jepp.. tu dir das nicht an... später wirste dir in den A R S C H beissen!!!!!
motte das ding ein und leg dir die teile inne garage... in 1-2 jahren bekommst wieder \'nen rappel und machst die fertig....
Xandra: bei mza???? :biggrin: gut zu wissen... wer weiss wieviel geld ich bei euch schon gelassen habe 
allein mein aktuellen motor habt ihr gut und gern 500€zu verdanken
Original von Datt:
Ich werde mich auch noch bis anfang/mitte April gedulden. Aber ich muss schon sagen das es mir jetzt schon extrem in den Fingern juckt :biggrin:
was meinst wie\'s mir geht? meiner darf erst im april auf die strasse
derweil: hat schon jemand was über die proxes4 gehört? ich brauch definitiv 2 neue reifen...
warum machste die elemente nicht in die \"wülste\" über den nebelscheinwerferaussparungen rein? hab das vor 3 wochen so ähnlich bei \'ner a-klasse gemacht
stell dir den einbau von den hella\'s nicht zu einfach vor 
bohrer ist nicht dabei... schrauben sind nicht dabei und das kabelset kostet auch nochmal extra und ist normalerweise nicht dabei
ich würde auch mal so kühn sein und behaupten, das die led-elemente nicht in den freiraum zwischen den rippen der nebelscheinwerferumrandung passt
Nö, der gti hat \'nen komplett anderen luftfilter
Ebenso ist der gti \'nen multipoint und die normalen beim swift sind Singlepoint einspritzer und haben den Filter direkt über der drosselklappe sitzen
Original von Papstpower:Aber tanke ruhig Super+ (auch mit 5% Ethanol!), vllt. sinken dann die Ethanolpreise wieder oder halten sich zumind.
Das nenn ich mal \'ne aussage 
genau... tank ihr mal alle das \"böse böse\" und Motor kaputt machende e10 :biggrin: da wirds vielleicht günstiger und es bleibt mehr für uns normalos übrig, die noch normal denken und 1+2 zusammenzählen können :totlach:
wie schon 1000mal geschrieben ist in normalbenzin seit ü10 Jahren 5% ethanol beigemischt... und ist euer Motor damit schonmal kaputt gegangen? Warum soll jetzt mit 10% der Motor flöten gehn? Desweiteren fahren viele viele Leute seit Jahren mit e85 rum ohne motorschäden... trotz einem ethanol-gehalt von 85% im Kraftstoff... sind das denn alles Zauberer und Hexen? Bin ich gar Harry potter das mein balenomotor seit fast 2 Jahren ununterbrochen mit e85 läuft und trotzdem noch lebt? Wenn ethanol so aggressiv sein soll, warum trinkt ihr dann noch Bier und Wein? Da sind mitunter mehr als 10 ethanol \"beigemischt\"
Es gibt aber keinen 1.3er Kombi in Deutschland...
Na \'ne größere hauptdüse sollte man schon mit einbauen sonst wird das ganze zu mager unter volllast... wir haben dafür \'ne gläserne zündkerze, so kann das Gemisch zu 100% eingestellt werden. Das musste bei der ts auch gemacht werden
Mein reden.. der ist noch nichtmal im Verkauf und schon wird dran rumgemäkelt... ich erinner da nur mal an die ersten Beiträge, als es hiess der hat ja \"nur\" 150ps... das war noch nichtmal spruchreif und schon wurde rumgebellt, das der scheiße ist und nie den anderen das Wasser reichen wird etc.... genau das gleiche wie hier...
wo soll da bitte die front von vw sein??? die sieht eher nach \'ner abgewandelten form von der aktuellen sport front aus
er hat ja auch den 1.6er (da ist des agr-ventil im weg) und die trebe ist \'nen eigenbau
was bei deinem das in der nähe der strebe \"hängt\" ist der leerlaufsteller
er meint sicherlich as blech, was von innen an der karosserie festgepunktet ist... das blech ist ja \"nur mehr oder weniger \'ne art \"verkleidung\".... und die schrauben sind nur dazu da um \'nen scheuern zwischen tankstutzen und dem blech zu verhindern... der stutzen an sich bräuchte die schrauben nicht
sag mal nasche ist der pakfeifer ansatz aus gfk? dann könnte man den ja auch auf\'m hatchback anpassen :biggrin:
er meint des steuerteil also unter der \"mittelarmlehne\"
wenn das des steuerteil ist wo \'nen gelberstecker rangeht: vorsicht, das gehört zum airbag-system... genauer gesagt ist das des airbag steuergerät.
