Beiträge von hheinzelmann

ja, bitte beachten - ich habe einen 1992 1,6er mit 4-Zylinder Vergasermotor ...Einpunkteinspritzer oder so Ist ne ziemlich seltene Kiste, einfach alles anders als beim 3 Zylinder, obwohl der Zündverteiler ist schon ähnlich, nur eben meiner eben für 4 Zylinder.

Also, ich meine den Wellendichtring im inneren (nicht die o-Ringe zum Abdichten gegen den Motorblock!

Habe schon 3 verschiedene Zündverteiler beim Schrotthändler gesehen - alle von oben bis unten verölt (das Öl läuft von innen durch die 2 Löcher am unteren Teil und saut einfach alles voll)

Aber ich seh schon, die Antwort heisst wohl: Mach vor dem TÜV ne Motorwäsche...

ok, abschrauben kann ich komplette das Ding schon (habe auch die Stellung markiert) ...aber die Frage ist: wie kann ich den undichten Wellendichtring im Zündverteiler wechseln???

Hallo Leute,

wer kann mir helfen:
bei meinem Swift 4-Zylinder ölt der Zündverteiler, und zwar innen an der Wellendurchführung (vom Motor hin zu dem orangen Verteiler-Rotor). Das hat zur folge, dass das Öl aus dem Zündverteilergehäuse sabbert - immerhin funktioniert bis jetzt der Verteiler noch, aber wer weiss wie lange noch... scheint ne Swift Krankheit zu sein, denn sämtliche Gebrauchtteile sehen ähnlich verölt aus.

Nun meine 1. Frage:
wie kann ich das Teil zerlegen? Ich muss irgendwie den Rotor mit dem 4-Poligen Magneten herausziehen können, um den darunter liegenden Wellendichtring zu wechseln. Das Herausziehen des Rotors scheitert schon daran, dass ich den auf der anderen Seite liegenden Mitläufer nicht abkriege (Das Ding mit den 2 Nasen, dass so wackelig mit einem Querstift auf der Welle sitzt ...wie krieg ich den Stift raus??)

Meine 2. Frage: Falls die Sache zu kompliziert wird - gibt es jemand, der mir den Zündverteiler regenerieren kann?? (habe 2 davon, d.h. ich könne den einen auch mal für ein paar Wochen irgendwo hinschicken)

Warte auf Antwort...

Gruß Hendrik

so liebe Leute, nun mal ein kleines Update: Mein Suzi läuft seit knapp 1 Jahr wieder Ruckelfrei!! Woran es genau gelegen hat weiss ich nicht - wahrscheinlich gab\'s nen Wackler in irgendeiner Kabel-Steckverbindung... *grrr*
Komischerweise ging\'s erst weg, als ich das 2. Mal diverse Kabelverbindungen kontrolliert hatte. Zwischendurch hab ich alles mögliche am Wickel gehabt bzw. getauscht - hier nur ein paar Beispiele: natürlich Zündspule, Zündverteiler, Kerzen, Zündkabel ...aber auch Drosselklappensensor, ein paar andere rätselhafte elektronische Bauteile (probeweise gewechselt) und sogar die Steuerbox hatte ich gewechselt (der Blechkasten links unter dem Lenkrad) ...und dann hab ich wie gesagt nochmal an allen Kabeln gewackelt und dadurch ist es dann weg gegangen.
Scheiß Elektronik sag ich nur - ich bin mir sicher, dass mir da auch keine Werkstatt hätte weiter helfen können (am anfang hatte ich den Wagen ja auch schon mal dort wegen dem Problem)
Naja, mit Baujahr 1992 ist mien Suzi ja nun auch nicht mehr so ganz neu, oder
Hendrik

aha, hab isch also tatsächlich ne ölektrönische Einspritzanlage :rotwerd:
ja, es wird Zeit, dass ich mal ein bisschen am Motor rumschraube...
Hat jemand vielleicht eine Reparaturanleitung zu viel?

Hallo liebe Leute!
mein Suzi (1,6 er) Hat seit einiger Zeit folgendes blödes Problem: :sterne:

Beim Anfahren und beschläunigen gibt\'s manchmal \"Zündaussetzer\". Habe festgestellt, dass sowas bei niedrigeren Umgebungs-Temperaturen bzw. kaltem Motor weniger auftritt. Wenn der Wagen erstmal rollt, dann läuft alles gut, im Standgas auch - also Probleme gibt\'s eigentlich nur beim plötzlichen Gasgeben und beschläunigen. *grr*
Zündkerzen, Zündverteiler, Zündkabel wurde alles schon ausgetauscht - sogar die Zündspule habe ich letztens mal gewechselt ...hatte eine für 1 Euro bei e-bay gefunden
Also woran liegt\'s??? Ich tippe auf die Benzinzufur (Benzinpumpe, Vergaser) ...aber vielleicht kennt ja jemand von euch das Problem und kann mir nen Tipp geben. Danke schonmal!
Hendrik aus Berlin

tatsächlich, es sind die Kabel zwischen Tür und Holm!!! :biggrin: habe mal die Gummimanschette abgezogen ...und darin sieht\'s aus, als ob jemand mit dem Seitenschneider dran war - sauber durchtrennt.
Das ist ein eindeutiger Konstruktionsfehler an den Hintertüren :boese: , bei den vorderen Türen sind die Kabel besser geführt, so dass sie nicht so stark abknicken! Also, Danke erstmal für eure Hilfe

Noch ne Frage: mein Suzi (1,6 er) Hat seit einiger Zeit folgendes blödes Problem: :sterne:
Beim Anfahren und beschläunigen gibt\'s manchmal \"Zündaussetzer\". Habe festgestellt, dass sowas bei niedrigeren Umgebungs-Temperaturen bzw. kaltem Motor weniger auftritt. Wenn der Wagen erstmal richtig rollt, dann läuft alles gut, im Standgas auch - also Probleme gibt\'s eigentlich nur beim plötzlichen Gasgeben.
Zündkerzen, Zündverteiler, Zündkabel wurde alles schon ausgetauscht - sogar die Zündspule habe ich letztens mal gewechselt ...hatte eine für 1 Euro bei e-bay gefunden
Also woran liegt\'s??? Ich tippe auf die Benzinzufur (Benzinpumpe, Vergaser) ...aber vielleicht kennt ja jemand von euch das Problem und kann mir nen Tipp geben. Danke schonmal!
Hendrik aus Berlin

Hallo Leute, Ich bin auch gerade am Fensterheber (hinten) basteln, allerdings sind beide schon seit Jahren tot... bei mir scheint die Steckverbindung zum Scheibenheber-Motor unterbrochen gewesen zu sein (oder ich hab die beim Tüverkleidung ausbauen abgerissen...) Es muß aber auch noch einen anderen Fehler geben, denn es liegt nirgendwo Strom an. Ich glaube allerdings nicht, dass sie Kabel im Schlauch zwischen Tür und Holm gebrochen sind... schließlich geht die Zentralverriegelung ja noch und vorn hab ich auch keine Probleme damit. Weiß jemand, wo die Sicherungen für die FH liegen??? so, jetzt aber wieder ans Basteln... und danke vorab.
Hendrik