Beiträge von arne

Jou, ich konnt´s mir denken, aber gerade das E2 und das Euro 2 führt auch derzeit wieder zu heftigsten Irritationen!
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Zitat

Original von stefan14000:
Ist das normal oder gibt es da ein trick??

Das Pedal unten links im Fussraum dabei treten? ;D

Gang nicht raus heisst ja eigentlich "Kupplung trennt nicht richtig", das müsste sich aber auch anderenorts (andere Gänge) und umgekehrt (Gang geht auch nicht rein) äussern!

Provokante Gegenfrage: Bist Du Dir sicher dass der erste Gang nicht raus geht, oder ist evtl. eher der zweite Gang der nicht rein geht?

Noch ´ne Frage: Mal mit etwas Geduld und ´ner kleinen Pause oder alternativ Zwischengas probiert?

Denn normal eregibt das Symptom dass nur ein Gang nicht raus geht eher keinen Sinn!
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Ja, so ist das wohl, nur gerade bei solchen spezeln wie ATU & Co. sollte man beachten dass die verwendeten Materialien (Filter usw.) den Herstellerspezifikationen entsprechen, denn würde z. B. Billigölfilter x die Grätsche machen und ein Motorschaden wäre die Folge wär´s logischerweise keine Garantiesache des Herstellers sondern der eine der ausführenden Werkstatt!

Rechtlich ist die Sache insgesamt klar, gar keine Frage, aber alleine schon mal im eigenen Intersse solte man IMHO drauf achten dass der Scherauber zumindest ansatzweise ´nen Plan hat, und da bin ich mir bei den Aushilfsgenies bei ATU & Co. meist nicht so sicher üb die überhaupt von IRGENDWAS Plan haben und wenn ob selber nennenswert über Golf III und Astra F hinaus reicht ... !

Wenn eine Alternative gewünscht ist würde ich mir schon eine suchen wo ich davon ausgehen kann dass die damit auch klar kommen, wir z. B. handhaben es so: Suzuki und Nissan, also die Marken die wir haben/hatten geht logischerweise alles, an anderen Asiaten sind wir bisher auch noch nicht verzweifelt, da gibt´s viele Parallelen. Bei Deutschen und Italienern holen wir uns bei uneindeutigen Sachen i. d. R. vorher ein Statement vom Kollegen ab ob´s easy ist oder wir lieber die Finger davon lassen sollten und danach handeln wir, bei Franzosen machen wir am allerliebsten gar nix ... Damit kommen wir klar und der Kunde sollte damit auch eine 100%ig einwandfreie Leistung ohne wenn und aber von uns bekommen, den ALLES kann man einfach nicht können und wissen, dafür sind die Dinge selbst im Inspektionsbereicht bei jüngeren Fahrzeugen viel zu komplex!
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

EURO 3 und 4, nicht E.., rememba!

Ja, EURO 4 UND OBD (OnBoard-Diagnose), also noch mal die Steigerung von´s ganze! Zuki belästigt uns ja traditionell nicht mit überflüssigen Informationen, aber bei Nissan z. B. gab´s kürzlich ´n Rundschreiben zur selben Problematik beim X-Trail Diesel: Das manchmal reklamierte laufen mit höheren Drehzahl wenn der Wagen noch rollt ist so gewollt aus den Gründen!

Die Verbrauchsanzege im Ignis zeigt immer nur den (mutmasslichen) Momentanverbrauch an und die lässt sich dummerweise auch nicht abschalten, zumindest so per Knopp o. ä. nicht!
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

@Jenses: Das ist (inzwischen) falsch, die Gruppenfreistellungsverordnung für die Kfz.-Branche der EU (seit 01.10.2003 in Kraft) sagt ganz klar dass zwar die Inspektion nach Herstellerangabe qualifiziert in einer Werkstatt durchgeführt werden muss, die muss aber nicht zum Netz der Marke gehören, die Garantie schränkt es nicht ein wenn man das woandes machen lässt. Die Hersteller haben allesamt erklärt dass sie sich daran halten werden, teilweise gibt es sogar schon entsprechende Rundschreiben an die Händler dass eine Garantie nicht zu verweigern ist wenn die Inspektion ordnungsgemäss anderswo durchgeführt wurde! Das ganze muss allerdings latürnich nachweisebar sein, also schwarz- oder privatschrauberei hilft da nix, dann ist wirklich die Garantie weg!

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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Zitat

Original von track1:
hmmm der vorbesitzer meinte bei meiner karre er hätte ne "Lenkunterstützung" aber keine echte Servolenkung...

Genau so ein blödes Verkäufergeschwätz.
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

@Getriebe: Also ich finde die GM-Schaltbox ist schlechtER, nicht grottenschlecht an sich (millionen von Fiat- und Opel-Fahrern kommen ja auch irgendwie über den Tag! ;D ), aber nicht Japan-Standard!

