Beiträge von arne

  • Umbau Getriebe???

    Das hängt ja davon ab wie viel Kohle Du in Deinem Swift versenken willst, beim tuning gilt ja so die Faustformel "viel Kohle = viel Effekt"! :D

    Für GTI-Tuning frägst Du hier aber besser andere als mich, da bin ich jetzt nicht wirklich der Expääde! ;)

    Kaputt machen im Getriebe kannst Du BTW schon was wenn durch erhöhren Abrieb selbiger durch´s Getriebe geistert und auch noch andere Teile in Mitleidenschaft zieht! Aber wie geschrieben, ich denke nicht dass das was bringen würde, eher im Gegenteil, die Kiste würde zäh werden!
    --
    Grußsz, @rne

  • Swift 1.3GS - Motor läuft schlecht

    Das wurde über die Jahre, Modifikationen und Abgasnormen unterschiedlich gehandhabt: Bei allen gleich ist das es ein Zusatzluftsystem gibt das entweder Frischluft (so z. B. bei den ganz neuen Modellen mit D 4-Agasnorm) oder Abgas (z. B. bei dem von mir angesprochene 2000er) der Verbrennungsluft am Ansaugkrümmer wieder zufuhrt. Bei dem Frischluftsystem ist "EGR" also nicht die ganz korrekte Bezeichnung, denn es meint "Exhaust gas ... ", also Abgas.

    Das Ventil öffnet unter bestimmten Lastzuständen und führt dem Gemisch wie geschrieben einen Teil des Abgases wieder zu. Das dient primär mal der Nachverbrennung um bessere Abgaswerte zu erzielen. Wenn es nicht richtig arbeitet führt das latürnich zu dem von Dir beschriebenen schlechten Motorlauf, nebst das eine weitere Abmagerung nach der Gemischaufbereitung latürnich die Gemischregulierung durcheinander bringt: Die Lambdasonde misst bei fälschlicherweise geöffnetem Ventil ein zu mageres Gemisch und lässt es anfetten = mehr Verbrauch ohne mehr Leistung zu haben! Im extremsten Fall magert das Gemisch so weit ab das die Verbrenung zu heiß wird was vor allem dem Kat schaden kann, und ohne Kat keine AU = neuen Kat kaufen!

    Von daher würde ich es erneuern lassen, wenn´s blöd läuft fällst Du damit bei der nächsten AU sowieso durch und musst es spätestens dann kaufen!
    --
    Grußsz, @rne

  • Umbau Getriebe???

    Bei älteren Getrieben kann (!) es zu derben Probs kommen wenn man ein einzelnes Gangradpaar ersetzt (Geräusche, hoher Verschleiß, Schaltprobleme), aber genau weiß man das leider erst dann wenn man die Chose wieder zusammen und in Betrieb hat!

    Wenn der 5. Gang vom Baleno länger ist ist Dir aber auch klar dass das die Durchzugswerte im 5. Gang verschlechtert! So lange der GTI mit der serienmässigen Übersetzung nicht bei Vmax in den Begrenzer rennt dürfte ein längerer 5. Gang nur unter günstigen Bedingungen (Gefälle, Windschatten) mehr Vmax bringen, um alleine aus der Übersetzung mehr Vmax zu schinden dürfte der 1300er Motor zu wenig Drehmoment stemmen!

    Der Konstruktör hat sich IMHO schon was dabei gedacht genau diese Übersetzung für den GTI zu wählen! ;)


    --
    Grußsz, @rne

  • Swift 1.3GS - Motor läuft schlecht

    Hab´ grad mal ´ne (Garantie)rechung für EGR-Ventil erneuern beim 2000er Swift 1.0 ´rausgekramt, da waren incl. Lohn und Märchensteuer knapp 126,- Öro, Teile, also EGR-Ventil + Dichtung, etwas über 100,- Öro. Weiss jetzt aber nicht ob der ´95er 1.3 schon das selbe System hatte. Gebrauchtteile (wobei so was kaum zu finden sein dürfte da das EGR-Ventil beim Swift leider öfter mal die Grätsche macht) z. B. bei http://www.neumann-japanteile.de oder http://www.recline.de ! Wird wohl aber kein Weg dran vorbei führen die Kohle beim Suzi-Dealer zu investieren!
    --
    Grußsz, @rne

  • Umbau Getriebe???

    Zitat


    Original von LittleDivil:

    Wie sieht denn das Getriebe von innen aus?

    Ziemlich viele Zahnräder! :D

    Viel Spaßsz dabei ein gebrauchtes Gangradpaar in ein anderes gebrauchtes Getriebe einzubauen, ich tät´s nicht! ;)
    --
    Grußsz, @rne

  • Baleno Inspektion

    Boah, bei dem Stundensatz und dann auch noch ohne Märchensteuer, das schafft latürnich was! Ersatzteilpreise? Ok, ist latürnich noch Sache jedes nationalen Importeurs, wobei die Abgabepreise aus Japan überall gleich sein dürften, bliebe noch die Frage wie viel Aufwand der Importuer bei seiner ET-Logistik treibt, wenn er nix am Lager hat und jede Bestellung ´ne Woche dauert relativiert sich auch wieder ein günstiger ET-Preis ... ! Und die Wartungsumfänge liegt BTW einzig und allein das Herstellerwerk verbindlich für alle Importeure einheitlich fest, darüber gibt´s auch dicke vertragliche Vereinbarungen, alleine schon mal wegen der Garantieabwicklung! Wie das dann allerdigns die Importeure und Werkstätten in dem jeweiligen Land handhaben steht auf ´nem anderen Blatt! ;)
    --
    Grußsz, @rne

  • Komisches Geräusch ...

    Im Zweifelsfall hald mal die Werkstatt ´reinhören lassen, aber Ausrücklagergeräusch das erst jetzt bei niedrigeren Temperaturen hörbar ist könnte durchaus sein! Wenn im Getriebe was lose ist klingt das jedenfalls anders! :D
    --
    Grußsz, @rne

  • Komisches Geräusch ...

    Hmmm, ergibt nicht wirklich Sinn das ganze und klingt mir so´n bisschen nach ´m Ausrücklager-Geräusch (was undramatisch ist). Die Kupplung trennt aber gut und die Gänge lassen sich einwandfrei einlegen, oder?
    --
    Grußsz, @rne

  • Vergleich

    Man muß sein Fahrzeug hald bedienen können! :D

    Ist aber alles in so fern hypothetisch da Dich auf SEINER Haustrecke auch ´n 54-PS-Diesel Astra selbst mit´m GTI elendig abledern wird wenn er weiß was wo geht und das Messer zwischen den Zähnen hat! ;)
    --
    Grußsz, @rne

  • Baleno Inspektion

    Da er in Belgien weder die Teile geschenkt bekommt noch zum Sozilahilfesatz arbeiten wird tippe ich mal das Du auch nur für 229 Mack (oder weniger?) Leistung bekommen haben wirst! ;)

    Und wenn Du Dir 83,- Öro durch drei Arbeitsstunden teilst zzgl. Material kannst Du Dir eigentlich auch an drei Fingern abzählen was für qualifizierte Fachkräfte da an Deinem Baleno geschraubt haben - die würden wohl sogar bei ATU noch Karriere machen! :))

    DNF!
    --
    Grußsz, @rne

  • Hilfe!120tkm oder 220tkm runter

    Der AU-Bericht muß mitgeführt werden, der HU-Bericht muss lediglich "vorweisbar" sein, aber nicht mitgeführt werden! Aber da steht ja erst recht nur der abgelese Zählerstand drauf, bei ´nem 5-stelligen Zähler also ziemlich witzlos!
    --
    Grußsz, @rne