thx @all
werd die sachen alle mal ausprobieren sobald ich die woche zu meinem auto komme...mal sehen ob was wirkt...ich poste dann erfolge (wenns die gibt) ansonsten wenn gar nix geht werd ich mir wohl mal ein neues steuergerät besorgen müssen....
greetz
mh was mir einfällt..kann es evtl auch am zündverteiler liegen? denn am anfang gat er gar nix gesagt als ich schlüssel gedreht hab..dann haben wir unter anderem auch mal zündverteilerkappe abgemacht und kontakte gesäubert ect.... danach ging er so wie jetzt also das er anspringen wollte aber es halt ni schafft? kann es überhaupt am zündverteiler liegen wenns nen zündfunken gibt? und gibts ne bestimmte reihenfolge wie die zündkabel angeschlossen werden müssen,weil die jungs ni wissen ob se die evtl ab hatten und aus versehen falsch angesteckt haben also das die zündfolge nimmer stimmt.....
jap hab ich geschaut bzw schauen lassen ;o)
is alles i.o also nix durch
irgendwas muss er doch haben....
vorallem is ja ni so das er nix tut er will ja aber so richtig schafft ers ni....
deswegen dacht ich erst batterie aber mit ner komplett neuen genau das selbe bild :o(
wat nützt mir ne frisch lackierte und umgebaute karre wenn se ni fährt *gg*
kann denn das mit dem \"umpolen\" möglich sein?? oder viell. was mi9t dem steuergerät?
also der reihe nach @swiftfan
jap rené war die woche wohl mal da aber mit nem arbeitskollege...also dat wegen starter weeß ik ni aber kann das denn vom rumstehen kaputt gegangen sein...vorher lief er wie ein kätzchen bevor er stand
jap keine ahnung eigentlich haben die 2 pole ja unterschiedliche größen da hätte man den einen ja übelst draufkloppen müssen aber anscheinden haben sies wohl hinbekommen...
zu dem anderen zündfunke is vorhanden! haben es vorne an die masse (träger) gehalten und angelassen da kam ein funke zwar ein kleiner aber gefunkt hat es
@escudo
die große sicherung vorn kam auch..haben sie aber schon gewechselt aber tut sich trotzdem nix...
hier mal nen pic von meinem..so steht er zur zeit bei meinem restaurateur in der halle...
gott sei dank nur noch 2 wochen dann kommt er zum lackierer.....
mein restaurateur hat echt ganze arbeit geleistet (er is auch beruflich oldtimerrestaurateur)
hab zwar mehr bezahlt als für den kaufpreis :biggrin: aber hat sich gelohnt....kein rost mehr weit und breit und ordentlich konserviert isser auch!
nur anspringen tut er nicht mehr wie unter motor und abgsanlage beschrieben 
hier mal n pic was ich heut gemacht hab ,noch ohne verpoilerung und ohne neuer haube mit hutze....
und noch ein pic für bronx: so sah mein träger vorn aus und du beschwerst dich :biggrin: da war nix mehr mit flicken..hab nen neuen geholt und einschweißen lassen
hey leute
hab heut versucht mein baby zum laufen zu bringen....ich hab mir schon gedacht das es auf anhieb nicht geht da er stehzeiten gar nicht mag... er hatte damals schon probleme anzuspringen als er mal 2 wochen stand aber nun stand er ja ein gutes halbes jahr....
nun zum eigentlichen prob..also wenn ich schlüssel drehe dann ruckelt er also er will anspringen aber schafft es irgendwie ni (also kann man ja was mit der zündung ausschließen oder)
Batterie hab ich gewechselt (war sowieso fällig) aber verbessert hat sich dadurch nix....
wir haben auch nix gefunden worans liegen könnte,haben auch zündverteiler aufgemacht und kontakte ect gesäubert-kerzen sind schon neu)
sprit is auch drin :biggrin: benzinpumpe sringt auch an....
mehr fällt uns nicht ein was es sonst noch sein könnte 
das einzige was sein kann ist das es damit zusammenhängt das spatzi u kumpel die batterie einmal falsch angeklemmt haben :d_pfeid: und nu sagte mein restaurateur das es sein kann das sich die motorelektronik da umgepolt hat :sterne: (soweit reicht mein technisches verständniss dann doch nicht)
mist is halt das ich in keine werke und nix fahren kann (auto is ja komplett leer und wie gesagt auch nicht fahrbereit) und deshalb wollt ich mal fragen was es noch sein könnte und was wir probieren könnten 
greetz und danke schonmal für antworten!
de maus
na da musst du ja auch die aufhängung geändert haben oder? soviel ich weiß is der ja an 3 punkten eingehangen....
denn bei mir hängt er auf jeden fall weiter links als bei dir!
so leutz ich muss schon wieder den durchgekauten thread hochholen *ups*
hab letztes we mein fibo heck angepasst und ich hab ja schon damit gerechnet dass das mit dem auspuff ein prob wird aber glei so??? ich dachte ja das er entweder zu weit oben oder zu weit unten ist sprich man nur die höhe korrigieren müsste aber nix da...bei mir sitzt er viel zu weit links... so weit das einteil schon gar nicht mehr in der aussparung is... ich frag mich nur wie das sein kann da ich den originalen ESD drunter hab...
naja und nu bin ich an ner problemlösungsfindung... was mir mit einfällt wäre die rohre schräg nach rechts rauskommen zu lassen aber ob das unbedingt aussieht^^
hatte jemand das selbe prob und hat es evtl sogar bewältigt?
greetz
jaja das mit den prüfern is so ne sache...hab meinen gekauft da hatte er 2 tage vorher frisch TÜV bekommen.. da sollte man ja denken das alles i.o. is aber nix da...bei mir waren die danach festgestellten mängel echt lebensgefährlich (leider stand keine bühne zur verfügung beim verkauf-im endeffekt selbst schuld ich weiß)
nach kauf und das erste mal auf der bühne lachten einen dann festgeschweißte uqerlenker und festgeschweißte stabihalterung an...rost wo man hingeguckt hat (schweller die durchgerostet waren wurden teilweise mit GFK!!!!! geflickt genauso wie kotflügel)
und für die bude hab ich scheiß 1500 euro bezahlt!!!! und jetzt mehr als das vierfache reingesteckt...schon alleine den kaufpreis nur für die restaurierung der karosse....
also ich würd sagen meiner sah noch schlimmer aus als deiner!
war wohl meine liebe zum swift die meinem GTI das leben gerettet hat obwohl ich schon oft daneben stand und dachte ab in die presse....
tja manchmal kann arbeiten wohl auch ein vorteil sein *grins*
hey ho:o)
wie isses denn so? haste schon den Big Ben gesehen *lol* hoffe für dich das es da hübsche engländerinnen gibt *fg*
weiterhin viel spaß !
greetz
ich will ja nix sagen aber das war echt schon irgendwie klar.... so wie das eine loch aussah konnte man sich schon denken wies sonst aussieht....
und wenn ich das pic vom innenraum seh...mit bisl mehr stochern wärste da komplett durch...
is net schön aber bist weiß gott ni der einzige...bei mir wars noch schlimmer... beide schweller komplett durch inkl beide fussräume freier blick auf straße *ggg*
hat seeeehr viel zeit und seeehr viel geld gekostet aber nu is er wieder rostfrei und bleibt es auch hoffentlich für die nächsten jahre dank sehr gutem restaurateur....
also man kann nur sagen kopf hoch und viel geduld...
übrigens schau mal hinter der handbremse da befindet sich zu 100% auch noch ein loch :p
greetz
@Yve
fahr mal auf der muskauerstraße vorbei beim car studio (gegenüber von BMW) dort lass ich meinen auch lacken-der lackiert echt 1a..frag halt mal wegen preis...aber erstmal is meiner dran *ggg*
achso..ja dann hast du sicher recht.... aber is ja sowieso auch ne geschmackssache und zweitens will glaub ich keiner den spott auf sich ziehen was so direkt nachgemacht zu haben denn das is ja echt schon was ziemlich aufälliges!
es gibt auch leute die nicht nur swift fahren weils am geld mangelt-heißt gibt sicher auch noch andere die so einiges investieren um etwas besonderes einzutragen ;o)
@M.T.S
muss hier mal kleinlaut zugeben das ich auch schon (vorm eigenen umbau) mit dem gedanken gespielt hab meine karre für die deutsche version mal zu bewerben...aber hab mir dann mal das kleingedruckte durchgelesen-nix mit verkaufen bzw irgendwas aus bzw wieder umbauen....
mit der teilnahme verpflichtet man sich das als werbeauto für pimp my ride jeder zeit zur verfügung zu stellen und man muss auch alles so lassen wie dies gemacht haben...es entstehen so einige bedingungen wenn sie dich auswählen...das wär nix für mich.... klar man hat dann evtl ne geile kiste unterm arsch aber stolz drauf sein kann man wohl eher nicht zumindest würds mir net gefallen ständig den gedanken im kopf zu haben das ich net einen finger krum gemacht hab für mein auto....
naja warum reden wir da hier iegentlich^^
erfahrung scheint ja dann wohl genug vorhanden zu sein *hust*
ich find einfach nur die vorgehensweise unter aller sau... ich mein ok die ganzen specials die sie sich einfallen lassen (ob nun nützlich oder ni *ggg*) sind ja in ordnung aber wenn man sieht das die alles auf ne mürbe karosse schrauben,kleben ect... die machen sich ni die mühe ne karre vorher zu restaurieren bevor sie meterdicken lack drüberschmieren.... ich mein für den ersten moment schön und gut aber ich will nicht sehen wie die karren zum beispiel nach nem jahr aussehen....
bei mir wars auch so..erst schweller gesehen...dann teppich raus...kompletten fussräume durch....
aber das hieß ni neues auto-das hieß nur mehr arbeit ;o)
wie heißts:\"wer sein auto liebt...\" *lach*
ne mal im ernst ich finde es lohnt sich nur wenn man wirklich was dran machen will also sprich ihn dann wirklich komplett vom rost befreit...ansonsten würde ich ebenfalls zu nem neuen auto raten!
mit Franzi war nicht ich gemeint oder *grübel*
