Hallo,
neuerster Stand, am Kabelbaum hab´ich nix finden können, habe jetzt den Temp.fühler gew. (45€ wollte der freundliche Suzihändler von nebenan) seit 500 Km gab´s keine Probleme mehr. Da der Fehler zum Schluß alle 200-250Km auftratt bin ich guter Hoffnung.
Nico, werde mal am WE die Kabel rütteln und schaun was passiert.
niko,
danke schon mal, jetzt weiß ich wenigstens ungefähr wo ich suchen muß. Habe den Fehlerdpeicher ausgelesen, der zeigt Code 14 und 15 an, ist irgendwas mit Kühlersensor.
Werkstatt sagt, wenn der Fehler nur abzuauftritt kann er auch nicht viel machen, och soll warten bis er garnicht mehr geht.
@Ramboswift, Sicherungen sind vom Fachmarkt, nix Obi oder so.
gibt´s eigentlich auch Sicherungsautomaten?????
Super, dann bis Montag
die Sicherung hängt entweder mit der Zündung und/oder Benzinpumpe zusammen, alle Kontrollenlampen sind aus, nur der Anlasser funkt. noch.
25A hab´ich noch nicht getestet, wäre mal einen Versuch wert.
Leider hab´scheinbar blos ich so ein Problem, aber vielleicht kann mir jemand sagen was diese Sicherung alles absichert. (IG.Coilmeter sthet auf dem Deckel).
Oder hat jemand einen Schaltplan für einen ungarischen 3Zylinder Bj. 96.
ich würde es auch mit den Türkontakt schalten. Bei der orginal Methode geht der Piepser sofort an wenn du den Motor ausmachst. Manchmal braucht man aber das Licht auch wenn der Motor aus ist und dann nervt das Gepiepe ziemlich.
Hallo,
beim 3Zylinder Swift Bj96 meiner Frau fliegt immer wieder mal die 20A Sicherung mit der Bezeichnung: IG.Coilmeter. Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt?????????? Wenn man die Sicherung erneuert, dann hält sie wieder ca. 3 Wochen. Sie flog auch schon bei allen möglichen Situationen raus (Stau, beim Beschleunigen und auch bei gleichmässiger Fahrt.)
Für Tipp´s wo ich die Suche beginnen soll wäre ich dankbar.
HAllo,
hatte das gleiche Problem bei einem Mazda 626, in der Stadt konnte ich stundenlang im Stau stehen, null Probleme. Sobald ich auf der Autobahn war und schneller als 130 fuhr wurde er heiß, damals war der Kühler kaputt, neuen reingebaut und alles war OK.
Was genau am Kühler def. war kann ich auch nicht sagen, er verlor weder Wasser noch hatte er sonstige Beschädigungen.
meiner hat 110000 Km, Verbrauch ca. 6-7Liter
zwischen 90000 u. 100000Km war Generralsanierung, Kat, Endtopf, Getriebe, Antriebswellen und Kupplung. Die Antriebswelle war ausgesschlagen und hat die Lager im Getriebe geschrottet hab´ein gebr. eingebaut und da das Getriebe schon mal runter war hab´ich die Kupplung auch gleich gewechselt.
wenn´s keine andere Möglichkeit gibt nehme ich auch gebrauchtes. Weiß aber nicht ob die bei meinem 96er MA paßt.
Gibt´s den diese Kunststoffbuchsen wirklich nicht einzeln???????????
HAllo Leute,
habe folgendes Problem, meine Scheibenwischer haben zuviel Spiel. Ich kann sie ca. 10cm hin und her bewegen, dementsprechend wischen sie auch, manchmal über´s Fenster raus manchmal hören sie in der Mitte auf.
Fehler sind die Kunsstoffbuchsen zwischen Motor und Gestänge die sind ausgeweitet. Laut meinem Händler gibt´s diese Buchsen nicht einzeln, man muß das kompl. Gestänge kaufen für netto 65 Euronen.
Gibts irgendwo eine Quelle wo man sie einzeln kaufen kann oder andere Rep.-möglichkeiten?????????
