Beiträge von BiggestB

Zitat

Original von karoh:
ha! hab voll gute laune und auf arbeit ist nix los! also zeit zum süüürfen! was stell ihr denn auf arbeit so an wenn nix los ist? immer raus damit chef wird ja nicht nach lesen oder?

liebe grüsse an alle und die leutz die party machen können!

Tja ich habe jeden Tag ab 12 Uhr bis 14 Uhr die Möglichkeit hier auf Arbeit in\'s inet zu kommen. Und wenn unser Dozent nicht da ist oder in anderen Unterrichtsräumen dann gehen wir an seinen Rechner und dann gehts halt auch vor 12 --- > mache gerade Umschulung.

Hier ist gerade auch tote Hose und mir ist langweilig. Naja 15 Uhr ist nicht mehr ganz soweit ... oh man ich hasse Montage.

Musik haben wir hier auch an - hmm - gerade läuft Mukke aus den 90ern La Bouche & Co. Zum Glück haben wir Boxen an den Pc\'s so können wir die Zeit wenigstens mit Musik \"verschönern\"

Auf jeden Fall besser als Elektropneumatik

Wenn ich aus dem Fenster gucke Ich freue mich total auf den Sommer ... blauer Himmel und nahezu Wolkenfrei ist es gerade hier.

Ach wie schön - ich geh jetzt erstmal raus eine Rauchen ...

Bis dann /wink

Hmm ... O.k. habt mich überzeugt

Danke

Naja ... ich bekomme die Krise. Ich finde den Fehler nicht

Zitat

Original von KillerOlum:
Sicher dass du den GTi hast und nicht den 1.0L ? :biggrin:

ja ich bin mir zu 101 PS ähmm .... Prozent (%) sicher :biggrin:

Zu der Drehzahl im Kaltstart :

Werde dem \"Problem\" mal weiter nachgehen und wenn ich eine Lösung habe lasse ich es euch wissen. Es wäre zumindest das erste Auto das so hoch dreht. Also ich denke es ist nicht normal.

Bis dann

Grüsse !

Wenn ich seit Tagen Morgens den Zündschlüssel drehe läuft es mir kalt den Rücken runter denn mein GTI begiebt sich in den 3000er Bereich des Drehzahlmessers.

Manchmal bleibt er auch bei 2000 Umdrehungen. Nach 3 - 5 Minuten ist dann alles vorbei und der Motor schnurrt wieder wie ein Kätzchen.

KEINE Kontrolllampe leuchtet auf und soweit ich das mit meinen Eiterunterlaufenden Augen sehen konnte ist auch kein Stecker ab.

Habe schon ein wenig gestöbert und natürlich auch schon die SUCHFUNKTION benutzt aber ich finde nix.

Habe auch schon bei Suzuki angerufen und gefragt .... der Typ meinte das 2000+ zuviel sei.

Ferndiagnose ist immer schwierig ich weiss aber vielleicht kann man dennoch einiges ausschliessen.

Vielleicht habt ihr ja tipps.......

Danke schonmal !!!

P.s. welche Bauteile wären relevant bei der Drehzahlregelung im Kaltstart ? Steuergerät ?! Irgendwo ein \"Temperaturfühler\" ... ich muss mir ein Buch besorgen

Bitte löschen :augenroll:

Grüsse Leute !

Ich bin 28, komme aus Bielefeld und bin nun stolzer Besitzer eines schwarzen Swift GTI Bj. 91 :biggrin:

Habe schon ein wenig hier rumgestöbert und werde aufjedenfall noch ein wenig an der \"Optik\" meines kleinen Flitzers rumbasteln.

Habe als erstes vor die Rückleuchten duch \"Klarglasrückleuchten\" zu ersetzen ... aber dazu muss man erstmal welche finden.

Wie siehts den aus bei der Swiftfamilie, bekommt man gut Tuningteile oder sind die immer noch rar wie damals bei den Japanern ?