Beiträge von devil

So also, im kalten zustand liegt sie bei knapp 1v also 0,893 und im warmen zustand ganz knapp über 0,5 also was hatte ich?? ach so ja 0,507 genau naja und ich hab mal den kollegen bei mercedes gefragt, dre meinte dat ist ein normaler wert für ne lambda und naja dann werde ich heute abend mal versuchen den fehlerspeicher zu löschen. danke bis dahin sschon mal .

soweit ich weiß habe ich janoch nicht mal nen direkteinspritzer oder?? ich meine da sitzt direkt unter dem lufti der vergaser und ich kann mir zwar vorstellen das der das elektronisch regelt, aber ich sach mal direkte einspritzdüsen habe ich nict oder teusche ich mich da, wenn es so ist, dann sind die aber von hinten oder so angebracht denn von vorne sehe ich nichts. na gut dann warten wir mal ab und machen irgendwann einen termin aus oder wir suchen noch ein paar leudchen die sowat auch machen würden.

ok danke dann werde ich mal sehen was da so rauskommt.

aha, na dann finde ich dat doch mal sehr interesssant. also 300km die sich lohnen hoffe ich. wie sieht das denn aus wenn ich zuerst chiptuning ,mache und dann nen neuen luftfiter oder so. gibt das dann die selben werte, also passt der sich dann an die andere luft und so weiter an oder könnte es dann verfelschungen geben?? ach ja aber warum eigetlich icht also ich glaube das dürfte alles gut gehen. wie bleiben da am besten in kontakt

spy, danke wieviel kannst du jetzt nicht genau sagen oder?? also ich werde einfach morgen mal messen und dann den wert hier angeben. und ich werde de´n fehlerspeicher löschen.

also ich würde sagen auf planung ließe sich vielleicht ein tag einrichten, ich habe freitags leider berufsschule, und da gibt mir ccheffe nicht frei. es sei denn wie lange haben die denn auf?? ich bräuchte so ca 3 std. und naja wie ist das mit folgen, also wenn mein motor auf der rückfahrt probleme macht oder aber er vor ort schon gar nicht mehr anspringt, machen die das auh wieder rückgängig?? also irgendeine garantie. so an einem anderem tag da dürfte ich mir auch urlaub nehmen und dann könnte man sich da treffen oder aber in den ferien, sorry ich hasse ausbildung. mal sehen wie das aussieht. ich werde einfach mal weiter lesen was ihr schönes drüber berichtet.

da ist ja sogar der 1.0 dabei. wäre ja mal ne interessante sache. also auf der hp kann man alles nachsehen. da steht alles welce motoren und so weiter. aber mit diesen 30% rabatt ist das jetzt nur für die anzahl der leute mit egal welchem motor oder müssens die selben motoren sein?? ich könnte mich vielleicht irgendwann mal dafür entscheiden ohne eintragung natürlich. was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß. ist aber auf jeden fall mal interessant. ich suche ja immer noch welche die auch mal in der nähe von mir sind. dat haunetal ist glatte 250km von mir entfernt. na ok wäre auch kein problem fahre ja die ganze woche schon über 500km also ist dat auch nen katzensprung.

da ist ja sogar der 1.0 dabei. wäre ja mal ne interessante sache. also auf der hp kann man alles nachsehen. da steht alles welce motoren und so weiter. aber mit diesen 30% rabatt ist das jetzt nur für die anzahl der leute mit egal welchem motor oder müssens die selben motoren sein?? ich könnte mich vielleicht irgendwann mal dafür entscheiden ohne eintragung natürlich. was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß. ist aber auf jeden fall mal interessant. ich suche ja immer noch welche die auch mal in der nähe von mir sind. dat haunetal ist glatte 250km von mir entfernt. na ok wäre auch kein problem fahre ja die ganze woche schon über 500km also ist dat auch nen katzensprung.

ne, ich globe das können wir vergessen Absinth, wie du siehst fahre ich den selben wie du und habe bis jetzt noch kein werkstattbuch. ich habe auch schon überall nachgefragt aber für unseren haben se keinen. naja aber dürfte eigentlich auch icht schlimm sein, denn bei unseren motor karosse und co kann man glaube ich schnell sehen wie das verbunden ist oder?? also ich habe meinen kleinen schon fast überall auseinander gebaut ohhne anleitung und ich muss sagen es geht doch ganz gut. also probier es einfach so, aber wenn du einenn plan haben solltest, dann schick mir den doch mal bittttttttttte

@geit dat is ne sehr gude ideeee, warum bin ich nicht selbst drauf gekommen. ähm wie hoch muss denn die spannung sein?? 12V?? das werde ich morgen zu erst mal gucken

und ich habe gerade mal 50000 km wech. auf jeden falll habe ich mir sonen blöden sensor für noch nicht mal 10euro aufm schrott geholt. naja und sihee da die karre läuft wieder. wie ne eins. also vielleicht hatte ich einfach nur nen montagsauto. aber er sagt immer noch den fehler wegen der lambda sonde. vielleichjt sollte ich da auch mal ne gebrauchté reinpacken. denn neu muss nicht immer besser sein. ich werde mir die vom schrott holen vielleicht gibt er mir sie auch so.

oh dann freu ich aber schon, darauf warte ich. ich werde jetzt erst mal meine funkfernbedienung einbauen. dazu muss ich auch bilder machen denn da haben schon vielel leude gefragt. vielleicht setze ich da auch welche ins forum oder ich schicke die gleich an cheffe und dann kann der die ins tipps und tricks setzen.

ja ähm habt ihrs denn geschafft den abzu nehmen oder uss ich jetzt wirklich mir gewalt ran?? vielleicht könnt ihr mir ja mal sagen wie der drauf gemacht ist, den griff ist mir klar aber wie ist dat mit dem knopf vorne?? ist der nur drauf gesteckt oder auch geschweißt und was meint ihr biddeschön mit flexen. was flexen ist weiß ich, aber wat soll ich da flexen?? den hebel ab flexen?? oder den griff versuchen abzu flexen??

so also ihr fahrt ja auch alle schon die etwas besseren getriebe. dieses kleine hakelige 1.0er getriebe hakt ja zu dem leider sehr. aber egal, ich habe meinen auf 6cm abgesägt und neue kugel drauf. sieht geil aus nachteil ist, man bekommt manchmal den 3. gan sehr schlecht rein. also ich bin schon mal von der autobahn abgefahren und habe den dritten nicht reinbekommen also musste ich den 4 nehmen. aber sobald die geschwindigkeit wieder langsamer war, dann gehts und ich muss sagen selbst bei dem geetriebe ist es schön so zu schalten. ich werde aber demnächst noch auf 10cm absägen denn ich finde dat so noch zu lang. 12 oder mehr weiß ich nicht ich glaube dann kriege ich mein getribe gar nicht mehr geschaltet.gg. ne das müsste glaub ich nicht sein. aber kann mir denn jemand sagen wie ich dieses blöde handbrems dingen da abbekomme?? da soll auch ein neues drauf aber ich weiß noch nicht welches.

ja witzig, jetzt nichts gegen dich @geit, aber beim fehler auslesen sagt er nichts. die lampe leuchtet die ganze zeit.
aber ich war jetzt beim händler meines angeblichen vertrauens und der sagt mein standgas ist kaputt. höh???? wie standgas, was soll denn da kaputt sein, er meinte ja man müsste dazu den kompletten vergaser abnehmen und dahinter die steuereinheit ausbauen und insgesamt 150€ dann wäre ich dabei. ich denke mir ne das kann nict sein. ich zum nächsten hin. natürlich dank gut ausgebautem netz 30km. der meinte da ist ein sensor kaputt der einen falschen wert angibt und der computer von denen sagt nichts. ich also nach hause und tag später noch mal geguckt. und komischer weise die lampe blinkt und gibt einen code von sich. 13 und 14. so jetz die gute frage, wie soll ich da weiter vorgehen. der händler meinte da sitzt ein ventilsensor der die kühlwasser temperatur misst und der wäre kaputt. ist dat richtig?? brauche ich da jetzt einen neuen?? naja und dann, was hat dat mit der lambdasonde zu tun. der typ meinte ich müssste komplett kühlwasser ablassen und dann ventil raus und neu machen. und neue lambdasonde. aber das glaube ich nicht das die kaputt ist nach 50000, das war bisher bei keinem auto was wir besaßen das die so früh kaputt geht. ich werde erst mal gucken jetzt was mit diesem sensor ist. was sagt ihr jetzt dazu??

