Beiträge von Timothy

Ich hätte da mal nen schönes Bild von 2007 zu dem Thema! Ich hab es wohl damals schon geahnt! :lach:

Also, Spur stimmt wohl (ham se erst bei der HU geprüft) und haben mal drunter geschaut.Mit dem Ergebnis, dass die Querlenkerbuchsen auch noch in Ordnung sind. Daran liegts also nicht.

Werd das ganze mal noch ein wenig beobachten und nochmal meine aktuellen Sommerreifen (am WE) anschauen. Vielleicht is da schon was zu erkennen.
Und dann bei gelgenheit mal ne Achsvermessung machen lassen. Wüsste sonst nicht mehr worans liegen könnte.

Bitte Suche benutzen, gibts bestimmt schon öfter das Thema! Der vom Swift ist nur geschraubt! Also einfach abschrauben.

Gruß Tim

Aktuell hab ich ja (niegelnagelneue) Winterreifen drauf. Daher hat sich da noch nix abgefahren. Hab extra nochmal nachgeschaut.

War der Reifen vorn links bei meinem Sommerreifen, der sich so ungleichmäßig abgefahren hat. Der Rechte war ganz normal abgefahren.

Hab leider versäumt bei meinen alten Winterreifen mal nachzuschauen bevor ich die neuen draufziehen hab lassen.

EDIT: Ich werd morgen mal die Spur kontrollieren lassen und dabei mir gleich mal die Querlenkerbuchse etwas genauer anschauen! Danke schonmal für Eure Ratschläge! Ich meld mich wenn ich weis, worans liegt!

Gruß Tim

Jepp, HU hatter ja ohne Problem bestanden. Bremswerte lagen alle im grünen Bereich! An der Vorderachse ist es sogar so, dass die rechte Bremse minimal stärker ist als die linke. Hinten ist es umgedreht, aber wenn ich während der Fahrt mal die Handbremse anziehe (natürlich nur auf freier Strecke und wenn keiner hinter mir ist), dann zieht er auch nicht nach links. Also fallen die Bremsen schonmal weg, als Fehlerursache. Reifen Schließe ich jetzt auch mal aus, da es ja nur ein einzelner Reifen ist der sich ungleichmäßig abgefahren hat.

Wäre natürlich auch noch eine Möglichkeit. Aber kann sich dadurch der Reifen so ungleichmäßig abfahren?

Naja, klingt schon logisch nur wär nen Federbruch hinten neu und ich denke auch dass das der Prüfer das gesehen hätte. Immerhin sind die Federn beim Swift gut zu erkennen bzw. war ich zwischendurch au beim Ölwechsel beim Kumpel und da hätte man den Federbruch auch festgestellt beim durchgucken. HU ist zwar schon vom Juli 09 aber das Problem hatte ich vorher auch schon, habs nur immer verdrängt. Wenns klappt fahr ich morgen mal auf nen Spurmessgerät. Mal gucken was da raus kommt.

Danke für deine Antwort.
Naja den Sturz kann man ja leider nicht einstellen. An der Lenkung ist eigentlich auch nix, das würde ich ja auch merken. Bei der HU selber war ich nicht dabei, ich kenn aber den Prüfer und der hätte mir das schon gesagt wenn die Lenkung ausgeschlagen wäre. Zudem merke ich, dass die Lenkung sofort wirkt wenn ich das Lenkrad nur einen mm bewege. Also daran wirds nicht liegen denke ich. Stoßdämpfer sind zwar nicht mehr die besten aber auch noch alle über 50% der Leistung. Tiefergelegt oder ähnliches, hab ich ihn ja auch nich. Und die Sache mit der Hinterachse wäre schon sehr komisch oder? was sollte sich da verstellen können dass es sich so auf den einen Vorderradreifen auswirkt?

Servus alle miteinand,

ich habe seit einer Weile schon gemerkt, dass mein guter beim bremsen nach links zieht. Habe das bis jetzt auf die Bremsen geschoben, aber die weichen laut letztem HU Bericht nur 8 m/km (VA) bzw. 9 m/km (HA) ab. Hat se auch ohne Probleme bestanden. Und wenn ich stark bremse muss ich schon mehr nach rechts lenken dass er in der Spur bleibt. Beim fahren ist es mir jetzt noch nicht so schlimmm aufgefallen. Da der Swift ja auch sehr windanfällig ist hab ich das nich so wahr genommen.
Hab das jetzt nur gemerkt, da ich meine alten Sommerreifen mal ausgepackt hatte und das Profil gemessen habe. Da waren auf dem Reifen vorn links, außen noch gute 3 mm drauf, während innen schon fast die Verschleißgrenze erreicht war.
Wollte nur mal Fragen ob das wirklich an der Spur liegt oder ob das noch was anderes sein könnte, bevor ich zu ner Werkstatt fahre und dort die Achse vermessen lasse!?

