Beiträge von SunnyBoy

Gutachten ist doch nicht das wichtigste. Worauf es allein ankommt ist meist ne Normales Gutachten und die Rad / Achslast. Wenn das passt und die Reifenkombination nicht mehr als 4-5% vom Original abweicht, gibts bei der Eintragung nach §21 auch keine Probleme. (solange natürlich nix schleift)

ähm.. ?!? das sagt doch der Name schon oder ?

Normal geht glaub ich 25 bis 55mm, tief 35 bis 70mm
(weiss die genauen Daten nicht)

Ich habs eher so verstanden, das er gefragt hat ob sich SuperPlus überhaupt lohnt. Maximal Leistungsausbeute wird halt nur mit SP "garantiert"..

Kannst ohne Bedenken Super tanken, gibt dafür auch nen Schreiben von Suzuki..

Schau aber bitte mal im Forum, da gibts schon allerhand Threads..

@MTS

nach dem Winter, bzw. im Frühjahr ... jo :biggrin:

Mani

hab leider keine gesehen :biggrin: :biggrin: aber die kann man sicher noch einbauen, habe noch eine hier liegen

dann sieht man sich ja morgen

Ne, Suzuki hat da überhaupt nix verbaut.. das ist es ja

Ich hab das mit Dämmmatten ausgekleidet, wie auch den Rest vom Auto.

hier mal ein Bild.. von der A-Säule direkt hab ich leider noch keins gemacht..

Aber man sieht gut wo der Airbag ist, und wo nicht -> nämlich an der Ä-Saule !

Stelle.. ne, hab ich noch nicht weiter geschaut.. aber gibt sicher irgendwo solche Gummistöpsel.

vorn musste vom plastik richtung Front etwas ausgeschnitten werden, hinten mitm Fön die Plastikschale etwas bearbeiten..sonst nicht so die Probleme

Normaler 1.5er kommt ca. 50/50 so runter, ich schlepp halt immer 100kg mehr mit als ihr

Hier mal nen Bild von meinem mit Seriendämpfern und ""40er"" H&R Federn. Tieferlegung ist allerdings jetzt ca. 60/55 durch Dämmatten..etc

macht mal bitte schön detail bilder von dem kishischaschi

interessant wäre, auspuff von unten, scheinwerfer, rückleuchten, felgen+reifenhersteller..

ich finde, die studie sieht einfach nur por.no aus ! wenn der zu mind 90% so gebaut werden sollte, weiss ich wann ich meinen Swift verkaufen werde..

genau.. mach erstmal alles schön, bau die standheizung ein und dann kommste vorbei, deine bahnrückfahrticket 3.klasse liegt bereit ;-))))

Klapp die Kofferaumwanne hoch, dann haste am Boden 3 der Clipse die am Stoffteil Rechts sind, die machste weg, 2 an der Heckklappen-Plastik und noch so 1-2 an der C-Säulenverkleidung bzw. Halterung der Hutablage. Danach kannste den Stoff wegnehmen.. dahinter liegen die Kabel. (Achtung Anschlusskabel der Kofferraumbeleuchtung ist nicht sehr lange.) Das Kabel der linken Seite musst du verlängern.

Hi .. da gibts schon paar Threads drüber.

Die zusätzliche Leuchte kann mit der Kofferraumbeleuchtung verbunden werden, dient als Ausleuchtung zum Einladen (bei Dunkelheit, bzw das man als Autofahrer erkennt, was da los ist)

Für Chromaufkleber hab ich allerdings auch noch keinen Sinn gefunden..

nuja.. 19" passen schon. kommt halt immer auf die weiteren reifen und felgen maße an.

wenn mir jemand meine 18" komplett abkauft hol ich mir auch 19 zöller

mein schönes geplantes winterauto... *g*

Nochmal: an dieser A-Säulen Abdeckung KANN kein Airbag austreten.. die Airbags sind Vorhangairbags also kommen aus dem Dachhimmel. Die "Patrone" hört so ca. 2 cm im Dach auf, ehe die A-Säule beginnt. Ich mach morgen mal Fotos..

@GT: nicht direkt.. denn die Ä-Säulenabdeckung hört ja am Amaturenbrett auf, aber Kabelverlegen kann man da gut, also von A-Säule in Richtung Fußraum, und dort dann durch die Motorwand..

Solange die Teile zugelassen sind, also mit Gutachten und man die Teile eingetragen hat (also auch Abnahmebestätigung von Tüv-Dekra) soll es laut meinem Händler dann keine Probleme mit der Garantie geben ..

Hab ja auch schon ein paar *g* Teile verändert.. bin mal gespannt, falls es zu einem Garantiefall kommen sollte..

Dreffi

2003..das waren noch zeiten ..
wenn ich wieder mal ne Sonde da hab, mach ich das auch mit meinem 1.5er ..

caro76

mach mal die A-Säulen Verkleidung ab.. keine Angst, der Airbag geht garantiert nicht einfach so los! Oben das "AIRBAG" Schild mit nem kleinen Schlitzschraubendreher aushebeln, dahinter befindet sich ne Schraube.. ausschrauben und dann mit bissel Gefühl und Kraft die Verkleidung "abreißen"

Dahinter ist nicht direkt der Airbag, sondern nur paar Kabel und ne Halteleine
(Der Airbag ist nen Vorhangairbag, d.h. der ist über der Tür unterm Dachhimmel verstaut.. hatte das schon mal alles abmontiert, deshalb weiß ich es)

Also: der Instrumentenhalter kann ohne Bedenken dort angebracht werden, selbst festgeschraubt werden kann er dort! Auch ist genug Platz um Kabel dahinter zuverstauen.

viel würde ich nicht dran rumschneiden, weil das die Aufhängung + Federung der Kofferraumklappe ist

Ich hatte mir damals ne ca. 1cm dicke Holzplatte zurecht gesägt und dort einfach 16er LS montiert, klappt ohne Probleme. Und ohne dran rumzusägen.