Beiträge von clemens

  • HILFE- brauch dringend rat - AA-gti motor startet nicht

    danke für die bilder - aber die zeigen mir nicht wie die unterdruckschläuche angeschlossen gehören - oder hab ich das nicht gecheckt? mit ESE ist ja anscheinend das steuergerät gemeint - oder?

    also bitte wie gehören die unterdruckschläuche angeschlossen?
    wo gehört die unterdruck box angeschlossen wenn nicht hinten am BKV anschluss?

    ich hab den bei mir etwas versteckt montiert - ich hoffe dass das aus dem bild einigermassen hervorgeht was ich meine:

  • HILFE- brauch dringend rat - AA-gti motor startet nicht

    danke für die bilder. ich glaub das hab ich mehr oder weniger eh schon so auf deiner seite gesehn. man sieht aber nicht wo du den unterdruckverteilerkasten angeschlossen hast.
    da ist bei mir ein schlauch offen (da steht tank drunter), und ich hab den ganzen kasten hinten angeschlossen dort wo der BKV drangehört - aber wo gehört der sonst hin???

    das aufschrauben von dem teil hab ich probiert aber nicht geschafft. hab übrigens nur 2 schrauben gesehn - wo sind die anderen 2?
    die zweite schraube ist unter dem gas seil teil und da kommt man überhaupt nicht dazu und das ganze teil planlos aufschrauben wollte ich nicht. da wollte ich vorher fragen - vielleicht ist die lösung ja ganz einfach und ich hab irgendwas vergessen...
    falls nicht wo schraub ich das am besten ab sodass ich dazukomm. die meisten schrauben sitzen sehr fest und es wird einfach mühsam die aufzubohren und zu ersetzen - vorallem wenn man nachher draufkommt das man die gar nicht auf machen hätte müssen....

  • HILFE- brauch dringend rat - AA-gti motor startet nicht

    also die benzinleitungen sind richtig angeschlossen. wenn ich sie andersrum anschliesse dann geht überhaupt nix wegen dem rückschlagventil. der eingang ist hinten angeschlossen und der rücklauf kommt von vorn.

    wo gehört der unterdruck verteiler angeschlossen wenn nicht an dem dicken ausgang hinten (für den BKV) ?
    hat jemand zufällig ein bild oder eine zeichnung wie die unterdruchschläuche angeschlossen gehören?
    wo gehört der unterdruckverteiler genau angeschlossen?

    wenn ich testen will ob die einspritzdüsen aufmachen was muss ich dann wo aufmachen damit ich da dazu komme? ich wollte nicht zu viel aufmachen - aber ich müsste das ganze ding abbauen weil ich sonst nicht zu den schrauben dazukomm *grml*...

  • HILFE- brauch dringend rat - AA-gti motor startet nicht

    hi leute...

    hab am WE verzweifelt versucht den gti motor zum laufen zu bringen. er will einfach nicht starten...

    wenn ich so einen vergaserspray nehme und ihn bei der luftansaugung reinspray dann springt er sogar an und läuft solange ich das zeug reinspray.

    der motor ist im gti problemlos gelaufen, im ausgebauten zustand ist er auch noch gelaufen - und jetzt im eingebauten nicht mehr.

    was hat sich verändert?
    ich hab einen 413er verteiler mit winkelantrieb statt dem gti verteiler angehängt.
    und der motor ist ca 4 monate gestanden (war mir zu kalt zum schrauben)

    ich würde mal sagen dass er keinen sprit bekommt weil er ja mit dem vergaserspray geht. die benzinpumpe fördert aber korrekt - hab sogar den swift gti tank direkt angehängt und es geht nicht.

    woran kanns noch liegen?
    wie gehören die unterdruckschläuche angeschlossen?
    kann sein dass ich mich da vertan hab.
    wie gehört der haupt-unterdruckverteiler angehängt? hab den jetzt mal direkt am ausgang vom motor angehängt - aber da gehört doch der bremskraftverstärker auch dran - oder?

    wie kann ich überprüfen ob der zündzeitpunkt - also sprich der verteiler - richtig arbeitet?
    wie kann ich überprüfen ob sprit in die einspritzdüsen kommt?
    wie kann ich überprüfen ob das steuergerät die einspritzdüsen richtig ansteuert? (wo muss ich da was und wie messen?)

    hab ich noch was vergessen?

    ach ja die technischen daten:
    es ist ein gti typ aa - bj 89. also der mit unterdrucksteuerung...

  • infos zum swift gti steuergerät

    also hab einen swift gti bj 89 genommen und verbau den murl in meinen samurai. so weit so gut. alle gröberen mechanischen dinge sind schon erledigt, motor sitzt schon drin usw...

    jetzt muss ich nur noch die benzinpumpe und den lüfter anhängen.

    als verteiler hab ich den samurai verteiler genommen und mit einem d&g tuning adapter montiert (der originale geht sich beim längseinbau nicht aus und zum spritzwandausschneiden hatte ich keinen bock). der samurai verteiler wird durch unterdruck gesteuert - genau wie der original verteiler der drauf war. hab da nur den schlauch getauscht - fertig. ich hoffe das wird gehn.


    wie gesagt ich bin fast fertig nur noch benzinpumpe und lüfter anschliessen. im notfall kann ich auch einen schalter für den lüfter verbauen, aber benzinpumpe wär schon ganz nett übers steuergerät - ganz einfach aus sicherheitsgründen.

    ich hoffe ich hab mich jetzt verständlich ausgedrückt.
    gruss
    clemens.

  • infos zum swift gti steuergerät

    mein gti motor/steuergerät is bj 89, d.h er hat keinen sensor im tacho und der verteiler wird mit unterdruck und nicht elektrisch gesteuert.
    ist das steuergerät trotzdem das gleiche? was wird dann statt dem tachosignal angeschlossen -oder hängt das dann einfach in der luft?

    lüfter:
    heisst dass der lüfter wird direkt über ein relais an den termoschalter angeschlossen? wo sitzt dieses relais und wo der sensor? ist es der direkt beim thermostat oder ist der beim thermostat der fürs amatourenbrett?