Gruß Tim

Bruder-mit-Kia-Shuma-neben-mir-auspark-Test
Wenigstens hat sich meiner auch gewehrt! :teufel:

Ich musste an meinen auch ziemlich würgen, aber wenn de mal drehst wie nen Mann dann müsste das eigentlich klappen! Es ist nur der erste Ruck der schwer geht. Dann lassen die sich ganz leicht rausdrehen! Die Sache mit dem WD40 vorher is au net verkehrt!
Einfach dran bleiben!

Gruß Tim

Edit: Was vielleicht auch noch geht ist, wenn du ne Ratsche mit Verlängerung und nem Kreuzbit nimmst. Dann hast du durch die Hebelwirkung eine größe Kraft die du aufbringen kannst. Kann sogar sein dass ich das damals bei mir so gemacht habe. Da hängt man nich wie nen bekloppter am Schraubenzieher.

Deejay-Q: 70 € ??? Also ich hab glaube sowas um die 14 € bezahlt(weis es nicht mehr ganz genau). Sind ja nur die Gläser und nich der ganze blinker. Für 70 hätt ich die damals au nicht beim Händler geholt. Ich hab dem Händler damals direkt die Teilenummern in die Hand gedrückt, da war der ganz verwundert dass es sowas gibt. :biggrin:

klarglas gibts für vorn nich, sondern nur das weiße glas! Siehe auch an meinem vorne. Und die kannste original bei Suzuki bestellen. Musste mal die Suche benutzen, da findest du auch die Teilenummer für. (weiße blinkergläser) Die meisten Suzukihändler kennen die nämlich gar nicht. Und das schraubste dann einfach statt des gelben glases drauf und machst gelbe Birnen rein. Oder halt welche die gelb blinken. Da dort meistens aber die Pins versetzt sind musste einen ein wenig abfeilen bis es passt. Dann müsste es eigentlich funktionieren.

Hatte damals für meinen MA auch keine gelben mit gegenüberliegenden Zapfen gefunden und dann die mit den versetzten genommen und dort einfach einen pin ein wenig abgeschliffen bis es gepasst hat. Hält seit über 3 Jahren so. Und wenns nen 96er is, dann haste einen MA mit EA Gesicht. So wie meiner (siehe Avatar)!

Das Blinkerglas wird eigentlich nur von den zwei Schrauben gehalten. Also müsste es eigentlich abgehen, nachdem du die Schrauben entfernt/ausgebohrt hast.

Gruß Tim

Achso, na da is es klar. Nee, glaube nicht dass es da probleme gibt. Aber wissen tu ichs halt auch nicht. :biggrin:
Würde da auch nach dem Motto \"Probieren geht über Studieren!\" verfahren. Kannst ja mal berichten ob alles so geklappt hat! Viel Erfolg!

Glaube nicht dass das Teil gewartet oder gepflegt werden muss, außer es quietscht oder is kaputt!
Is deins defekt oder wie kommst du drauf?

Keine Ursache! Aber nur Tacho und Drehzahlmesser zu tauschen wird wohl schwierig, da ja eigentlich alles zusammenhängt. Oder willst du nur die Schemen tauschen, also so wie andere Tachofolie drauf machen? Da müsste man mal vergleichen ob der Meilen und der KM-Tacho die gleichen Zahlenabstände haben!? Oder versteh ich dich jetzt falsch?

Moin, moin!

Also eigentlich müsstest du zum Ausbau des Tachos genug über die Suche finden. Nichts desto trotz hab ich mal kurz gesucht und was gefunden:
Interner Link Tachoausbau/beleuchtung

Da hat Chris-Do mal beschrieben wie man den Tacho ausbaut. Auf Seite 3 stehen die Anleitungen, aber vielleicht mal den thread von vorne an durchlesen. Hoffe das hilft dir schonmal weiter. Den Airbag brauchst du nicht ausbauen, hab ich bei mir auch nicht machen müssen, bzw. würd ich dir davon sowieso abraten da das nur ein Fachmann darf.

Bei 4. hab ich keine Ahnung.
Zu 5. könnte ich mir vorstellen, dass das geht. Wenn ich mir recht entsinne darf man den Tacho zurückdrehen, aber das Auto nicht damit verkaufen.
In deinem Fall kannst du das glaube ich machen, wie du lustig bist!:biggrin:
Entspricht ja dann deinem reellen Kilometerstand (Meilenstand?)! Außerdem sind die Kilometerzähler doch eh bloß fünfstelllig, insofern hat man nach 100.000 km sowieso nen \"Neuwagen\"! :biggrin: Ich brauch auch nur noch 25.000 km und dann is meiner schon das 2.mal verjüngt, zumindest laut Kombiinstrument! :laugh:

Ich hoffe ich konnte erstmal weiterhelfen.

Gruß Tim

Laut Google hat das was mit deinem Airbag zu tun, bzw. bedeutet INFL REST soviel wie Inflatable Restraint (engl. = Airbag)! Also entweder der geht oder der geht nicht mehr! Schonmal soviel dazu.

derstutzi: Glückwunsch zum neuen Audo! Schickes Wägelchen, geht bestimmt gut der Type S!