Beiträge von DARK

Zitat

Original von Ludwig:
ach ja, mit soundrohr wurde das abgas so heiß, das mir die heckschürze angesengt ist...

ups....... da muß ich doch ma kontrolle machen
zumal der kat (aber nur kurzzeitig *fg*) auch wieder raus soll........

hätte da noch eine bitte:
bei den verstärkten auspuff gumies,
hast du da von timms evtl. noch eine typen bezeichnung
oder bestellnummer zur hand von denen die du verbaut hattest ?
würde mir da dann gleich einige mehr von bestellen wollen :teufel:

danke dark
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.........unterwegs im Namen des Herrn

so long............

Zitat

Original von Ludwig:
(popey läßt grüßen)

:))
so hab ich mir das fast vorgestellt......

und thx für's nähere erläutern
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so long............

@ sunny
600 ? das geht ja *g*
für 1200 hatte ich auchscho mehrere angebote.........
(frage is auch wie 30% in altagsbetrieb tauglich sind)

@ ludwig / oder wer es weiß.......
wofür steh die abkürzung lsd ....... lamellen sperr diff ?

und kannst du (ludwig), diese phantom sperre evtl. mal versuchen näher zu erläutern ?
also so auf anhieb kann ich mir da garnix unter vorstellen *grübel*,
weder wohin, noch welche funktion sowas haben könnte.........

danke dark
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so long............

*post*
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so long............

*grumel*

.......will nee'n remus mit sebring endrohren

axo nochwas:
mein cabrio mit originalen zuki gti endtopf,
sound'et mehr, als meine gti's mit sebring anlagen :-p
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so long............

also ich hab unter 2 gti's sebring komplett unter....

die erste ohne mitteldämpfer (mit sebring sounrohr)
und endtopf (der ersten serie) ca 3,5 jahre alt.........
sound nullnix !!, leiser als die originale gti anlage *grumel*

am anderen, den sebring mittel. und enddämpfer,
der letzten serie, ......sound wie gehabt: reingarnix *motz*

UND statt die zweite anlage besser passend zu machen,
is der ganze krempel verschlimmbessert worden.........

der endtopf ist so kurz geworden, das man sich fragen muß,
ob ein fiat panda modell gestanden hat.........
insgesammt is dat so heavy, das dadurch auch gleich
das rohr in höhe unter: der schaltkulisse volles mett an schaltgestänge anliegt *hmpf*

wäre das nich im winter gewessen und ich nich unbedingt schnell
was brauchte, hätt ich den ganzen kram zurückgeschickt.........

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so long............

hehe........

nööö das is klar, is ja schon prima so,
wenn es nich mehr an den beinen baumeln tut

wäre auch wenn überhaupt nur eine idee
für zuviel langeweile, und lust zum basteln......

gruß dark
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*lololol*

stimmt ! da haste recht :))

PS: ik war ja scho immer für eindeutigere namen !!!
darkmänn, sunny boy..... usw :-p

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die farbe interessiert mich weniger...........

ich dachte da mehr an hübsche mädels auf redswifts motorhaube :teufel:
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tröste dich, ik seh auchnix :O

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so long............

fakt is !

wie klofi schon sagte:
unbedingt dickere kabels legen !

beim direkten vergleich zwischen den 0815 klingeldraht,
und richtigen lautsprecher kabels, sind scho so manchen die augen........
....... ähhh ohren aufgegangen ;D

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so long............

hmm.......

und wennde die funke etwas nach vorn ziehst ?
wegen optik *g*

gaaaab ma früher speziel für die ollen opelz DIN abstandshalters,
so verschiedene 10, 20, 30mm, weil die radios serienmäßieg nich
in opelkonsolen passten :))

vielleicht kanste sowat schießen,
dann passt dat mit ne'n 10'er abstandshalter vielleicht auch
optisch besser zum radio:look:

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Zitat

Original von Redfire:
werde heute gleich mal paar bilder schiessen.........

müßte dat nich heißen:
wir werden heute gleich ma.........

:lickout: :x
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gute fahrt
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hmm,.........

hört sich alles garnich gut an

kiste irgendwie nachause bringen,
am besten mit'en trailer !
und jemanden suchen der plan hat
und sich mal den prob näher annimmt

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ähm........
ich kann da grad nix zu sagen *g*

aber, ähhhh...... auch sehen will !!!! :teufel:
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kopfdichtung in werke machen lassen kostet viel !
......... sehr viel

weiß zwar nich wieviel, aber das sind die ein mom bei...........

bevor du soweit denkst,
ist ersma eine fahrt zur werke notwendig,
um dort mal das kühlsystem abzudrücken,
dort wird sich dann wahrscheinlich auch zeigen wo das wasser bleibt.......,
meißt machen die das abdrücken fast umsonst,
oder zumindest sollte es nich sehr viel kosten........

hmm,...... jetzt wo ich nochmal gelesen habe *grübel*
wo du letzt kühlwasser aufgefüllt hast:
im kühler oder in ausgleichsbehälter ? wieviel ?,
und hast du zufällig den wagen seitdem wasser auffüllen,
heute das erste mal getretten ?

wodrauf ich hinaus will ist: nicht das "nur" luft in kühlsys. war !
glaub ich zwar nich, aber es könnte ja evtl auch sein *grübel*

zum öl: kipp ne'n halben liter druff,
wenn es zuviel ist, is zwar auchnich schön,
aber kurzzeitig gesünder als zuwenig.........

in allgemein sind die autos mit den kontroll/warnlampen
so ausgelegt, das wenn sie mal leuchten eh alles zu spät ist !

das fördert nämlich die werkstattbesuche *grumel*
auch ist bei den meißten autos die kühlwasseranzeige so träge,
das die kiste scho längst abkocht wenn der rote bereich erreicht ist

also mein tip ohne gewähr auf richtigkeit:
ca. 1/2 liter öl, und werke zum kühlsys. abdrücken

viel glück das nichts "großes" is

gruß dark

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so long............

oki,
hier (um bremen herum):

außer unsere swift's,
4 rote cabrios und 1 GTI, ......alle von frauen gefahren *g*

bei einer dame (mit cabrio) bin ich mir 100% sicher,
die gute weiß nichma das ihr auto aus japan kommt,
und mit nachnamen swift heißt :teufel:

die anderen grüßen wenigstens auchschoma

ansonsten jede menge hausfrauen in wirklich serien 1L,
und evtl. mal ein GS dabei.........
eigentlich ziemlich viele swifts, da unser örtlicher suki händler die
teile ma recht günstig und erfolgreich durch die botanik geschleudert hat............

allerdings is wirklich keiner davon
mit irgendein spoiler, alus oder sonstwat ausgestatet
......... sind halt alles einkaufswagen

schrottplatztechnisch bekommt ma hier wunderlicherweise,
wirklich rein garnichts zu finden, da selbst die swifts ab 90,
halt auchnoch durch ihren geringen einsatzbedingten fahrten
noch gut aussen blech schauen
(nur die üblichen einkaufs-parkplatz rempler an fast allen)

:smokin:

gruß dark
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@ GSDaniel

das is mir soweit klar

nur wie erklärt sich der leistungseinbruch,
bei kaputten krümer oder auspuff ?

es muß ja in der abgasführung
ein gewisser "gegendruck" erhalten bleiben, nur warum ?

letztendlich muß es ja auch mit der füllung der brennräume
zu tun haben, oder ? *grübel*

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so long............

puuuh,
auf die schnelle:

beim prüfen,
vorsicht ! wasser und motorblock können sehr heiß sein !

1) mal mit der hand an den wasserpumpenrad wackeln

2) wasserrohr hinter der wasserpumpe mit den fingern
auf feuchtigkeit prüfen, (da wo is in der pumpe hinten reingeht)

3) ........... wasser auffühlen, und deckel von kühler auflassen,
dann mal ordentlich gas geben.........
ein bisschen bewegt sich der wasserstand dabei immer (durch die wasserpumpe),
aber wenn das wasser dann so richtig aus den kühler rausschießt (vorsicht evtl heiß)
bzw. es ab einer bestimmten drehzahl richtig anfängt zu blubern,
dann drücken abgase ins kühlwasser (kopfdichtung deffekt)

4) ölpeilstab rauziehen und mal sehen ob evtl. ein wasser tropfen am ende zu sehen ist .........

5) öleinfülldekel aufmachen, ist im deckel gelber schaum drinn ?

mehr fällt mir auf die schnelle jetzt nich ein ..........

(reihenfolge wie du vorgehst is egal, habs nur der ordnunghalber mit zahlen davor geschrieben *g*
am besten das einfachste zuerst prüfen

edit: öl im wasser sagts du, is ja nich zu sehen,
(das wäre auch eine defekte kopfdichtung)
wofür leider auch der schaum in wasser etwas sprechen würde

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