Beiträge von Snorftier

der fahrersitz hat beim baleno ne höhenverstellung, welche der beifahrersitz nicht hat... aber wenn euch das nix ausmacht isses ja egal

die schienen sind gleich, das einzige was bei den englischen sein kann, das du die sitze natürlich \"verkehrt\" einbauen musst, also den fahrersitz links (statt rechts) etc und das dadurch die verstellmöglichkeiten auf der falschen (nämlich auf der mittelkonsolen zugewandten) Seite sind. aber das würd ich vorher abklären.

ja, sehen aus wie die original sportsitze

solange das auto nicht aufgebockt ist fällt da nix runter.. die schrauben verbinden das Federbein mit der Karosserie.

gute wahl pica.. der stet auch in meiner engren auswahl... aber als MPS version

die Videos sind Teil einer Kampagne in GB
bei uns in Deutschland ist sowas verboten, weil zu heftig.
Als ich diese Kampagne gesehen habe, wurde mir auch anders.
Und Raser haben einfach kurze Pimmel. Rasen findet heutzutage keiner mehr cool. Rasen gehört in den Garten und nicht auf die Straße, denn da sind IMMER andere mit beteiligt.

Kizashi ab Herbst bei uns in Deutschland

soweit ich weiß, soll er wohl als 2,4 er rauskommen... aber abwarten...

Suzuki Kizashi

sketromi: das is die VUKO-Front über die hier 20 Seiten vorher auch schon geredet wurde...

den Kolben musst du meines Wissens nach reindrücken, und zwr mit ner Zange und ner Menge Kraft, da du ja gegen das ganze System arbeiten musst...

mfg

na bloß gut das ich jetzt weiß, was ihr verdient ....

also, wenns das Getriebe ist, dann wärst du der erste mit nem 1.8er !
ich tipp eher auf Kupplung...

so, nachdem die kiste tierisch laut war... ma drunter geschaut.
Riss an der Schweissnaht unterm Flansch entdeckt. das Rohr war zu 3/4 ab.. geschweisst... jetzt isser vorne wieder leise, dafür brüllt er hinten umso mehr...
und da sich die gelegenheit geboten hat.... keramikbandwickeltest

[Blockierte Grafik: http://img9.imageshack.us/img9/172/03022010147.th.jpg]

abwarten und viel fahren... der brennt sich erst frei, der brauch bestimmt mindestens 5000km.... hohe drehzahlen bevorzugt, also autobahn

aber irgendwo muss die fehlende Kompression doch herkommen...

wat haste denn mit dem Getriebe angestellt ?
da wärst du der erste mit nem 1.8er Getriebeschaden !

du glaubst doch nicht im ernst das der kulant ist wenn du sagst, dass der Motor nicht läuft, du aber schon die hälfte auseinandergebaut hast.
und hab ich das recht in erinnerung das du den Motor ausgebaut und in nen anderen Baleno eingebaut hast ? sorry, aber wo ist da deine Verhandlungsgrundlage ?

den Mangel beheben lassen... aber ich bin der Meinung das da jetzt auch vorbei ist nachdem du da selber dran rumgedoktort hast...

also Kompression messen mit und ohne Öl is ne sache von ner halben stunde bis ne Stunde für beide Messungen für alle 4 Zylinder und bringt dir auf jeden Fall Sicherheit das der Motor die Kompression hält und wenn nicht das du eingrenzen kannst warum er sie nicht hält.

lass doch ma die felge wuchten
vielleicht wars ja wirklich nur der schnee...

5 bar kompression, ich nehme an im kalten zustand ?
is trotzdem sehr mager. haste mal getestet wohin dir der druck abhaut ?
d.h. bissl Öl auf die kolben, damit die dicht sind, wenn da immernoch keine kompression da ist könnte es z.B. die ZKD sein.
Wenn du dann auf einmal ne höhere Kompression hast, sind die Kolbenringe evtl durch.