Beiträge von Nico

Was heist Zündanlage komplett gewechselt? Leuchtet die Check-Lampe auf, wenn er stottert?

Dem Master-T mal alles Gute! Könnte sich ja mal wieder melden!

Ich und Stefan sind immer da! Meisten auch der bernd. Aber über \"alte\" Gesichter freud man sich immer!
Das nächste Treffen findet am [f3][c=blue][blink]Freitag, den 01.04.[/blink] [/code] [/f3] statt! Den Kaos kann man ja auch mal befragen, der hat sich lange nicht gemeldet, genauso wie Sunny!

Was hast du für ein Intervall?
Bei 10.000Km -Intevall ist die 150.000Km-Durchsicht z.B. nur eine Kleine Wartung!

Unter der Hutablage müssten folgende Stecker liegen:Lautsprecher rechts, Lautsprecher links, 3.Bremsleuchte, Lape für Kofferraumleuchte und Schalter für selbige! Der Schalter wird in der Nähe des rechten Bügels verbaut(Halterung ist , glaube ich, vorhanden) und betätigt wird er über einen Bügel, welcher nicht vorhanden ist!

Es sollten aber auch 2 Kabel weiter zur Sonde gehen! Haste gleich beide verbunden?

Die Batterieklemmen am Swift sind eher dürftig! Ich habe bei meinen Autos einen \"Adapterring\" aus Endlosschlauchband drunter gemacht. Jetzt sind die fest! Man kann aber auch masive Polklemmen aus dem Zubehör montieren! Büroklammern sind eine eher schlechte Lösung, da die Klemmen dann nicht mehr vollflächig anliegen!
Aber das Gerate hilft wirklich nicht mehr weiter! Das sollte sich ein Elektiker mal anschauen. Da bekommt man mit einem Multimeter recht viel raus! Nur die Batterie selbst sollte mit einem richtigen Tester geprüft werden!

Ich glaube die Schienen, Spanner und Ketten um die 400€, weiß es aber nicht mehr genau, da es schon länger her ist! Frag einfach mal bei deinem Händler an! Meß vorher den Öldruck! Ich habs vergessen. Wenn der Druck etwas zu niedrig ist, kann der Spanner auch nicht richtig arbeiten!

Steuerkette sollte beim Baleno fast ewig halten! Ich hab meine gewechselt, weil ich Geräusche hatte! Hast du 10.000 km-Intervall, oder 15.000Km-Intervall?

Keine Anschlußgarantie?

Der Grill ist original, wen ich mich nicht irre! Ist von den früheren MA!

Muß man sehen! Daran sollte man das erkennen. Auf dem Bild erkennt man wirklich nicht viel!Die Leitungshalter, die ich das habe sind vom Baleno und haben kein umlaufendes Blech. Ich kann mich aber auch nicht wirklich dran erinnern.

@ swiftb Das klingt eher nach einer Version, bei der das ÖLicht nur nach abschalten der Zündung anbleibt. Er sucht aber die Version, wo das Licht auch beim öffnen der ZV angeht, um z.B. sein Auto Nachts aufm großen Parkplatz zu finden!

Beim EF haste zum nachstellen so eine Mutter, nicht wie beim EA/MA so einen Schnappmechanismus! Beim Alto ist das Voreinstellen sehr wichtig, weil die selbstnachstellung bei einer Neumontage ewig dauert.

Hab ich bis vor ca. 2 Jahren auch für unmöglich gehalten. Dann ging bei mir die Lampe an und nach ca. 20Km wieder aus. Beim auslesen des Speichers dann die Überaschung Kein Fehler! Ist aber nie wieder aufgetreten! Wenn es öfter auftritt rausfinden unter welchen Bedingungen und dann mit dem Mechaniker von Suzuki mit dem Tester an Bord fahren!

Mit schwer anspringen meine ich, ob er sich s´chon beim drehen quält oder ob er leicht durchdreht. Oder anders klingt er, als die Batterie leer ist?

Wenn es alles mit einem mal anfing, als du die Rücklehne umgeklappt hast, such mal an den Stellen rund um den Klappmechanismus! Kabelbruch oder eine lose Masse(mein tip). Ich glaube nicht, das das alles einzellnen fehler sind!

Antworte bitte erstmal auf meine erste Frage.
Bei Suche kannste es auch versuchen. Ich geh aber davon aus, das das hier jemand aus deiner Gegend liest! Von mir aus ist es zu weit!
Deine letzte Beschreibun klingt etwas nach abgesoffen! Wenn er anspringt und kein Gas annimmt, bleib mal voll drauf stehen,bis er richtig hochdreht und das Gas annimmt!

Dreht er schwer durch und kommt nicht richtig auf Drehzahl oder dreht er ordentlich durch?
Das beste ist wirklich, es schaut mal jemand drauf, der was davon versteht! Bei springt schwer/nicht an sind ferndiagnosen sehr schwer!

Mein Dad muß mit seinem Avensis 2.0 auch E5 tanken, da dieser Motor nicht für E10 freigegeben ist! Und das Auto ist Bj. 12/2005!
Aber ich tanke trotzdem noch Super, zu zumal es bei und noch nicht viele Tanken mit E10 gibt!