Beiträge von 92er-GTI

Hinten brauchte ich keinen Federspanner, mit ein bisschen Drücken, hab ich die auch so rein bekommen. bei mir war vorne ein wenig mehr gefummel, aber wie schon gesagt wurde, mit dem richtigen Werkzeug ist das kein Problem.

Der Daihatsu mit dem 3 Zylinder Torbo Motor hat auch 2 obenliegende Nockenwellen, elektrisch geregelte Einspritzanlage, eine Verdichtung von 7,8:1 max. Drehmoment von 130Nm 3500 Umdrehungen, Einzelradaufhängung und rundum Scheibenbremsen
Von 0 auf 100 in 8,8 sec. , 198 Topspeed, Verbrauch 10,8 Liter.
Der hat damals mal 19100 mark gekostet. Zum Vergleich, der AA GTI hat 19990 Mark gekostet. Die daten stammen aus einer Rally Racing Zeitung von 5/89.

Diese Stelle ist beim EA auch immer gefährdet, da sich dort auch genau der Dreck ansammelt. Ich hab diese Stellen sehr grosszügig eingewachst und schau bestimmt 2-3 mal im jahr nach, ob sich was abgelagert hat. Bei einem reinen Sommerauto gehts mit dem Dreck ja.

das hatten die Swifts bis einschliesslich baujahr 91, wenn das Heck nicht mal umgebaut worden ist, machen manche. Die Sportsitze haben alle GS drin.
da das ja schon ein ältere Swift ist, solltest du auf Rost an den Schwellern und so achten, am besten , du benutzt einfach mal sie Suche, da findest du jede menge über das Thema Rost etc.

Mfg

Hallo erstmal,
also der 1.3 hat 70 Ps und wiegt um die 800 kg leer, hängt auch ein bischen vom Baujahr ab und was die jetzt noch zusätzlich an Ausstatung haben, das variert ein wenig.
Zur Bassbox kann ich nichts genaues sagen, müsste aber passen.

Mfg

es gibt da so ne Paste, womit man die beiden Rohre mit einschmiert, schön grosszügig und die Dcihtet das dann ab. Weiss aber nicht wie das Zeug heisst, es gibt aber aufjedenfall was, hab das bei mir auch so gemacht.

Mfg

Hallo und Herzlich Willkommen.
Benutz zu diesem Thema mal die Suche. Da ist schon oft drüber gesprochen worden, auf was geachtet werden soll.
Z.b. Schweller auf Rost untersuchen, ob der Kilometerstand mit 94ooo km auch stimmt (5 stelliger Tacho) ...
Einfach mal die Suche benutzen

Mfg

benutz mal die Suche, das Thema ist schonmal behandelt worden. Ich selbst hatte auch mal nen normalen Auspuff unter meinem ersten GTI und die unterschiede hab ich nicht unbedingt gemerkt. Soll heissen er lief immer noch laut Tacho um die 200.

MFG

Nebellampen am tag ohne ersichtlichen Grund an zuhaben Kostet 10 euro. Gilt auch für Abends, wenn kein Nebel ist.

Machen lassen lohnt sich eigendlcih nicht. Wenn man da in die Werke geht, zahlt man sich dumm und dämlich. Hängt auch vom Aufwand ab und wie alt das Auto ist und so. Würde eher gucken, ob nicht im bekannten Kreis jemand ist, der einem das für nen paar Euros macht. Wein wenn der Swift Rost hat, dann meist richtig, siehe auch Indyhacks Neuaufbau.

Mfg

Das stimmt, aber ein 3 zylinder hat ja weniger leistung und wenn man den vernünftig behandelt, ist es auch kein Problem, diesen über die 200000 km Laufleistung zu bekommen.

Würde sagen, das hängt ein wenig von der Fahrweisse ab und wie die Vorgänger mit ihm umgegangen sind. Kenne mehrere GTI´s bei mir in der gegend, die kurz vor 200000 km stehen und noch ohne Probleme laufen und Leistung haben. Wichtig ist halt der regelmässige Ölwechsel und das der Zahnriemen gewechselt wird.

Hatte nen GTI mit 270000 km und der lief laut Tacho bis zum Schluss seine 210. Wichtig ist halt, regelmässig nen Ölwechsel zu machen und dann halten die schon lange.

Mfg

Kommt drauf an, wo er ab ist. Wenn es ein relativ grades Stück ist, wo er gebrochen ist, kannst du solche \"Muffen\" nehmen. Die steckt man drüber und verschraubt sie mit 2 Schellen. Wenn er direkt am Endtopf ab ist (hatte ich auch schon) dann kaufst besser nen neuen.

Mfg

Sind die teile noch irgendwo neu zu bekommen oder werden diese nicht mehr hergestellt?
Hat noch jemand aus dem Forum die Front und Heckspoilerlippe, die er vielleicht verkaufen will?

Es ist aber nen Unterschied, ob der händler sagt, dass das Fahrzeug einen leichten Schaden hat oder wie der Vorbesitzer sagt, dass das Fahrzeug nur noch schrott war. Wenn ich mit nem Swift bei 100 irgendwo einschlage, kann man von dem Fahrzeug nicht mehr viel gebrauchen.
Es hängt davon ab, was im kaufvertrag nieder geschrieben wurde, erkundigen würde ich mich auf jedenfall mal, was man da machen kann und vielleicht mal zu einem unabhängigen gutachter fahren.

Das mit dem Ausdrehen sollte kein Problem sein, dass hab ich mit meinem auch machen lassen, die ersten 2 Tage lief er ein wenig unrund, aber das regelt sich dann auch von allein wieder.
Mach doch mal die Dichtungen von dem vergammelten in den Polierten, vielleicht bringts ja was.
Mfg

Soweit ich weiss, zieht Bauschaum sogar Wasser, was dann woll die rostenen Alfas die Chris sj meinte erklärt.
Also ja die Finger von dem Zeug lassen.

Man bekommt aber auch Schwellerbleche. Waren schon welche bei ebay eingestellt und bei http://www.scheldsiegen.de kann man auch welche ordern.

Mfg

Bei ebay sind auch öfters für vorne welche drin, mit nem Startgebot von 30 Euro von scheldsiegen.