Beiträge von Nico

Ist der Kabelbaum für die ZV einzeln? Oder im Kabelbaum der neuen Karosse drin?

Was heist umgebaut? Was hast du alles umgebaut?

@ Robse Alles Gute zum Geburtstag. Hast lange nix von dir hören lessen!

Könnte ein loser ABS-Ring auf der Antriebswelle sein. Der drent sich mit der Welle mit, aber bei höherer Geschwindigkeit ist er zu träge und das Steuergerät merkt, das was nicht in Ordnung ist. Der Ring könnte auf einer Seite gerissen sein.

@ Badswift Stimmt die adresse noch?

Ist die umschaltbare Automatic mit Sport und Snow-Modus. Oder?
Mit den Getrieben sind mir keine Probleme bekannt, solange sie Oel haben.
Wechseln kann nach 12 Jahren nicht schaden. Nimm aber das richtige Oel und achte genauestens darauf, das kein Schmutz beim auffüllen reinkommt!
Die schlimmsten Roststellen sind der Achsträger vorn und die unteren Türkannten.

Keine Ahnung, welche Farbe die haben. Aber ich kann dir sagen, wo sie liegen. Beim 3-Türer hinter den Seitenverkleidungen neben der Rücksitzbank. Mußt du abbauen, dann siehst du die Stecker schon liegen. Es liegt auf jeder Seite ein 2-Poliger Stecker.
Beim 5-Türer liegen sie im Kofferraum. Da müsssen die hintere und die Seitenverkleidungen ausgebaut werden. Die Stecker liegen in den Ecken hinten links und rechts.

Wie kommen die auf dei Pumpe? Saut die irgendwo raus? Weil wenn du nur gelegentlich Aussetzer hast, würde ich nicht auf dei Pumpe tippen, da dies edoch eigentlich immer den gleichen Druck bringen müßte, oder irre ich mich jetzt? Die eigentliche Steuerung liegt doch im Lenkgetriebe. Bin mir aber halt total unsicher, weil ich es erstens noch nicht hatte, das Pronblem und mich zweitens deswegen auch noch nicht damit beschäftigt habe. wenn ich etwas falsch geschrieben habe bitte berichtigt mich!

Also 150Km/h sind i.O., 1Liter Oel auf 2000Km sind auch noch i.O., wobei ich mal nach äußerlichem Verlust cshauen würde. Die Tankanzeige könnte ein Masseproblem sein, oder wirklich die Anzeige defekt.Funktioniert alles andere im Tacho? Wenn du [c=red]10-15 cm[/code] Spiel am Kupplungspedal hast, ist es normal, das sich die Gänge schwer schalten lassen! Ich glaube Suzuki schreibt was von ca. [c=red]15mm[/code] Spiel am Pedal.

PS Die Schraube unterm Gaspedal ist nur der Anschlag, das du vorn im Motorraum nix zerstörst, wie Seilzug oder sogar was an der Drosselklappe!Also dreh sie wieder soweit raus, wie sie vorher war.
Achso, ich war jetzt mit nem POPO 1.2 3-Zylinder unterwgs, der geht auch nicht besser.

Ich kann dir nur soviel sagen, das ich in meinen Baleno eine von Parrot habe. Das einzige Problem war halt das Display. Das bekommt man aber eingebaut. Technisch habe ich keine Probleme.

@ Sunny Interesse:Ja, Zeit :naja, Geld:Muß sein!

Dann sag ich mal willkommen in der Stadt.
Würde mich freuen, dich mal bei treffen begrüßen zu können.

Wewnn die Sicherung durchgebrannt ist, leuchtet die Lampe nicht, aber halt auch nicht beim einschalten der zündung, wo sie leuchten muß!
In was für einer Werkstatt warst du? Eine Suzuki-Werkstatt hat Ihre Tester und eine Freie Werke hat auch Computer. Die sollten relativ schnell rausbekommen, was defekt ist. Meist ein sensor.

@ Kaos Du lebst ja auch noch!
Lange nix gelesen. Was macht die Liane?

Das nächste Treffen findet am [f3] [c=red][mlinks][f4]Freitag, den 04.07[/f4][/mlinks].[/code] [/f3] statt.

Wenn die verschiedene Teilenummern haben, sind es verschiedene!
Und wenn nur eine Halterung anders ist.Dem Sensor ist es egal, ob er links oder rechts eingabaut wird. Den interressiert es nicht, wierum sich das Rad dreht.

Haste die Zünkerzenstecker mal rausgezogen? Die saufen auch gerne ab.
Odre halt irgendein Stecker.

Warum nimmst du das Zündungsplus nicht auch gleich von der Uhr???
Freud mich, helfen zu können.

Hast nich viel verpasst!

@ Durnschuuh
Du bist doch immer willkommen, vorallem wenn de wieder mit ner Suzi kommst.

Siehe oben!

Zitat

Original von Nico:
Nr.4
Beim Baleno ist die ZV Massegesteuert.
Ansonsten "SUCHE" benutzen, damit du die richtigen Kabel am Auto findest!n