Beiträge von DARK

  • 2 Radios

    wird wohl aber nich lang funzen,
    wenn beide radios:

    an den selben boxen angeschloßen sind......

    es sei denn, die lautsprecher sind
    mit einen (extra) umschalter, getrennt ansteuerbar.....

    ansonsten besteht die gefahr,
    das sich die endstufe/ausgänge
    an mindestens einen radio verabschieden werden ;(


    @ sunny
    hab sowas auchma an meinen ex *rat-car* gemacht *g*

    wald und wiesen-buana radio in der mittelkonsolle,
    und untern beifahrersitz high-end *gggg*
    --
    .........unterwegs im Namen des Herrn

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  • beschissene rostvorsorge!

    t'ja
    wenn ich da an die alten kisten aus anfang der 70'er denke
    woooow, nach 15 jahren ma etwas rost an den hinteren radläufen, und dat wars.........


    dat schlimmste is heute, wennde ersma einen hast,
    der angefangen hat zu rosten, fast egal was für eine kiste.....
    dann endent das meißt mit 2m² blech,
    und div. vielen stunden brutzel arbeit.......

    früher haste neen blech zum reparieren angestetzt, und gut.....
    heute setzte blech an blech, weil nix gesundes mehr da is *grumel*

    früher haste den autos den rost halt außen angesehen,
    und unten waren sie ok, heute is das andersrum........

    von außen top, und von unten wech *grumel*


    früher war eben alles viel besser *loooooooool*


    naja, die automobilindustrie will auch leben,
    5-6 fahren wechwerfen, konsumgesselschaft mensch........


    --
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  • 2 Unfälle an 1 Tag

    immer locker bleiben !!

    ersma gutachten sehen,
    und wissen ob das auto einen rahmenschaden hat,
    (was ich NICHT glaube)

    dann läßte dir die kohle auszahlen,
    (der restwert des autos wird wird von diesen geld abgezogen)

    denke ich lieg so halbwegs richtig,
    is alles zumindest ma so in der art,
    früher ma so gewesen......


    dann kanste mit den auto machen was du willst,
    also reparieren oder sonst was ...... *ggg*

    fahren kannst du ihn solang wie er laut stvo ok ist,
    ......... bis zum nächsten tüv, und dann weiter ;-))


    in klartext heißt der wirt.-totalschaden nur
    das die versicherung, nicht die reparatur zahlt,
    aber den derzeitigen wert des autos ........

    und das müßte eigentlich ausreichen,
    um ihn wieder richtig fit zu bekommen ;-)))


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  • Stabilisator hinten

    Zitat


    Original von SSgti81:
    das der gti viel zu stark auf untersteuern ausgelegt ist und mit dem 21 stabi soll er halt noch flotter um die ecken gehen und nicht so be"scheiden" über die VA schieben.

    das probieren auch einige leutz in rennen,
    mit viel zu hohen luftdruck hinten
    zu kompensieren.........

    is aber ja leider nich die elegante lösung,
    (für die street scho garnich)

    und schon mit interesse anmeld *g*


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  • Welche Reifen passen drauf ?

    .......... meinst du jetzt wegen eintragen oder,
    ob's schraddelt ?

    ..... hängt auch davon ab, ob der vogel tiefer is,
    wie die einpresstiefe der felgen is........
    und.... ab'de evtl. spurverbreiterungen druff hast *g*


    zum thema eintragen allgemein:
    felgen, tiefer, + spurverbreiterungen usw.

    ........ naja, müssen tut ma bekanntlich garnix *g*

    laut den "meisten" gutachten ist es so ausgelegt
    das da steht: ggf.
    ........liegt also in ermessenssache des prüfers


    also bevor ich z.b. zur dekra eiere
    vergewissere ich mich das
    da auch bei beladung, in derben kurvenfahrten usw.
    auch wirklich nix schleifen kann.......

    dann beim mänchen mit kittel,
    frage ich ganz freundlich ob das umbördeln sein muß ?
    weil der radlauf ja früher anfangen würde zu rosten.........
    und das wirklich nix schleift !!!..........

    weil es ja auch in meinen eigenen interesse
    das da nix schleifen tut *g*

    meist sieht sich der prüfer das nochma richtig an,
    (mehr oder weniger) *g*
    sieht dir in den augen, un fracht *stimmt dat auch* ?

    du dann: "abba klara chef",........ und die wurst is um ;)

    VIEL SPASS !


    PS: was ich dannach, ab und an mal denke,
    behalte ich hier ma lieber für mich *fg*


    WICHTIG !
    der beitrach, is aus meinen leben gegrabscht,
    ob's denn auch immer funzt, is ohne gewähr !

    ;D
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  • Ruckeln im Teillastbereich beim GTi (bei Betr.-Temp.)

    wäre ganz interessant die kerzen jetzt zu sehen,

    vielleicht lassen sich da schon rückschlüße ziehen,
    auch wichtig, ob sich die kerzen bilder untereinander unterscheiden !

    ähm....
    der kopf is doch geplant worden,
    und die kopfschrauben sind natürlich auch neu gekommen ?
    nich das der jetzt undicht is *grumel*


    gruß dark
    --
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  • Ruckeln im Teillastbereich beim GTi (bei Betr.-Temp.)

    hmm.......

    mit anderen worten:

    das is jetzt noch alles schlimmer als am anfang ?
    *grübel*

    eigentlich wäre mir am liebsten wenn die kiste jetzt garnich mehr laufen würde, dann würdest du es bei der fehlersuche wahrscheinlich einfacher haben.......
    *mist*

    was in deiner liste noch fehlt, is benzindruck (filter)........
    aber das hatte ich glaube ich schon woanders gelesen,
    war glaubich so ziemlich am anfang oder ?

    in kat haste ja mal reingesehen,
    aber bläst der motor auch hinten RICHTIG raus,
    und wie sehn die kerzen jetzt aus ?


    mann alter,
    ich hoffe (und bete schon fast) das sind die einspritzdüsen !

    gruß dark
    --
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