@Federn: Absacken? So was gibt´s vielleicht bei Franzosen oder so, Japaner senken sich bestenfalls auf den Sollstand nach ein paar Tagen / km, das gibt´s wohl, mehr IMHO nicht, an sonsten sollte Federstahl, wenn man ihn icht gerade auf dem Grabbeltisch kauft, dauerelastisch und formstabil sein! Wozu ferner mehr Aufwand, die Feder passt doch für alle Motoren? Man kann sich auch zu tode abstimmen ... !

@Bedienungsanleitung: Wer liest denn so was? ;D Glaub´ ich nicht dass da steht, ist immer noch die selbe wie bei ersten Ignis letztes Jahr. Und die schreiben ja bei anderen Modellen z. B. nicht mal was von der zwangsweisen AC-Schaltung bei einigen Modellen (wenn die Luftdüsen auf die Scheibge gestellt werden), der Kunde muss ja auhc schlisslich nciht alles wissen, manches unterliegt - zurecht - der Geheimhaltung!

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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Hoi Hutfahrer!

@Getriebe: Im Vergleich zu den Ignis-Benziner-Getrieben fällt´s m. E. in der Prazision deutlich ab, der Vergleich mit dem Alto hinkt da sicher etwas!

@Motorbremse: Andere Di´s/TDi´s bremsen deutlich besser, der 1.3 DDiS läuft auch mit deutlich erhöhter Leerlaufdrehzahl nach bis zum Stillstand, aber das ist sicher eine Folge der Euro 4 und des OBD, wird uns also mutmasslich in Zukunft noch öfter begegnen!

@Fahwerk: Kann ich mir nicht vorstellen, liegt sicher am schwerern Motor - die Zuki-Benziner im Ignis sind BTW aus Alu! BTW der gleich Efekt warum der Opel Agila vorne etwas sensilber federt als der Wagon R+: Opel baut Grauguss-Motoren ein, denn die Fahrwerksteile sind 100% identisch!

@Zusatzheizung: Zum einen scheint schon was heizlüfterartiges in der Lüftung zu sein was sich aber entweder selbsttätig zuschaltet oder ständig mitläuft, denn vom Start weg kommt warme Luft. Das Kühlwasser selber zappt dann nach einigen km - im Stadtverkehr auch nach längerer Zeit durchaus mal gar nicht, da könnte der Motor wahrschienlich sogar ganz ohne Kühler fahren, nur mit dem Primärkühlkreislauf - ziemlich ruckartig von null auf Normal und bleibt dann auch da, scheint so dass dann das Kühlwasser auch auf Temp. gehalten wird wenn der Sekundärkreislauf auf ist, scheint ´ne technsich recht anspruchsvolle Lösung zu sein, was den recht happigen Aufpreis wohl erklärt!

@Display: Hald nur Zeit, Aussentemp. und Radiosender! Ich find´s nicht schade drum, beim Benziner nervt das Ding wirklich nur!

automatik: Langsam isser damit wirklich nicht, stimmt!
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

"Halbservolenkung", was für ein geiles Verkäufergeschwätz!

Ich hatte auch mal ´nen VW mit "integriertem 5-Gang-Getriebe" in Zahlung genommen.

Entweder er hat ´ne Servo oder er hat keine - halbe Sachen gibt´s bei Suzuki nicht! ;D

Wenn er ein EA noch aus japanischer Produktion ist dann hat er sie definitiv nicht, aber als Erstzulassung 96 ist er dafür eigentlich schon viel zu alt, hätte dann z. B. auch noch keinen Airbag, nicht mal für den Fahrer!

Als MA aus Ungarn-Produktion kann er sie haben, sie war aber zum damaligen Zeitpunkt in D noch längst nicht serienmässig, ist also auch gut möglich dass er keine hat!

Da die Swift-Servo im Stand sehr leichtgängig ist kann man das relativ einfach feststellen in dem man im Stand bei laufendem Motor am Lenkrad dreht, mit Servo hat er da wirklich nur äusserst wenig Widerstand, evtl. Gegenprobe bei abgestelltem Motor, dann merkt man´s erst recht!
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Zitat

Original von Crazykieler:
Ich glaube wer mich erstmal kennenlernt weiß man dass ichj echt n ganz lieber bin

... was ja spätestens im Oktober endlich mal der Fall sein wird, wo wir ja schon soooo weit auseinander wohnen! ;D
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Lustig, alle ausser mir schreiben das selbe in diesem Beitrag, "Dieser Benutzer ist in deiner Ignore-Liste. Um diesen Beitrag zu sehen, klicke hier." :))

Zitat

Original von Crazykieler:
OAAAAAAAAAH, das ist jetzt gemein! :-p :-p

DU bist jedenfalls nicht drauf!

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Grußsz, @rne

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"Sound" brauchst Du nur für die Nachbarn und die Teenies vor der Eisdiele, bestenfalls noch um sich in der Garage davor einen runterzuholen, wer´s braucht! ;D

Wenn Du richtig fährst hörst Du vom "sound" eh´ nix mehr es sei denn der Puffaus ist so laut dass Du damit eh´ keine 10 km weit kommst ohne von der Rennleitung gestoppt zu werden und selbst wenn nicht Du davon in relativ kurzer Zeit taube Ohren bekommen würdest!

