also ich weiss ja nicht, was du so kennst, aber bei meinem swift klappert nix... die knapp 200km jedes we nach potsdam und zurück fahr ich ohne gehöhrschaden oder nervige geräusche... und die seitenwindempfindlichkeit kann man ja beseitigen... einfach tieferlegen...
für mich ist der swift genauso langstreckentauglich wie jede x-belibige limousine....
die batt. im reserveschlüssel sind doch genauso alt wie die in dem 2normalen schlüssel... :d_zwinker:
bei mir lag\'s an der batterie... die war einfach nur schwach...
hast du den schlüssel in der hosentasche beim fahren oder in der mittelkonsole?
mein vater hat in seinem sx4 gefühlte 2millionen adapter für den zigarettemamzünder und dementsprechend kabel rumliegen... wenn er den schlüssel in das kabelwirrwar legt erkennt die ewfs den schlüssel nichtmehr.. entweder man nimmt den schlüssel aus dem kabelwirrwar oder man zieht den \"hauptstecker\" von den ganzen verteilern... so das des signal nichtmehr \"abgeschirmt\" wird.... und schon gehts wieder
in der hosentasche ist eigentlich der optimale aufbewahrungsplatz für den schlüssel.... relativ warm und geschützt von \"em-strahlung\" (hab beobachtet das wenn die batt. vom schlüssel kalt ist, funzt das auch oft schlecht)
ok 
macht der gewohnheit... des handy macht eben 5megapixel und auf\'m monitor sah das noch nicht so groß aus
deswegen hab ich ja geschrieben \"für die ganz harten\"
konntest du\'s wenigstens bei dir halten?
letzten donnerstag wars soweit....
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und hier für die ganz harten:
joah dann ist das einfachste da mal nachzumessen und zu gucken, obs passt 
ich glaub kaum, das ds schonmal einer gemacht hat :d_zwinker:
das glaub ich eher weniger... aber mit anpassungsarbeiten vielleicht...
:biggrin: :biggrin: :biggrin: der scheint wohl echt gut zu sein 
dann setzt euch mal in den a1 rein da ist mir mein swift 3 mal lieber....
ok, der tacho sieht nicht schlecht aus aber der rest... mir gefällts nicht.... aber das empfindet jeder anders.... jedenfalls find ich das platzangebot mit meinen 1.75m mehr als dürftig....
ich bin den tfsi in potsdam mal probe gefahren...
@ video: das sollte mal zeigendas die große mehrleistung des lambo ihm garnix gegen den \"schwächeren\" gt-r bringt... weil ja alle hier nach mehr leistung schreien...
es fällt auch auf, das alle die keinen swift oder suzuki mehr fahren den turbo schlecht reden.. obwohl der nichtmal auf\'m markt ist....
das man mit \'nem turbo und 150ps die neue abgasnorm nicht schaft ist doch blödsinn.... warum bitte sollte das nicht zu schaffen sein? wie ihr schon ausgiebig aufgezählt habt, haben das bereits andere hersteller geschafft.. warum soll das suzuki nicht schaffen????? denkt ihr die konstrukteure bei suzuki sind geisterskranke primaten die\'s grad mal schaffen sich am tag nur 2mal in die hosen zu scheissen????
@kat fressen: sucht einfach mal in vag-foren nach dem wunderwerk der technik von vag: den 1.2er 3zylinder.... zündspulen, katalysatoren (die bei weitem nicht günstig sind) und ganze motoren zählen da zu den typischen verschleißteilen... die kat\'s halten da selten länger als 50.000km oder 5 jahre
gegen die marder... japp
die haben nur den einen zweck.. und praktisch war auch noch, das wir die in blau auf arbeit hatten...
:lach: :d_zwinker: ja klar :p hab ich erst nich gesehn
ich weiss.. das bild ist sehr alt...
nicht rückwärtsgang es muss die handbremse angezogen sein....
mit\'m rückwärtsgang ises so bei rückfahrkamera\'s
green twister....
kleiner tipp: schlachte das teil und vertick die einzelteile... so vergammelt wie das aussieht lohnt das nichtmehr... alles schön und gut, aber wenn der in allen hohlräumen so aussieht... na prost mahlzeit...
na klar.. blanke leistung ist auch entscheident...
der ist noch nichtmal auf\'m markt und wird schon nieder gemacht... geil...
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also quasie noch nich fertich....
Toyota supra.... einer der schönsten reihensechser die es Auf der Welt gibt... der schönste ist der hks stroker für den sehr heisses teil...
Wieviel Horstpower hat der denn? Wie man die speedhunters kennt und den dezenten luftfilter sieht, sind das sicherlich ü1000