rückwärtsgangschalter: wenn du von oben auf\'s getriebe guckst, links ist der motor und der rückwärtsgangschalter sitzt rechts so ca. \'nen cm neben der halterung für das kupplungsseil
jepp, der obere teil vom tankstutzen ist original mit \"nur\" 2 schweißpunkten befestigt... reicht ja auch zu... was willste denn da anstellen? \'nen lkw abschleppen? :d_zwinker:
die stecker vom kombiinstrument haben so\'ne art entriegelungs-\"nase\" die man reindrücken muss. die sind \"oben\" auf den steckern angebracht... des müssten 3 stecker sein (dabei ises egal was des fü\'n baleno ist... die sind alle gleich) hab meinen tacho schon gefühlte 1.000.000 mal draussen gehabt und kann das mittlerweile fast im schlaf es gibt aber schlimmere tacho\'s
deswegen sind bei echten drift-veranstaltungen auch so\'ne dicke mauer zwischen der strecke und den zuschauern...
Ich werde mal in unserem \"club\" nachfragen, wer alles ein t-shirt haben will 
also ich nehm schonmal ein t-shirt und ein Pullover in schwarz und xl (größer ist besser als zu klein ^^)
ahmen
wenn ethanol so böse ist.... dann lasst mal ganz schnell die finger von schnaps bier und co... denn da ist (rein chemisch betrachtet) nix anderes drinne... C2H5OH ganz simpler ethanol.
wenn bei e85 die 15% sprit nicht wären, könnteste das zeugs auch trinken (in verdünnter form natürlich ^^)
\"ich bleib bei super plus verbrennt sauberer. Scheiss auf e10 des is eh wieder nur geldmacherei!!!\"
indem du suplu tankst machst du gerade das du wirst denen dein geld förmlich in den rachen werfen... ethanol verbrennt um einiges sauberer als stino kraftstoff, anders sogar.... ethanol wird eine reinigende wirkung nachgesagt....
wenn ich wieder normal laufen kann und ich platz inner garage hab mach ich mal 2 gläser fertig und die bleiben stehn bis zum sankt nimmerleinstag
das einzigste was ich mit ehtanol nicht empfehlen würde sind die vergasermotoren... das rürt aber daher, das bei kaltem temperaturen ethanol nur schwer/schlecht \"vergast\"
wir haben mit \'nem guten kumpel \'ne 125er ts auf e85 laufen lassen.... alles ohne probleme.. nur wenns kälter ist will der satan nicht anspringen... größere kaltstartdüse... und schon geht\'s
meine s70 wird nächste saison auch auf e85 umgerüstet... da wir eh den sprit selber mischen ist das die günstigste variante
bleib doch mal entspannt... muss doch nicht gleich sowas schwerwiegendes sein....
oh gott wie muss nur mein motor von innen aussehn nachdem ich seit 2 jahren auf e85 fahre... hilfe.. ich brauch einen neuen motor... -___-
alles nur gelaber um die leute vom nachdenken abzuhalten... \"e10 macht den motor kauptt\" sicherlich.... es gibt leute die fahren auf e100 mehrere jahre schon ohne probleme, ohne motorschäden und ohne den verschleiß zu erhöhen...
ich mach mal \'nen langzeitversuch.. schmeiß \'nen stück alu und \'ne gummidichtung einmal in e85 und dann in normalsprit e5
damit diese diskussion endlich mal ein ende hat...
derweil: suzuki gibt alle modelle ab bj.90 für e10 frei....
gucke mal, ob du nicht eis unter der heckklappe hast... so wars bei mir gestern... dadurch schlägt der heckklappendämpfer auf der eisschicht an und macht dann komische klappergeräusche als wenn die \"hutablage\" lose wäre...
ist zwar ungewohnlich, das sich das da 2 monate hält, aber bei den aussentemperaturen würde das mich nicht wundern
ah sozusagen den nächsten staubsaugerschlauch aus\'m obi
was besseres als den twister gibt es einfach nicht.... grade weil der fast ohne aufwand eintragbar ist in verbindung mit\'m nicht-original-auspuff
