Schon mal \\\'n Online-Versicherungsvergleich getestet? Empfehle http://www.aspect-online.de (evt. auch ohne Bindestrich) Auf jedenfall mal probieren. Da kamen schon so manche Schnäpchen zum Vorschein.
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Beiträge von Blueswift
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http://www.alsterradio.de/106!8/weitere-…tom-susanne.mp3
Frauen können so gemein sein *feier*
ca. 10mb aber es lohnt sich
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Macht die Teile einfach in 3 Farben, jede in der gleichen auflage und fertig. Denke wenn jeder noch ne Extrawurst bekommt wird das nie was.
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Prenzlau? Bin ich auch gerade... aber nicht in der Kaserne hier sondern arbeiten :biggrin: Deine zukünftigen Kamaraden laufen hier genügend rum. Is schon aufregend hier
aber gegen meinem damaligen Standort ist hier die Hölle los.[right][f1]gepostet per WAP[/f1][/right]
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Sorry aber wie blöd bist du denn? *abfeier* Einmal ist ok :biggrin: aber 6 mal auf die gleiche masche reinfallen? Hmm... Keine Freundin?
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Maxi Glückwünsch zu dem Artikel von DEINEM Auto ! Der Rest wurde schon gesagt. (stark gekürzte Fassung) *zu Matze zwiner* :biggrin:
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Wird auch Zeit das das V-max-Märchenbuch mal zugeklappt wird. Gruß aus Novara (I)
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Einen kleine Spielraum hat man noch am Achsschenkel/Federbeinaufnahme. Beide Bolzen anlösen usw...
Ansonsten ab zur Achsvermessung :d_zwinker:
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Da hat sich der Spacken sich ja schön in´s eigene Fleisch geschnitten :keule:
Zu seiner Arbeitslosigkeit kommen jetzt wohl noch ein paar tausend Euro Schulden die er dir bzw. deiner Versicherung zurück zahlen muss :i_auslach: :sterne:Sehr erbärmliches Würstchen der Typ.
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Paule ... Hast es schon mal bei einem anderem Prüfer versucht? Kann ja nicht sein das die alle son Heckmeck machen wegen son paar Federn. Ein paar km fahren zum Eintragen soll sich manchmal lohnen
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Meist zwischen 35 und 45 eur.
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Gibt direkt Programme zur Gehäuseberechnung. Google\\\'n oder die Suche in hifi-forum.de nutzen. Dort kann man sich sehr gut informieren. Wird alles bis auf\\\'s kleinste Detail beschrieben was unter anderem car-hifi angeht.
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Wechseln geht sicherlich aber zu aufwendig, nicht 100%ig wieder dicht zu bekommen usw.
Bei Ebay gibts oft welche oder mich per PN nach einem SW fragen :d_zwinker: -
Auszug aus §17(3) StVO...
Wenn am Nebelscheinwerfergehäuse die Einstellung (z.B. 5m - 20cm) nicht eingeschlagen ist, sind sie so einzustellen, dass der Lichtstrahl in 5 m Entfernung 25 cm tiefer liegt als an der Austrittsstelle.
@50Andy
600m :d_gutefrage:
Ist doch fast unmöglich mit den Swiftnebelfunzeln in der Entfernung noch ein Lichtkegel zu erkennen.
Oder standest du 600m vor dem Auto und hast deine Nebler noch erkannt :biggrin:
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Zitat
Original von Twingo Baby:
Gibt es für denn ein nachrütkat von euro 2 auf D4?Gibts nicht. Wenn dann gibt es überhaupt nur einen Kaltlaufregler mit dem du maximal eine Abgasnorm höher kommst... E3
Zitat
Und wie sieht es aus mit Tuningteilen?\"Suche\" benutzen!
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Zitat
Original von b3n3:
... meine gehn sobald ich zündung anhab...Dann is wohl was falsch. Beim 94er is das doch alles prima, Nebler anklemmen, Schalter besorgen und austauschen, Relais rein fertig. Dann funktionieren die auch nur bei Stand. bzw Abblendlicht
So war es zumindest bei unserem (94er ex-GL) :d_zwinker: -
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Hi,
der GTi mag am liebsten 10W40 Öle. Empfehlen tue ich Valvoline Max Life
[Blockierte Grafik: http://www.shop.aubu.de/catalog/images/maxlife-10-40-klein.gif]PS: Auch mal die Suche benutzen :d_zwinker:
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Zitat
Original von rpelosi:
... allerdings habe ich hier im Board auch Stimmen gelesen, dass dies keine Sicherheit wäre.Den Kupplungstest hab ich von irgendeinem Autofreak und der hat gut Ahnung :d_zwinker:
ZitatDanke für die Nummern, du bist dir schon sicher dass ich dieses Modell habe?
Die Nummern stimmen.
Zitat1.: Brauche ich einen kompletten Satz oder reichts wenn ich die Scheibe wechsle (was sind allenfalls Vor- und Nachteile?)? Und ist D&W Repair empfehlenswert?
2.: Zum Einbau habe ich mir mal das Werkstatthandbuch vom GTi unter die Lupe genommen, ich denke das Ganze ist beim 1.0GLi nicht viel anders? Muss ich tatsächlich das komplette Getriebe rausnehmen um die Kupplung auszutauschen?! Davor habe ich ein bisschen Angst... Wo ist die Kupplung genau versteckt?
Wie lange dauert der Einbau ungefähr (selbst machen - bin handwerksmässig einigermassen versiert) und wie weit komme ich ohne die Spezialwerkzeuge?Es wird immer ein ganzer Kupplungssatz empfohlen. Grund: Das Rückhollager und die Druckplatte verschleißt schließlich auch mit der Zeit.
Zum wechseln muss das Getriebe komplett ab. Sobald es ab ist siehst du auch sofort wo du Kupplung sich versteckt hat.
Der Einbau kann sich schon etwas hinziehen wenn man nicht so die Ahnung hat deswegen empfehle ich dir es machen zu lassen. Ist schon etwas knifflig für Newbies :d_zwinker: -
Man kann aber auch versuchen die 120 EUR zu sparen für die Teile.
Man nehme etwas Fingerspitzengefühl, einen Heißluftfön bzw. guten Haartrockner :d_zwinker:, und ein altes scharfes Messer.
Klinge vom Messer ca. 1,5 - 2 cm von der Spitze an umbiegen und damit dann den erwärmten Kleber versuchen abzutrennen. Das alles schön vorsichtig und immer ganz sachte die Leiste anheben frei noch dem Motto:Geht nicht gibts nicht !! :biggrin: