hi..
also das abgewinkelte Stück kannst du drehen 
wenn das Ventil fehlt, denke ich das es der vorbesitzer ausgebaut hat. Im Prinzip würde ich dir eh raten den Mist abzubauen. Also kein Schlauch von Ventildeckel zu Ansaugbrücke bzw. Saugrohr !
Einfach den Eingang an der Ansaugbrücke abflexen und gutverkleben bzw. verschweissen. Ebenso den Eingang am Ansaugschlauch schließen. Dann nen guten Ölcatcher an die Motorspritzwand schrauben und dort beide Schläuche vom Ventildeckel einführen. Montageort so wählen das er zugänglich ist zwecks Leerung
Hat den vorteil das kein Öl-Schmand und auch Kondenswasser (entsteht regelmässig beim Anlassen, morgens bzw. Abends..) in die Ansaugbrücke gespült wird -> saubere Verbrennung.
Hatte ich damals bei mir genau so gemacht.. und den Catcher 1x so alle 8-10 Tage geleert (1 Liter !)