Beiträge von Tomboy Kamikaze

mal \'ne frage an die allgemeinheit (hauptsächlich an nasche, sie hat ja schonmal mit lester zu tun gehabt)

die schweller von pakfeifer.. sind ja eigentlich welche von lester... wie sieht es bei denen mit der \"tiefe\" aus? wie serie oder komemn die tiefer.. auf den foto\'s ist das schlecht zu erkennen...

da fibersoprts mittlerweile \"jeder\" hat und die ms-desgin kit\'s zu phantasie-preisen gehandelt werden ist \'nen umdenken angesagt... heck und front hab ich schon was ins auge gefasst.. aber schweller ist immer so\'ne sache...

nix für ungut.. der jimbo weiss schon was er da schreibt.. das ist kein sinnfreies bla bla

ich würd euch auch empfehlen nach der km-leistung gleich die kettenspanner und die gleitschienen mit zu wechseln.. grad weil der 2 jahre gestanden hat... ich nehme jetzt einfach mal an, das in den 2 jahren nicht 1x der motor laufen gelassen wurde...

die laufspuren auf der nockenwelle können alles aber auch nix bedeuten... viel wichtiger sind die lager der kurbelwelle und der nockenwelle.. aber die wollt ihr euch ja noch ansehen...

joah sieht ganz gut aus.... nur des alu ist ja etwas verwittert sonst scheints \'nen ganz guter kauf zu sein.. mach den deckel schnell wieder drauf.. nicht, das sich \'nen marder da drinne einnistet...

kommt drauf an, wie der die 160tkm gefahren wurde

kenne schon motoren die waren bei 90.100t platt...

das ist \'ne ha vom baleno kombi, vermutlich 1.8er da bremsscheibe... wenn ich das richtig sehen müste das hinten rechts sein... und der bremssattel ist an \'ner recht eigenartigen stelle.. würde meinen, der wäre bei den baleno\'s eher \"hinter\" der radnabe also in richtugn heck \"angesiedelt\" kann mich aber auch irren

ihhh bähhh soviel platz im radkasten.... *schüttel*

die felgen sind wohlö after-market mit \'nem suzuki-nabendeckelaufkleber...

na du brauchst auf alle fälle zum anmelden \'ne gültige HU....

so und damit aht sich deine frage schon geklärt... kannst die hu ablaufen lassen.. musst nur nochmal vor der \"neuen\" anmeldung zum tüv und \'ne neue hu machen lassen... fertsch.. oder meldest den gleich über saisonkennzeichen an und gut is....einfachste variante... und denn fährste zum beginn der wintersaison zum tüv und machst \'ne neue hu... wo soll da das prob sein?

mach doch jetzt schon \'nen saisonkennzeichen...und fahre dann im november mit dem zum tüv/dekra zur hu...

mit \'nem monat resttüv meldet keine zulassungsstelle mehr \'nen kfz an...

zur vollabnahme musst du nur, wenn die letzte hu mehr als ein jahr zurück liegt (so war des zumindest mal... ob das immwernoch so ist? KA...)

klingt danach, das die hauptsicherung gekillt wurde... wenn keine \"check engine-lampe\" leuchtet nach \"zündung an\"

wie soll denn bitte \'nen steuergerät \"hängen\"? O_o

die formulierung \"der anlasser rotiert\" stell ich mir lustig vor :biggrin:

weil \'ne abgasrückführung nur bei mager-mix motoren sinn macht.. bei \'nem stino-otto-motor sind die eigentlich komplett sinnfrei... lassen nur den ansaugbereich verkoken und führen nur zu problemen wenn die ventile fest gehen und offen stehn...

fast alle modelle bei suzuki ham die hirnlose abgasrückführung... deaktivieren den mist...

hast du \'ne vorstellung wieviel lager das sein könnten?? im getriebe allein sind schon 11 lager eingebaut, die da in frage kommen könnten.. und dann ist auch noch das ausrücklager...

dazu müsste man mal wissen, was da defekt ist... kann 20€ aber auch 1200€ kosten

hmm 2cm tiefer und schwarze federn... das klingt nach eibach federn... eibach hat im allgemeinen keine großen tieferlegungen und deren federn sind schwarz/dunkelgrau

was für drogen nimmst du eigentlich????