also du möchtest dann lieber das deine ganzen ventile schläuche und so weiter verkrusten und sich mit dreck zu setzen. naja viel spaß dabei. also ich sach mal so von diesen öl dings da, halte ich auch nicht viel. ich fahre meinen motor kurz warm und lass dann ganz normal öl ab. aber du kommst ja so nicht gerade an die ganzen kraftstoffsysteme ran. und naja es sind nur meine erfahrungswerte. ein kollege der mechaniker ist meinte, es würde besonders was bringen vor der asu. dat zeug auf der bahn einsetzen und dann zur asu würde die schadstoffwerte bisschen reduzieren. der hat das gemacht und der tüv guckte sich den alten wert an und den neuen. machte diesen blöden test 3 mal. naja es hat sich bissl gebessert man fragt sich natürlich für wie lange das dann anhält aber mal sehen. also bis jetzt kann ich nichts negatives sagen. und der verbrauch ist dadurch runter gegangen. ich hab auf der fahrt zu meinen freunden (den ELCHEN), gg, nen verbrauch auf der bahn von 5,5-6l im winter gemessen. also ich find dat ist für -20° doch schon nen guter wert.
mir ist klar das ich jetzt eine diskussion angezettelt habe, denn wahrscheinlich sagen mir jetzt alle 1.0fahrer sie hätten auch einen verbrauch von 5,5l im winter. aber egal. ich hatte das vorher nicht ich hatte vorher einen verbrauch von 6,5 und 7l. also ich halte mich mal wieder an den guten alten spruch:
[c=deeppink]Probieren geht über Studieren[/code]
MfG Fabian

ja dat ist der daewoo oder besser gesagt chevrolet lacetti. ich meine nur die front ist ein bisschen anders. aber egal, der lacetti würde mich auch noch reizen. aber erstmal fahren wir weiterhin swift. wenn ich mal geld übrig habe dann und meiner kaputt ist, dann vielleicht den oder aber vielleicht auch einen vitara oder sogar den neuen swift. och es gibt viele dir mir gefallen.,

Also ich hab vom Kollegen nen Link aus dem Vitara forum bekommen :k_bounce3: wie ich meine Funkfernbedienung an die ZV anschließe. :biggrin: Jetzt bleibt mir nur die Frage, ist das beim swift genau so?? :d_gutefrage: :d_gutefrage: Ich meine ich hab noch nicht nachgegeuckt aber mit der Sicherung da im Kasten könnte schon sein weil ich ja schon eine manuelle an board habe. :g_error: :hae: Mit der Kabelfarbe bin ich mir nicht schlüsssig, also mal sehen. :lach: Wenn ichs geschafft habe, dann werde ich auf jeden Fall Bilder machen. :k_biggrin: :k_biggrin: Könnt ihr mir das sagen??

Anschlussplan beim Vitara

da fließt zuviel strom durch den schalter oder dimmer, sonst würde der nicht heiß werden. naja und durch den zu hohen strom get natürlich die sicherung put. ich kenne mich jetzt auch nicht só mit dimmern aus,aber vielleicht musste ja nen wiederstand davor schalten.

also ich habe es manchmal so das die hutablage anfängt zu klappern da sich die bänder verabschiedet haben, habe ich dort eine kette drum gesetzt sieht geil aus, allerdings klingelt die jetzt so ganz leise und das ist auch nervig muss also auch wech. ja und dann die plaste abdecjkung wo die kabel der rücklichter hinter sind, die ist nen bissle lose und die klappert dann naja und dann noch, was kann ich unter die hutablage drunter machen, damit die nicht mehr so klappert?? ich bin schon die ganze zeit am überlegen, aber die klebebänder halten nicht und alles andere hält auch nicht richtig, ich war schon am überlege, ob ich so 1mm löcher durchbohre und dann ein stücken schaumstoff richtig drunter nähe. darin bin ich ja profi.hehe. aber ob das hält ist auch noch sone frage. vielleicht bringt es ja etwas wenn ich in die hutablage gewicht dranhänge. vielleicht sollte ich wirklich mal boxen drunter setzen. wollte ich ja eigentich nicht machen aber vieleicht geht es nicht anders. ich werde sowieso erstmal einen bass hinten reinsetzen. aber erstmal werde ich jetzt meine funkfernbedienung reinsetzen. mal gucken.