Beiträge von cp1

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Original von CHRIS-DO:
....Müsste die Gelbe Leitung mit dem Grünen Streifen sein....(TYP 1 EA mit 2 Steckern am Kombiinstrument) Du hast dann den TypII mit 3 Steckern, allerdings sollte die Kabelfarbe gleich geblieben sein. (Beim alten Kombiinstrument, kann man das Signal auch an einer Schraube an der Rückseite des gehäuses abgreifen. Diese ist mit RSW bezeichnet)...

Steuergerät----Gelb/Grünes Kabel----/ --Sensor----- Schwarz/Blaues Kabel---------Masse

Gruss
Christoph

Hi Christoph,

ich habe das Kombiinstrument mit 3 Steckern. Ein blauer stecker mit 4 Kabeln, ein weißer Stecker mit 7 Kabeln und ein grauer 9 Kabeln. Es gibt jedoch 2 gelb/Grune Kabel! Einmal auf dem blauen Stecker und einmal auf dem weißen stecker! Bezeichnungen bei den Schrauben am Kombiinstrument Rückseite konnte ich leider entsprechende finden! :look:

Kann noch jemand weiterhelfen?

Gruß cp

P.S. Es handelt sich um einen 93´er 1,3i Cabrio (GS) :sleep:

Hi Leute,

ich weiß jetzt kommt gleich wieder: Wer baut schon ein Becker-Navi in seinen Suzi ein

Der Suzi-Händler hat jedenfalls zu mir gesagt: Kein Problem ich würde keinen Impulsgeber (Mechanisch) benötigen, da ein gelbes Kabel vom Tacho einen Impuls weiter leitet (ich glaube zum Steuergerät?). Also einfach das Kabel anzapfen :look:

Jetzt habe ich mir mal die Tachoeinheit angeschaut und da laufen einige gelbe Kabelchen im Kabelstrang dahin, alle mit kleinen Farbmustern drauf!

Kann mir einer da vielleicht jemand bitte weiter helfen? :roll:

MFG cp.1

Hi Leute,

ich habe mir letzten Monat einen Unfall Swift 1,3i Cabrio (EA)zugelegt und bin dabei Ihn auszuschlachten , herichten lohnt sich leider nicht mehr!

Da Motor und Getriebe in Ordnung sind wollte ich sie nun in einem Block ausbauen. Da es mein erster Motorausbau ist, bin ich mir über die Reihenfolge der Schritte noch nicht ganz klar.

In der Werkstatt haben sie mir gesagt es ist egal, ob ich den Motor nach unten oder oben ausbaue. Ich würde ihn gerne nach unten ablassen und die Karosserie (eigentlich nur noch Rohkarosserie) nach oben bocken. :look:

Kennt einer von euch eine Reihenfolge der Arbeitschritte für den Motorausbau, wo man nichts vergisst und nicht zu viel kapput macht.

Grüße cp1

Hallo Leute,
es muß bei meinem Swift irgendeine Sicherung rausgeflogen sein und ich weiß nicht welche!?!

Das KAbel im Radioschacht mit Dauerplus ist abgegangen und hat Kontakt zu einem geerdeten Teil bekommen. Seitdem geht im Innenraum, soweit bis jetzt aufgefallen die Innenbeleuchtung, die Uhr und das Radio nicht mehr.
Die Sicherungen im Sicherungskasten (unter Lenkrad) habe ich alle geprüft, daran liegt es nicht!

Die Hauptsicherung im Motorraum kann es eigentlich auch nicht sein, da Beleuchtung aussen sowie Bremslichter und Zündung funktioneren!

Also meine Konkrete Frage sollte glaube ich lauten: An welchem Stromkreis hängt die Innenuhr? Und wo ist dieser mit einer Sicherung abgesichert?

Vielen Dank für eure Hilfe! :look:

An Sunnyboy :dance1:

ich weiß ja nicht wie du mit deinem Auto umgehst? Von :sleep: bis :3 oder gar :teufel: ?

Bedenke aber:
1) neben einer Kostenersparnis KFZ Steuer (vielleicht wirds mal ein Oldtimer?)
2) höherer Wiederverkaufswert,
3) eine geschontere Umwelt (manche glauben es!)

last but not least
4) Es noch einen armen Finanzminister :-p

Als Referenz -würde ich meinen- bietet die Firma einen Umrüstsatz für einen Honda Civic 1.3 (Bj.89-95) für 193,72 € an. :sleep:

Für den Suzuki Swift müßte die Firma das Teil erst noch abstimmen bzw. und eine technische Abnahme machen lassen, um es dann allgemein anbieten zu können. Damit sich das rechnet, will die Firma wie gesagt mindest 50 Anfragen/Abnehmer.

