ich frisch mal hier auf
kann es passiern das der drehzahlbegrenzer irgendwie kaputt geht ? oder nicht immer richtig funktioniert...wackler etc.
hat der sprit was damit zu tun?
weil konnte heute auf autobahn mal wieder richtig schön heizen ..auffahrt mit 110 im 2ten gang bei leicht über 7000 umdrehungen fahren..und er hat nich abgeriegelt (hatte super plus drin)
vor nen paar monaten hat er schon mal leicht über 6500 ab geriegelt, das kommt mir alles bissl spanisch vor.
aber ich will eigentlich nix dran machen, denn das war heute schon gti-feeling auf der autobahn..170-180 heimzu im 5ten und alles verblasen was im weg war (sonst immer im 4ten, im 5ten war leistung einfach tot)
dran machen lassen will ich eigentlich nix, erstens lohnt es sich net mehr, wenn er eh bald wegkommt und zweitens rennt er einfach wie ne eins. nur find ichs bissl komisch das der dzb mal einsetzt und mal nicht. btw..kann man den ganz deaktiveren / abklemmen ?
@rne ?? tino ??

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... ciao larsü 
95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer 