Beiträge von DerKuckuck

Zitat

Original von EssIksVir:
HAHA! Nene du! Ich stehe \'drüber - darum geht/ging es mir nicht... sondern mir geht es um die Sache, die hinter einer Bewertung steckt! Eine Themenbewertung verdeutlicht den dargebotenen Inhalt des Themas... jedoch machen sich manche hier einen Spaß draus, der nicht nur mir, sondern auch anderen seit nun einigen Wochen definitiv gegen den Strich geht!

Optimal wäre eine öffentliche Bewertung - d.h. mit Namen / User-Name, wie es auch bei eBay etc. der Fall ist... dann wäre es denjenigen, die dies so praktizieren nämlich ziemlich peinlich!

Zum Vergleich: Einfach aus Spaß eine negative Bewertung bei eBay abzugeben, hat eine strafrechtliche Anzeige zu Folge! ...soviel dazu!

Wenns um Peinlichkeit geht, da scheinste dich ja recht gut auszukennen s.o.

Ganz im ernst mal, davon mal abgesehen, dass vllt. 50% des Forums diese Funktion weder nutzen noch auf die Brwertungen achten, gibt die Überschrift schon den geistigen Inhalt des Threads wieder.
( auch das s.o. ).

Ich mein wie lang bin ich jetzt dabei? Noch nie mitbekommen, dass die Bewertungen irgendeine Auswirkung hätten.

Und bevors jetzt weiter Kindisch wird, rufe ich dioch die Mods auf, das Ding hier nicht nur zu schließen sondern gleich zu löschen.
Jeder Bit der hier verschrieben wurde kann weg und da schließ ich meine mit ein.

Und für nächstes mal ... so macht man das unter Erwachsene ... frag die Mods oder den Chef ob man das deaktivieren kann bevors du den Mund zu weit aufreißt. Dann kann man da ordentlich drüber reden.

MfG DerKuckuck

PS: Bevors jetzt hiern bashing gibt. Es geht nicht um deine Meinung zu der Bewertung. Es geht um dein auftreten. Vergleich das Forum mitn vollen Marktplatz. Stellst du dich da auch aufn Podest und posaunst so rum?

Auwei da haste echtmal nen Jackpot.
Wie siehts aus mit ÖL- und Wasserverbauch ?

Altöl kann man schön zum Schmieren von Fahrradketten oder festgegangenen Gelenken aller Art nehmen Verbennen um zu heizen müsst mans können. Da könnt ich pro Jahr allein 30 Liter verfeuern
Aber net übertreiben mitn Öl. Wenn beim Autoexport Ali die Rostlauben wo der Motor zu 88% undicht ist auf der Wiese stehn interessiert das auch kein Schwein. Und wenn mir beim Ölauffüllen auffer Straße was daneben tropft hol ich auch keine Feuerwehr zum aufwischen.

Hier macht keiner Schleichwerbung, hier hat nur jmd. nen Preis genannt. Davon mal abgesehen, dass der Ölwechsel nur 30€ kost, die dann aber ungefragt irgendwelchen Scheiss zusätzlich machen den ich bezahlen soll. Das läuft dann meistens aufn riesen Streit raus. Also Stress haste dann auch.
Dann lieber ne freie Werke.

letztens Bremsflüssigkeitswechsel für 26 € inner freien Meisterwerke. Absolut top. Spar ich mir den ganzen Aufriss.

Sind die Bremsbeläge neu?
Wenn ja dann bei ebay mal schaunw as die so kosten.
Ansonsten für die Bremssättel jeweils 40-50€ und die Wellen auch 40-50€ pro Stück kannste da schon bekommen. Zumindest die Sättel scheinen in gutem Zustand zu sein.

Na auffer Straße macht man des ah net
30€ bei ATU ? Des glaubsch jetzt nicht. Wenns so ist, mach ich mir die Hände net dreckisch. Aber selbst bei freien Werken hier unter 50€ kein ÖW machbar.

Hebebühne brauchste weiß Gott nicht.

10W40 ist wohl das günstigste vom Öl her. Kannst aber auch 5W40 nehmen wie Punisher sagte.

1.) Wagen auf Beifahererseite hochkurbeln
2.) Auffangbehälter unter Ölablassschraube stellen
3.) Schraube öffnen
4.) langsam den wagen wieder runterkurbeln und Ablaufen lassen bis nix mehr kommt
5.) Ölfilter runter (Ölfilter ist, wenn du vo vorn reinschaust links unten am Motor, kaum zu übersehen) ... kommt man auch super ran.
6.) Dichtstelle am Motor etwas abwischen
7.) Dichtung vom Ölfilter etwas mit Öl benetzen und den Filter randrehen
8.) Ablasschraube reindrehen ( Kupferdichtring evtl. Wechseln, wennse Undicht wird)
9.) Öl langsam auffüllen durch Ventildeckel
10.) Alles nochmal auf Dichtheit prüfen
11.) Mal ne Runde fahren und danach wieder auf Dichtheit prüfen

ca. 30 Minuten

Tolle Sache.
Wenn ich helfen kann tu ichs gern. Ajax müsste ich mich auch nochmal einfranzen, aber der Rest fliegt mir zur Zeit sowieso um die Ohren.
Da ich Anwendungsentwickler berufl. bin habsch das sowieso immer vor mir liegen

Sag einfach bescheid, wenn Interesse besteht.

Es kommt vor Allem auf die Felge an
Beim unserm 5-Türer ham 185/50 R14 geschfliffen, da mussten wir die Radläufe bördeln. Und der ist 35mm tiefer. Während die beim 3-Türer ohne Probleme gingen.
Da spielt so viel ineinander, dass das vorher schwer abzuschätzen ist.
ET, Querschnitt, Felgenschutz ... bla bla.

185/50 R14 oder 195/45 R15 sollten gehen. Berechne aber bitte vorher noch die Abweichung vom Abrollumfang. Such mal bei google, da gibts rechner dafür.

Der DRM-Schutz liegt nicht unbedingt in Apples Hand. Wenn der Publisher ihn fordert, muss Apple ihn reinhaun. Apple ist nur die Verkaufsplattform, also der Händler. Der Publisher ist am Ende der Hersteller und der liefert die Produkte und hat die Rechte darauf, nicht mal der Musiker muss die Rechte an seinen Songs haben ;), die tritt er ggf. an den Publisher ab, weil der die Produktion finanziert und der wiederum dann dafür sorgt, dass keiner die Titel ohne Lizenzgebühren vertreibt ( was dann auch mit Aufgabe der GEMA ist wenn sie beauftragt wird ).

ZK-Schrauben kannste die alten wieder nehmen.
Anzugsdrehmomente stehen meist auch auf der Verpackung der ZKD drauf, wenn nicht, einfach beim Händler nachfragen.
Wenn du original Teile vom Händler kaufst wirste Arm. Die Dichtung kriegste überall her.
Weil du den Ventildeckel entfernst, kannste die Venitldeckeldichtung auch gleich neu machen. Da suppt der 1.0er gern mal raus, vor allem wen du sie mal offen hattest.
Einzigstes Problem wird wohl der Flansch Krümmer-Hosenrohr. Die Schraube geht extremst bescheiden auf. Den Krümmer kannste dran lassen, das ganze kann man auch allein rausheben.

Hier zum Vergleich die Schadens/Verschleißbilder von Zündkerzen.
http://www.ngk.de/technik-im-det…schadensbilder/

Liegt am DRM-Schutz (Digital Rights Management).
Und daran kanns auch liegen wenn den Radio nicht mitmacht.

Gibt 2 Möglichkeiten:
Konvertieren ( mal verschieden Konverter versuchen )
Neu Aufnehmen über ne virtuelle Schleife Im Soundtreiber und als mp3 abspeichern. Sowas geht mit den meisten xbeliebigen Tonbearbeitungsprogrammen (ich glaub z.B. Creative Wavemaster). Du musst dazu nur den Titel abspielen und gleichzeitig bei Aufnahme als Quelle den Line-out setzen. Dauert halt ein bisschen. Und wird auch nicht ebstraft. Sonst dürfteste auch keine TV-Sendungen und Radioprogramme aufzeichnen.

Kleiner Leitfaden für USB-Stick-Music am Autoradio:

1.) USB-Stick ist mit FAT16 oder FAT32 zu formatieren. ( steht im Handbuch der meisten Radios )
2.) Sonderzeichen und Leerzeichen in Dateinamen und Ordner vermeiden ( bei Leerzeichen einfach mit \"_\" trennen. Geht meistens besser )
3.) Korrekte MP3-Konvertierung prüfen. Datei fehlerhaft ? Mit Mini-mp3-playern mal testen.
4.) Dateigrößen über 15 Mb sind oft kritisch, da der Zwischenspeicher des Radios zu klein ist. Bis 10 Mb sollten keine Probleme auftreten.
5.) Andere Formate versuchen. Viele Radios lesen auch *.wav oder *.aac
6.) Stick zu groß ? Maximal unterstützte Größe dem handbuch entnehmen. Bis 4 GB meist unproblematisch
7.) Lese/Schreibgeschwindigkeit des Sticks ist zu lahm. ( Oft bei Mini/Micro-USB Sticks oder Werbegschenk-Sticks ). Bsp. 128Mb-Stick der Sparkasse als Werbegeschenk funktioniert NICHT.
8.) Anderen USB-Stick probieren ( anderes Modell / Marke )

zu 8.) Oft kommt es leider vor, dass USB-Sticks einiger Hersteller partout nicht mit Radios zusammenarbeiten. Grund sind oft Zusatzfunktionen wie MP3-Player, Verschlüsselung oder Passwortschutz oder es ist ungeklärt. Das einfachste ist ein neuer Stick.

Ich persönlich hab an nem Pioneer DEH50UB einen 8 GB Intenso und einen 16 GB Intenso Stick. Bei funktioneren tadellos. Ein 4GB-Mini-Stick von Intenso wiederum machte Probleme. Von \"Read Error\" bis plötzlichem hängenbleibenw ar alles dabei. Es handelte sich immer um die selben Dateien.