Dann müßte man über den Preis halt nochmal reden! :O

Bis jetzt gibt es wohl erst 1-3 anfragen. Aber fragen kostet ja nix, oder? (außer vielleicht Telefongebühr oder Providerkosten).

Also als Referenz auf einer Herstellerliste steht Umrüstung vom Honda Civic (Baujahr 89-95) durch Regler für 193,72 € (incl. MwSt). Aber müßte man dann nochmals abklären!

Hi Leute! Wer lange Zeit sucht :look: wird auch mal fündig!

Wie Ihr ja wißt ist die Abgasnorm e2 nur eine Euro1 und keine Euro 2 Abgasnorm!

Und viele von den Swiftis egal ob sportlichere Gti, das sonnigere seltenere Cabrio oder auch die kleinen spritzig sparsamen Swifts der Baureihe EA (bis ca Bj. 95) halten nur die e2 Abgasnorm ein. Das wirkt sich leider in der KFZ Steuer aus. :shock1:

Das war bis 31.12.2000 mit 6,75 €/100 ccm ja noch gar nichts, ab 01.01.2001 mit 10,84 €/100 ccm schon ein wenig unangenehmer und spätestens ab 01.01.2005 mit 15,13 €/100 ccm sollte sich jeder seine Meinung dazu bilden!?!

Besonders wenn man die Abgasnorm Euro 2 anschaut, die eigentlich nur im Kaltlauf bessere Abgasnormen aufweist?

Die Entwicklung der KFZ-Steuer bei Euro 2 bis 31.12.2003 mit 6,14 €/100 ccm und ab 01.01.2004 mit 7,13 €/100 ccm ist jedenfalls günstiger! :bounce:

Ich habe jedenfalls eine Firma gefunden, die wenn sie eine Nachfrage von mehr als 50 Stück bekommt über eine Lösung bzw. Einzelabnahme eines Abgasgerätes (Regler?) nachdenkt und diesen dann allgemein als Umrüstsatz Euro1 --> Euro2 für Suzuki Swift anbieten würde.

Die Frage ist also ob sich genügend Leute finden würden, die ein solches Produkt nachfragen würden, wenn es preislich im rentabelen Rahmen bleiben würde ? Quasi einer für alle, alle für einen!

Die KFZ-Steuer die man spart kann man dann ja wieder in Form von Spritgeld ausgeben und unser Finanzminister hat dann auch weniger zum Lachen. :teufel:

Vielen Dank für den Tip mir4colix, :look:
leider hat Twintec bis auf weiteres keine Lösung parat und auch nicht in Planung!

Das gleiche gilt übrigens für HJS Abgassysteme. Bei letzteren war die Antwort mit dem Hinweis verbunden:"Probieren Sie es doch in einem Jahr wieder, aber die Nachfrage in Bezug auf Suzukifahrzeuge ist quasi null! :shock2:

Aber kennt Du jemanden mit einem Swift Motortyp EA, welcher die Euro2 Norm eingetragen bekommen hat?

MfG CP

Hallo alle zusammen, ich fahre ein 93´er Swift Cabrio mit der 1,3 Maschine (Typ EA). :dance1:

Leider hält das Fahrzeug nur die E2 Abgasnorm ein. Seit dem 1.1.2001 ist ja des wegen die Kfz-Steuer schon ein wenig gestiegen. Aber ab dem 1.1.2005 steigt das ganze ja nochmal um fast das doppelte an für alle Fahrzeuge die nicht die Euro2 Norm einhalten.

Ich habe im Internet jetzt schon ein paar Firmen gefunden, welche Steuergeräte verkaufen, mit denen man Fahrzeuge von E2 auf Euro2 umrüsten kann.:smokin:

Leider ist für diese Firmen das Wort Suzuki allerdings ein Fremdwort:shock1:

Hat jemand von euch eine Lösung für das Problem, kennt möglicherweise jemand eine Firma die so etwas vertreibt?

Den wer möchte unserem Lieben Finanzminister unbedingt mehr Geld als nötig in den Rachen werfen??? :teufel: