Beiträge von der_flow

lol das ist ne jahresabo sauberes auto ....

remember karate kid? da musst der auch scheiben wasschen ...ob haus oder audo ... ;D
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

anschweissrohr gibbet meist mit ABE

bzw gibt einige die ohne tüv sind die musste abnehmen lassen ...sind meist die mit börtelrand oder dick siebrohreinsatz ....

allerdings ziehen die dich auch mit dem ABE rohr raus wenn das über deinem hinteren fahrzeugrand übersteht

sprich wennde nix oder wenig siehst wenn im 90° winkel vom oben an der heckstosstange vorbeilugst ist egal

teilweise ist denen das auch egal aber ist ja auch lustig wenn dir eine reinfährt und dir auspuffanlage bis krümmer abreisst....
oder bei extrem teif und borstein und rückwärtz einparken...

naja egal...

ist preislich halt ziemlich krass .....ich würd zum anschweissrohr greifen bis der ESD der dranhängt durch ist und mir dann ne edelstahlanlage am besten mit krümmer holen ...dann rostet da erstmal nicht so schnell was
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

aber ich kann auch net mehr per hand im geschlossenen zustand korrigieren ...richtig geht das nur wenn ich nachführe beim hochdrehen

dafür geht das fenster auch gern mal in die andre richtung und setzt sich übern rahmen ....aber bin ich auch selbst schuld wenn ich bei 80km/h des fenster zumach ;D

für ich mir auch mal zur gemüte die tage thx a lot
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

wegen gelaufende km/h

der CHRIS-DO sollte mal ne pic machen bzw ein hier reinstellen von seiner anzeige der hat getz mit dem austausch-GTi motor 300000 runter das war so herbst letztes jahr da sind wa dann noch nach münster auf mysticland ...und ich muss sagen de rläuft 1a ...CHRIS-DO schon länger net on evtl sieht er ja den thread

wegen den fahrgeräuschen...

also ich hab da mehere ecken im verdacht

zB die fahrerscheibe(mein fall fahrerseite) ....die scheint irgendwie nach vorne gerückt zu sein ...d.h. sie schliesst zwar bündig ab mit der fensteröffnung aber nicht bis in den rahmen....oder ist das normal I) ?

die heckdichtungen von den ausstellfenstern sind auch net richtig dicht....wenns derbe schüttet kommt da auch wasser durch
( da muss ich aber evtl nur ne schraube nachziehen...sollte ich mir mal anschauen)

dann der türöffner ...nachholer hatte des prob mein ich mal gehabt und per isoband oder ähnlich schlichteres abgedichtet.

aber da mein swift vom vorbesitzer ne paar kleine klatscher hatte bin ich mir gar net soooo sicher ob des wirklich so serienmässige mängel sind ....(so wie die serienmässig fehlenden blinker bei einigen B.M.W. und BRENZ audos ;D ;D ;D )
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

wegen dem spray :

ich würd da nicht unbedingt das angebot von ebay nehmen....

ich weiss das es von der firma http://www.molotow.de auch solche dosen gibt allerdings in 400ml für ähnlichen preis. und ich weiss nicht ob die tüv ham ...auf der page findet ihr nix von den dosen ich weiss garnet ob die die für privat ausstellen...hab nur die werbung und halt die dosen gesehn. die firma stellt den lack selber bzw in zusammenarbeit mit kwasny/belton zusammen ( IMHO) und die lacke sind nicht die schlechtesten!! ich nutzte halt öfters die dosen von dem link und hab nur zufällig den zusammenhang geblickt....auf email anfrage werden die aber bestimmt auskunft geben .hab bis getz nur gute erfahrungen mit der Fa. Feuerstein/MolotoW gemacht...

also probiert das mal 150ml ist echt ein wenig dünn.....

und motip hmm ich will nicht wissen was da für caps druff sind.
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

...helau ...

booar bei 3000€ würd ich mir ne koni gelb fahrwerk holen, neuer luftfilter, neue zündkerzen, dann evtl felgen oder auspuff ....

bei mir stehen die fahreigenschaften im vordergrund deshalb erstn komplettfahrwerk nicht nur federn

dann wie @rne so wunderbar meinte winterreifen und son fahrtraining sind echt praktisch !

restgeld wär dann für musi oder spritgeld I)

oder besser domstrebe vorne + hinten

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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

....oh .....hehe I) ich hab mich mal so jeweils 100ml metOh und etOH besorgt I) ...doch a biserl zu viel? ;D ;D I) ;D ;D
....so direkt nach dem volltanken auf frische tankfüllung...

aber batterü is fit da acht ich mittlerweile immer druff und hin und wieder mal aufladen ....

naja mal schaun ....des dingen fahr ich eh nur noch bis 80% (oder übern tüv ;D ) dann gibbet ne 4 zylinder ... die drei coladosen die sind mir einfach zu unruhig ....sonst ist der gl ne goile sache ....nur ne stabi vorne ist wichtig sonst ....egal ich schweif ab I) :smokin:

naja wird getz ja wieder wärmer ...dann geht des hoffentlich wieder weg
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

..hehe ne ne der wusste schon wo ..ich weiss bei meiner karre net wo ... hmm ich weiss net wie es bauteil richtig heisst ...son dingen mit nem "rotor" (so verteilerfinger hab ich im kopf)und im kreis angeordneten kontakte ..oder so ...hmm wenn ich bildlich schreiben könnte ....lol...egal ....

wie soll das gehn mit dem spiritus?

grad woanders schon geschrieben ..marke tanken... lol ....

hmm würd auf recht viele sachen passen ...
aber warum funzt des dann wenn ich den so 3 m rollen lasse?

EDIT:

lol ...autsch ....stimmt spiritus ist ja etOH und wirkt dann son biserl wie n emulgator für det wasser im sprit ......

könnt ich net dann auch metOH nehmen??
so werner methylisoat ;D ;D ;D I)

wie ist das mit den schläuchen (benzinleitung ect) werden die angelöst( like biodiesel)....hmm obwohl ...die methanol audos fahrn auch nur mit bis zu 5% metOH im tank (im sprit)

naja test ich ma ....

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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

hmm ...okay ....

fiel mir auch nur so ein vom oppa ... weiss auch nicht mehr wie sich das sonst verhalten hat ...

hmm obwohl ...das könnte allerdings evtl mein prob sein ...

ma tief inne tasche greifen und marke tanken ... ;D ;D
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

...oh krass wo sunny das sacht das hatte mein opa bei nem alten jetta auch mal gehabt ...der hat imme rselbe tanke getankt und dann ging mitendrin der motor einfach aus oder war kurz vorm abkratzen und opa hat dann eh immer abgewürgt.....sonste symtome weiss ich net mehr lange her opa nomma fragen....

tanke regelmässige gewechselt und probs weg ....

wie könnt man des testen mit dem wasser ? ....irgendwo war von spiritus die rede ??
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

...eine idee wasset sein könnte ....

welches auch die umstände der bewegung und der temp. mit einschliesst :

könnte in die zündspule ne biserl wasser reingekommen sein welches über nacht gefriert und dann moins wenn ich starte im weg ist damit der verteilerfinger ( ?!? ) zünden kann ...

dann einmal rollen ....finger kratzt eis vonne kontakte und funzt wieder ....sonst wennet warm ist bzw der motor ca 2 std vorher noch an war gabs nüscht an problem.... besser gesagt ES IST NUR MOINS DAS ERSTE STARTEN ???

kann ich wegen dem wasser mit WD40 an die kontakte vonner verteilerkappe?! .....(wo sitzt des dingen denn überhaupt? ...gab letztens ähnliches prob mit nem alten micra bei kolleg)

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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

...helau ich hab ne ähnliches problem

mein motor will auch nicht vernünftig starten....

seit ca . ner woche muss ich auch gut orgeln bis der anspringt....komischerweise springt er nie ganz an nur immer son erbärmliches brrbrrr brr pröt...

meist gehts dann wenn ich den ne biserl anrollen lasse....oder mal eben die einfahrt hochschiebe grrrr was ne glück des des dingen nur 700kg wiegt....

mein efrage getz warum??

meist kalt über nacht(frost--->scheiben kratzen)
und nur des erste starten am tag....am anfang gluckert er noc ein wenig aber dann gehts nach einmal hochtouren.....

gibbet da irgendwas was festfrieren könnte was sich dann löst wenn ma den anschieben....

oder das sich da ne minimaler feuchtigkeitsfilm über den kerzen ist....?
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

