligen beschaffenheiten anpassen... demzufolge auch die kraftstoffpumpe... (weil beide \"massnahmen\" dazu führen, das der motor mehr bzw. leichter luft bekommt)

auspuffanlage beim 4 tackter spielts keine rolle ob da \'n turbo oder keiner dranne ist... die auspuffanlage sollte so wenig gegendruck wie möglich \"produzieren\" (ausnahmen bestätigen hier die regel stichwort \"innere abgasrückführung\")

ebenso sollte man bei \'ner zwangsbeatmung das motorinnere auf die erhöhten druckverhältnisse anpassen.. nicht nur beim saugertuning...

die liste könnt ich jetzt bis morgen früh ergänzen...

wie ich bereits geschrieben habe, ist vieles was man beim saugertuning bearbeitet \'ne grundvorraussetzung für\'nen turbo umbau bzw. ist das ganze recht hilfreich

hehe.. der war gut.. muss ich mir merken...

es sind zwar 2 unterschiedliche konzepte, aber im grundgedanken sind beide varianten gleich.. dem motor wird mehr luft und krafststoff zugeführt um mehr leistung rauszubekommen... und in den meissten fällen fängt man mit klassischen sauger-tuning an (kanäle größer/glätten, größere einlassventile ect.) und baut dann einen turbo od. kompressor drauf.. sauger tuning ist oft der grundstein für\'n turbo umbau...(mal abgesehn von einzeldrossel, fächerkrümmer ect...)

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das find ich net verkehrt.. ist grad für den anfang ganz gut... bevor man sich an aufladung rantraut, ist es schonmal nicht verkehrt, wenn man sich erstmal mit\'m sauger tuning beschäftigt.... davon gibt es auch noch ein 2. band, den ich mir demnächst bestellen werd

hehe.. nope.. der bleibt drunter

was willste denn für foto\'s haben?

njo die lösen sich aber und wandern dann aber auf der antriebswelle hin und her... und zerstören dann oftmals die achsmanschetten oder ähnliches...

Zitat

Original von FX87:

naja da haste es doch, wenn es nur ein reifen is der abgefahren is dann zieht er ja in eine richtung..

aber wenn auch nur auf einer seite der querlenker nimma so tau frisch gelagert ist, fährt sich auch nur auf einer seite der reifen ab....

welcher reifen war denn bei dir so ungleichmässig abgefahren?

Zitat

Original von DerKuckuck:
Kann auch ne Bremse sein die fest ist, ich würd erst ma checken ob die alle frei sind.
Wenn meiner beim bremsen verzieht isses meist die Bremse.

das wäre beim tüv schon aufgefallen :d_zwinker:

ein ganz großer aspekt bei reifen ist auch extremst die fahrweise... wenn man viel mit eingelenkten räder beschleunigt oder gar krallen lässt, nutzen sich beim fronttriebler auch mal schnell die reifen innen ab

wenn der beim bremsen schief zieht, wird wohl \'ne querlenkerbuchse zu weich sein.... dadurch verschiebt sich beim bremsen der querlenker und die ganze vorderachsgeometrie passt nimma.. sowas stellen die wenigsten prüfer beim swift fest

prüfen kann man sowas nur mit\'m montagehebel oder \'ner kleinen brechstange.. er st dann hat man genug \"gewalt\" um zu sehen welche buchse es ist

es kommt natürlich drauf an, welchen gummi er meint.. das kann die antriebswellenmanschette sein aber auch der schwingungsdämpfer

schwingungsdämpfer: nicht weiter wild

antriebsmanschette: sollte schleunigst erneuert werden!!!

da hast glei den link...

war vom db drag in wittenberg 07 als des camp noch auf\'m betonplatz war

wie gesagt.. eben schon lange her.. seitdem is schon \'nen bissl was passiert was den auspuff angeht