Was meckert ihr rum? Steht alles in den Garantiebedingungen des jeweiligen gekauften Autos. Und was dort steht ist relevant. Und Suzuki steht es frei einem für Ungarn produzierten Swift andere Garantiebedingungen aufzuhalsen als einen für Deutschland. Und auch das findet ihr in den altehrwürdigen AGBs der Werksgarantie.

Und wenn der Kunde Recht hat, aber Suzuki nicht will bleibt eh nur der Weg übers Gericht.

Und dann ist auch die Frage was man über Gewährleistung und Grantie lässt. Wenn dir bei KM 1000 die Tür abfällt und du keine GARANTIE hast, ist der Hersteller nach gesetzl. Gewährleistung zur Reparatur verpflichtet. Das Produkt muss man nur in Dtl. gekauft haben. Ob der Händler es aus Ungarn importierte ist nicht Problem des Kunden.
Bei Gewährleistung UND Garantie haste immer die Diskrepanz zwischen Herstellermangel oder Selbstverschulden. Das ewige Nachweisproblem. In den meisten Garantie-AGBs steht auch drin, dass der Hersteller nicht für Kundenverschuldete Mängel haftet. Das istn Paragraph der schwammig ist wien Wasserbett. Weiß mal nach, dass der Motor aufgrund eines Herstellungsmangels defekt ist und nicht du selber den Block zerlegt hast. Das is extrem aufwendig und teuer.
Man hat bei der Werksgarantie immer ein Problem wenn der Hersteller nicht will. Wenn der Händler nicht will, gibt es noch andere.

TouchS: Wo soll das bitte gegen EU-Recht verstoßen. Und immer erstmal eins merken. Landesrecht geht vor EU-Recht. Das ist noch immer so. Das EU-Recht muss in Nationales Recht umgesetzt werden. Ist das nicht geschehen gilt nach wie vor das Landesrecht. Ansonsten kannste vorm Europ. Gerichtshof klagen da viel Glück bei.

Nochmal was Grundlegendes: Zahnriemen wechseln wenn fällig. Also lt. Suzuki alle 90000 Km oder 5 Jahre. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

NGK-Kerzen kriegste bei jedem Teilefuzzi oder auch übers I-net. Sind spuckenbillig.
Hände weg von Bosch oder irgendwelchen angebl. Tuning gedöns.

Wie sehn die Kerzen die du drin hast denn aus, was sind für welche drin?

Oder einfach bei nem Suzukihändler fragen?

Naja kannst du das ?
Weil das nix is zum mal ausprobieren.

OK also wenn er überhitzt weil die Pumpe den Kühlkreislauf nicht ordentlich am laufen hält, ist das gefährlich. Aber ausgehen sollte er nicht. Natürlich möglich, dass das Wasser überall im Motorraum und auch aufn Zündsystem auftrifft, was dann u.a. zu Elektrikproblemen führen kann. Wechsel erstmal die Wapu. Schau dir den Zahnriemen an bzw. wechsel den wenn er fällig ist. Dabei kannste gleich die Simmerringe und die Ventildeckeldichtung prüfen und bei Bedarf wechseln.
Halte auf jeden Fall den Ölstand und Öl-ZU-stand mit im Auge. Wenns Öl schaumig ist, könnte Kühlwasser mit eingebracht worden sein. Evtl. durch die ZKD.
Dann würd ich mal alle Kerzen überprüfen. Ggf. auch wechseln, kost beim 3-Bein nich maln 10er ( immer NGK Kerzen,die verträgt er am Besten ). Kabel auf Risse und an den Kontaktstellen auf Korrosion udn Ablagerungen prüfen. Prüf vor Allem mal die Zündspule. Die war bei unserm 5-türer dauernd Korrodiert. Bissl den Dreck entfernt und Kontaktspray nen kleinen füps mit reingemacht. Seit dem Ruhe.
Zündverteiler auch ruhig mal von innen anschauen.
Auspuff denk ich eher nicht. Das müsste man vorher schon merken.
Auf keinen Fall hochtourig fahren, wenn du fahren musst. Wenn Autobahn, mit 90 hinterm LKW.
Überhitzter Motor kann auch zu ner defekten ZKD führen ... hatte ich schonmal. Ein Mal überhitzt hat gereicht.

Frag mich grad warum sonst keiner hier mal was schreibt?

Sicher dass es die K-Dichtung ist? Kann auch nurn Simmering sein. Erstmal prüfen bevor du das machst. Teuer ist die nicht, meine kostete 16,50€ dunnemals. Allerdings ist der Aufwand nicht ganz unerheblich, und Werkstattkosten biste mit 400-500€ dabei, wenn dus machen lässt.

Stottert der oder ist der von einem moment aufn anderen einfach wechgestorben?

Bei wieviel rpm isn der bei 120? Habs nimemr im Kopf, ich schätze mal 4500 Umdrehungen ? Die Geschwindigkeit dürfte dem ja egal sein, da is eher mal die Drehzahl interessant. Wenns so ist müssteste das auch im Stand reproduzieren können. Zündsystem schonmal geprüft ? Kerzen, Kabel, Verteiler ? LiMa und Bat in Ordnung?