Beiträge von kater

    hab gerade mal gegoogelt und "Blaupunkt+heiß" eingegeben.
    Das mit der starken Erwärmung scheint ein generelles Problem bei Blaupunkt zu sein, hab dazu mehrere Beiträge gefunden.
    Werde es noch mal einbauen und die Ausgänge tauschen und dann mal länger probieren.
    kater

    danke für eure ausführlichen Antworten.
    @thulfix, nachdem ich genau das getan hab was du vorschlägst, Gehäuse auf, CD Laufwerk raus, hab ich mir die Bauteile und die Lötstellen genau angesehen. Das einzige was mir auffiel war, daß die Lötstellen der Beinchen der beiden EndstufenICs irgend wie ein wenig mit einem leichten weißlichen Belag behaftet waren. Hab ich mit Glaspinzel entfernt und alles nachgelötet. Dann das Gerät mit einem Netzteil mal im Leerlauf ausprobiert. Selbst da wird die Endstufe trotz meiner Nachlötung unangenem heiss und es verzerrt. Dann hab ich wie oben beschrieben die hintern Kanäle probiert und da verzerrt es nicht.
    Stossempfindlichkeit kann ich keine feststellen. Werde es morgen nochmal im Dauerbetrieb testen.
    kater

    war auch nur so ein Gedanke, denn kein Verbraucher bedeutet ja Wiederstand unendlich. Nach dem Anschliesen des Radios läuft es ca 10 Min normal und die Kühlfläche wird immer wärmer, schätze mal 50°. Dann fängt der linke Kanal an zu verzerren, der rechte läuft normal weiter. Lässt sich gut mit der Balance probieren. Hab die Lautsprecher getauscht, das gleiche, wieder links. Ausmachen, warten, einschalten, das gleiche Spiel. Dann muß die Endstufe in dem Blaupunkt wohl ne Macke haben.
    Könnte höchstens mal die vorderen Lautsprecher auf die Ausgänge für die hinteren legen. Vielleicht ist nur ein Ausgang futsch.
    kater

    Hallo, mein altes Philips hat sich verabschiedet und soll gegen ein Blaupunkt ACD 9430, welches noch rumliegt getauscht werden. Mechanisch kein Problem, die Isoanschlüsse passen, aber die Seite des Gerätes, wo der Endstufenchip zur Kühlung angeschraubt ist wird elend heiss.
    Aus meiner Bastelzeit ist hängen gelieben, daß die Impedanz des Lautsprechers mit der Endstufe übereinstimmen muß. Die eingebauten Frontlautsprecher haben 4 Ohm. Finde aber nichts über die Ausgangsimpedanz des Radios. In der Bedienungsanleitung steht nur "Preamp-Out 150 Ohm Ausgangsimpedanz". Was sagt uns das?
    Google und die Blaupunktdatenblätter hab ich schon bemüht.
    Da das Radio von 1999 ist sind die Resultate dürftig.
    Hat jemand ein Blupunkt dieser Klasse und kann was dazu sagen. Danke.
    kater

    hallo,
    mein Kat löst sich nach ca 100000KM in Wohlgefallen auf, Rost.
    Hab die Möglichkeit einen zu bekommen, alles passt soweit Baujahr/ 5Türer/ Leistung 53PS/ Hubraum. Nur beim Typ gibs ein Problem. Meiner ist ein EAB44S und das Angebot ist für einen EAA44. Fahrzeugscheinnr. für das Austauschteil ist leider nicht verfügbar.
    Ist das Teil trotzdem kompatibel.
    Danke
    kater

    hallo, mich ödet es an wenn ich vor der Fahrt zur Arbeit früh Eis kratzen muß. Das mit der 1 Minute kann ich nicht bestätigen. Ich muß ca 2 Km fahren bis es warm wird. Und dabei gehts mir nicht um einen warmen Hintern sondern um freie Sicht. Aber dann wird er schön warm
    Aber ich seh schon so einfach und vielleicht noch billig (gebraucht) gehts nicht.
    kater

    das geht ja fix. Bin kein KFZ sondern Industriemechaniker. Wollte nur zum ausdruck bringen das Metallbearbeitung kein Problem ist.
    Ich bin es leid im Winter früh Eis kratzen zu müssen. Dachte an ne Schaltuhr. Hab aber mit der Technik an sich noch keine Erfahrung.
    kater

    hab mich gerade angemeldet und möchte Hallo sagen :sterne: und natürlich eine Frage stellen.
    Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau eine Standheizung, ist es mit vernünftigen Aufwand machbar und welcher Typ ist zu empfehlen. Da mein Swift Bj96 ist ist eher eine gebrauchte Lösung denkbar.
    Bin von Beruf Mechaniker, ist also manches machbar.
    Wer kann helfen?
    kater