Remus ESD + Fibersports Heck

    Naja, einfach Endrohr absägen ist nicht. Das Endrohr muss so sein, dass sich keine Abgase unter dem Wagen sammeln können. Die können sonst evtl. in den Innenraum gelangen und dann wirds blöd!

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    also beim spy haben wir ja eine \"diesel \" optik gemacht hab nen schraubendrohr für ihn gebastelt haben wir drunter geschtraubt und fertig. endrohr natürlich gekürzt. wird kein tüv was sagen und auch keiner nach fragen. denn wo nix zu sehen da keine fragen. eher wenn du zwei docke rohre drann hast dann wollen die gleich wissen ob das denn original iss ;). kein stress. schneids ab und mach einfach die rohre nach unten.

    ahhh der zieht hinten keine abgase rein. jedenfalls hab ich bis heute noch nix von spy mitbekommen. wenn du fährst ziehen die eh hiten ab und wenn du stehst iss das echt nicht der rede wert. also ganz ehrlich ich finde deine angst da etwas zu vorsichtig. net böse gemeint

    Philix
    es hat ja jeder diesel auch so.
    man muss es nur ordentlich machen. d.h. sodass der ausgang der rohre wirklich nur knapp hinter der schürze sitzt.
    dann passt das auch ;)
    normalerweise fährt man auch mitn auto, dann kommt auch kein abgas rein.

    wennst nur stehst kommt sogar bei einem DTM endrohr abgas in innenraum ;)

    Das stimmt schon, das wenn du fährst alles nach hinten abzieht, aber toll find ich die Lösung trotzdem nicht!
    Denk mal an so ne Rush Hour in der Stadt, da macht sich das evtl. bemerkbar und das wäre nicht so schön!

    Wenn dann das Dieselrohr ordentlich anbrutzeln und so verlegen, dass die Abgaße hinter die Stoßstange gepustet werden!
    Nicht einfach absägen und ne Schraubblende irgendwie drunter!

    Ist ja dann auch nicht sichtbar!

    EDIT:

    dje

    bei nem Diesel werden die Abgaße hinter der Stoßstange rausgepustet, durch den Druck landen die nicht drunter! Ich mein ja nur wenn mans macht sollte mans richtig machen und vorher mal drüber nachdenken!

    Gruß Philix

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    ich sagte ja auch nicht einfach ne schraubblende drunter. bei spy hab ich eine schraubblende geschweist die schön untenendet und auchnet 90 grad nach unten bläst sondern leicht nach hinten weg um auch net so viel staudruck zu produzieren. und absägen must du weis sonst zu lan wird

    so leutz ich muss schon wieder den durchgekauten thread hochholen *ups*
    hab letztes we mein fibo heck angepasst und ich hab ja schon damit gerechnet dass das mit dem auspuff ein prob wird aber glei so??? ich dachte ja das er entweder zu weit oben oder zu weit unten ist sprich man nur die höhe korrigieren müsste aber nix da...bei mir sitzt er viel zu weit links... so weit das einteil schon gar nicht mehr in der aussparung is... ich frag mich nur wie das sein kann da ich den originalen ESD drunter hab...
    naja und nu bin ich an ner problemlösungsfindung... was mir mit einfällt wäre die rohre schräg nach rechts rauskommen zu lassen aber ob das unbedingt aussieht^^
    hatte jemand das selbe prob und hat es evtl sogar bewältigt?

    greetz

    Jeder der das Fibo Heck dran hat hatte dieses Problem, ich such mal Bilder von meinem ESD raus wie ich ihn umgeschweißt hab.

    Gruß Philix

    EDIT:

    So... hier mal 2 Bilder. Ist so weit rechts wie möglich und halt leicht schräg!


    Nur um Fragen vorzubeugen:
    Und die Schweißnaht ist nur so dick, weil ich da so fett auftragen musste, da die alte Kante vom alten Edelstahlrohr nicht ganz weg wollte und da dann ein riesen Spalt war!

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    na da musst du ja auch die aufhängung geändert haben oder? soviel ich weiß is der ja an 3 punkten eingehangen....
    denn bei mir hängt er auf jeden fall weiter links als bei dir!

    Stimmt, ich hatte den ja noch ca. 10 mm nach rechts versetzt! Mehr ging aber auch nicht, sonst hat er zu wenig Platz zum pendeln und schlägt evtl. an.

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