Wenn Du wen herbrennen willst, take this:

[Blockierte Grafik: http://www.traumrouten.com/bilder/motorrad_bmw_R1200GS-3.jpg]

Mag sie aussehen wie sie will, wenn sie vom Start weg läuft (was bei BMW ja durchaus nicht selbstverständlich ist) dürfte nächsten Sommer so ziemlich alles die weisse Fahne hissen können wenn die im Rückspiegel auftaucht und der richtige (mit´m Messer zwischen den Zähnen!) am Kabel zieht. ;D
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Grußsz, @rne

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Original von Crazykieler:
Dieser Benutzer ist in deiner Ignore-Liste. Um diesen Beitrag zu sehen, klicke hier.

Was willst Du uns jetzt damit sagen? Lustiger Beitrag! :))

4, und das schon was länger.
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Grußsz, @rne

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maxi_gs: [Blockierte Grafik: http://www2.freemof.de/forum/images/smiles/fm_bier.gif]

Recht haben und recht bekommen sind hald wirklich zwei paar Schuhe!

Jens: So ist das, bei verhärteten Fronten kommt man meist nicht weiter und wenn das Gegenüber nicht will und auf Stur schaltet - was ja durchaus mal passieren kann wenn man nach der eigenen Auffassung dumm angeredet wird - hat man unzählige Möglichkeiten das künstlich in die Länge zu ziehen!
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Schön geschrieben.

Ja, mit Kaufverträgen habe ich ab und an auch mal zu tun.

´Ne kaufmännische Ausbildung hab´ ich auhc mal genossen.

Und so ein, zwei unschöne Diskussionen wg. möglicher und mutmasslicher Kaufvertragsstörungen haben wir auch schon mal gehabt. ;D

Und auch schon den einen oder anderen arg übereifrigen etwas eingebremst.

Eine Wandlung oder Minderung gegen uns hat in mittlerweile bald 18 Jahren noch NIE jemand durchbekommen. Auch die Zahl der Rechtsstreitigkeiten insgesamt in den ganzen Jahren lassen sich immer noch bequem an beiden Händen abzählen - wobei davon auch in etwa so viele von uns ausgingen wie von Kundenseite.

Von daher bilde ich mir so´n bisschen ein zu wissen was geht - nicht nur theoretisch sondern auch praktisch.

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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Jou, da kommt dann wohl ´n netter Fragenbogen von der kranken Kasse danach, kam nach meinem "Fahrradunfall" letztes Jahr auch, hab´ den erst mal längere Zeit ignoriert und hätte meine Frau mich nicht drum gebeten weil sie von der kranken Kasse noch mal darauf hin angesprochen wurde als sie wegen den Kids usw. .... hätte ich den wohl ganz "vergessen".
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Grußsz, @rne

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Zitat

Original von Crazykieler:
Das einzige Ziel was ich im Moment habe, ist das mein Motorrad fährt, und TÜV hat.

Da noch in irgendwelchen Luxus zu investieren ist im Moment ziemlich sinnlos.

Eine spielfreie Schwinge ist sicher kein "Luxus" sondern mehr so´n basic.

Zitat

Ein Traum:

Kawasaki VN 2000 (103PS, 2000cm³ Hubraum)

*grusel* Nicht wirklich, oder? So´n schwuler Schweineeimer? Ich dachte Du wolltest MOTORRAD (!) FAHREN (!) ? ;D
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Arglistige Täuschung weil bei einem schon etwas angejahrten Gebrauchtwagen ein Kotflügel m. o. w. fachgerecht erneuert und das verschwiegen wurde? Und keine Verleumdung wenn so ein Vorwurf gegen einen Händler der immerhin zu einem guten Teil von seinem (hoffentlich guten) Ruf lebt unberechtigt bzw. ohne ausreichende Grundlage zur Anzeige gebracht wird?

Du machst das beruflich?

Dass das ein Rechtsgeschäft ist ist mir allerdings auch schon mal beiläufig zu Ohren gekommen.

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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Schön Dich auch da zu lesen!

@Schwingenbuchsen: Dürfte wohl so eine Grundvoraussetzung sein um das Fahwerk zu optimieren, dann evtl. noch andere Federbeine und Gabelfedern und zeitgemässe Gummis drauf, dann könnte wohl was gehen!
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Grußsz, @rne

"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"

Zitat

Original von Crazykieler:
... dass ich seit dem September 2004 JEDES Motorrad fahren darf,

Ein Bekannter von mir hat den schönen Satz "man muss sein Fahrzeug bedienen können" geprägt.

BTW ein Bekannter den ich meist nicht vollstreckt bekommen, nicht mal ansatzweise.

@GSX-E: Wir haben in ´nem Motorradforum grade zu der ´nen kleinen Beitrag laufen (will sich dort jemand als Drittmoped oder so zulegen): Hat(te) Deine noch Bronzebuchsen an der Schwinge und sidn die schon mal neu gekommen bzw. idealerweise gegen Nadellager getauscht?

Der Link:

http://www.freemof.de/forum/viewtopic.php?t=12921&highlight=

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Grußsz, @rne

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