...wiso annen kopf packen I)

egoal ... also nochmal zur batt(akku!!)

des dingen ist nur hin wenn dort ne physikalischer kurschluss vorliegt, d.h. die batterie verschlammt(partikel lösen sich vom polschwamm und bilden eine leitende verbindung) und es wird durch des elektrolyt + mit - verbunden.....oder krassester fall .....zu viel wasser da die säure gebunden und des wasser gefriert und lässt gehäuse platzen ...muss goil ausschauen

passiert meist bei mehrmaligem kurz anladen, oder auch bei temp schwankungen das komplexbildner ausfallen die temp abhängig sind ...aber meist erst nach langer betriebsdauer.....

also lieber nochmal gemütlich ne tag bei zimmertemp aufladen ....

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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

..hi

krass das ihr alle das über die geschwindigkeit begebracht bekommen habt ...mein fahrlehrer meinte immer ab 2.000 umdrehungen schalten ...am besten so 2.200 umdrehungen halten beim fahren....auch leicht untertourig sprich 1.800.....

egal ...2 kollegen von mir ein mit nem 3er TDi golf hat seinen motor zum platzen gebracht(alle schläuche ect abgesprungen-2-km benzinspur) weil er immer hochtourig gefahren ist...vobei das auch halt ne diesel war....ne andrer mit nem asstra I) dem ist auch der motor verreckt weil er imm untertourig gefahren ist ...so stark unter 2.000 ....

aber insgesamt kann man eh im stadt(stau)verkehr nicht viel auf sprit sparen achten .....ausser man rollt immer gemütlich hinterher I)

bis getz so beim fahren gefiehl meinem liter so 2.200-3.000umdrehungen am besten
vobei mir bei viel stau fahren und dabei viel im leerlauf fahren gut die kerzen zugehn ...jedenfalls ist der motor danach recht bockig....
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

....hehe ist net der ring sind die ollen fvcking mobilen die anner uni strasse stehn....des war so höhe markstrasse haltestelle U35 kurz nach der brücke aus richtung city

moin hab ich zwar frei aber auch ne vorstellungsgespräch fürn ne zivi inner jugendherberge ;D ;D ecke mönchengladbach und NL

wenn ich zurück bin (bzw auch wirklich ankomme bei dem wetter I) ) dann fahr ich mal zur FH und schau ob ich dein swift entdecke .....( FH ist ca 2 min per auto von mir ;D )
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

GL - BO

hmm yops steht für bochum

aber ich hab dich noch nie hier rumdüsen sehn.....meiner einer kommt ausser HUSTADT

da könne wa mal die schrotter abklappern....ich kenn sowieso net soviel
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

yo ich geh dann nä mal die schrotter abklappern ob ich einen finde.....aber ich such eh lieber grad ne 4WD Gl swift ...also nen ganzen ... I) und 2 türer.....tolle suche
egal thx
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

....me gestern für 1.07*3 NORMAL 35 L getankt ....aua meine brieftasche tut weh ...
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I) In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders I)

...yo ich bin diesen interessanten tuningmassnahmen schon mehere male hinterher gefahren aber ich bin immer wieder überrascht BMW und einige BENZ fahrer scheinen sich ne aquarium in das rücklicht bzw die hauptscheinwerfer gebaut zu haben.....sieht echt goil aus aber ich frag mich wie die das mit den lampen gelöst haben....nur fische hatten die nicht drinne ....geht bestimmt net weils bestimmt dicht zu ist ;D

aber goile idee ....dem beamer fahr fast jeden moin hinterher ...macht son bisserl urlaubsstimmung so rotes licht welches sich im wasser spiegelt und durchschimmert....fast romantisch *ROFL*

@ rob

IMHO bestimmt ...die werden bestimmt in unterschiedlichen kapazitäten hergestellt....und ne bisserl grösser geht bestimmt
....nur polklemmen wechseln

und bei frost isse natürlich besser....weil halt sich weniger gut kristalle ausbildn können ....für den elektronefluss isset egal ob gel oder flussig...

bei der lebensdauer unterliegt sie natürlich weniger faktoren wie wasser aus elektrolyt verdampft ect ....

was sagen denn die die eine haben über die lebensdauer ....würd mich auch interessiern...