nenn die farbkleckse nicht rost!!!!

nur weil der matt ist und an den ecken \"rostet\" ist das noch lange keine echte ratte.. das sieht mehr nach \"bauer horst hat mal was versucht\" aus... \'ne ratte hat in 90% der fälle \'nen oldschool-tuning d.h. tief und breit... dein ignis hat soviel mit \'ner ratte gemeinsam wie meine s51 mit \'ner GSX1300-R... über die entfernung eines 1.3er ignis zu \'nem echten rat-rod will ich jetzt garnicht nachdenken... \'nen passenden vergleich ist da wohl schwer zu finden...

lol ist das peinlich.. aufgemalter rost :totlach: zu meiner zeit hatten echte ratten noch echten rost.. das ist einfach nur lächerlich...

beweise mal das de wirklich eier hast und nimm den excenterschleifer in die hand und mach das richtig...

ich werd nichmehr.... \'ne ratte mit aufgemaltem rost XD und ich mach mir die mühe bei meiner simme und schleif den lack runter.... :laugh:

ähh tino... nur mal so als gut gemeinten tipp: bmw hat seit glaub ich 2004 hochfeste bleche verwendet... auch im hinteren seitenwandbereich... heisst, da darf normal nicht geschweißt werden. weil sonst die crashsicherheit bei weitem nichtmehr gegeben ist... sprich da mal lieber mit \'nem erfahrenem karo bauer von bmw... bei den \"neuen\" blechen darf noch nichtmal gezinnt werden, wegens der wärmeeinwirkung.. in der reparatur dürfen die neuen blechteile nur eingeklebt werden.. schweißen ist nichtmehr zulässig...

man muss ja nicht immer vom schlimmsten fall ausgehen... aber indem du da was auf die radläufe anschweißt nimmst du der seitenwand ihre steifigkeit und veränderst durch die wärmeeinwirkung das gefüge in dem blech.. sowas sollte man nicht auf die leichte schulter nehmen...

tippe mal darauf, das dein radlager \'nen mordsmässiges spiel hat.. in kurven bewegt sich dadurch die bremsscheibe so stark, das diese an das hitzeblech der bremse schleift... deswegen das \"klingeln\". die erwärmung der felge kommt daher, das ein radlager mit spiel sich bei belastung recht stark erwärmt und dadurch auch zwangsweise die felge...

ergo empfehle ich trotzdem das du mal inne werke deswegen fährst...

Zitat

Original von VDGswift:
Jaja schön schön, das ein SSS kein Gegner mehr für mich weiss ich auch aber speziel die 1,6l Modelle mit ca. 100 PS knall ich weg!
Ich sage nur Astra G 2.0 DTi, keine Chance für die Karren.

Vor langer Zeit in Cottus Nachts, neben mir ein Vectra A
(keine Ahnung welcher Motor) Habe mal mitn Gas gespielt, der Junge ging drauf ein :biggrin: . Er und der Beifahrer haben noch dumm gelacht, aber als die Ampel auf grün ging, merkten die beiden ganz schnell wer das sagen hat!!! SWIFT 1,3l !!!

Bei 100 kmh habe ich sie ziehen lassen.

:totlach: :totlach: :totlach: ja klaar.. is richtig XD

ja mit \"geschichten\" haste das ganz gut beschrieben...

mit so\'nem s-max hatte ich am we auch meinen spass auf der autobahn.. nervige teile... bin grad von meienr süßen gekommen und schwebe so schön gemütlich mit 140-150 über die linke spur (logisch, weil rechts nur lkw\'s waren) kommt von hinten so\'n s-max an und muss natürlich drängeln... ich den dann vorbei gelassen und weiter dann mit 140.... nichtmal 2km später war der besagte allerdings wieder vor mir mit gefühlten 3km/h.... -__- ich den also überholt und das spiel ging von vorn los bis zum spreewalddreieck... er ist in richtung cottbus/polen ab und ich richtung dresden/lausitzring...endlich ruhe.... ich mein, habs nichtmal auf so\'ne scheiße angelegt, so\'n verhalten nervt einfach nur...