Beiträge von 92er-GTI

... das wird das Radlager sein, hatte das bis letzte Woche auch noch, Radlager gewechselt und Ruhe war.

...was willst den jetzt schon wieder kaufen?
Du meinst doch die Rote Nummer für Youngtimer, oder?
Die bekommst du noch, wenn dein Auto 20 jahre alt ist, aber nur noch bis zum 28.2.07, danach ist es vorbei und dein Auto muss mindestens 30 Jahre alt sein.
Man muss glaub ich ein Führungszeugnis beantragen und es wurde mal davon gesprochen, das man Buch führen muss, wo man mit dem auto hinfährt, auf welche treffen man will und so, da du ja mit dieser Nummer offiziell nur Werkstatt fahrten, zu treffen oder sogennate Bewegungsfahten machen darfst, was aber jetzt nicht heisst, dass du dein Auto dann jeden tag bewegen darfst.
Das mit den Stückzahlen hab ich noch nicht gehört, aber musst dich einfach mal bei uns in Siegen erkundigen, bzw. geh mal ein bischen googlen.

... bringt aber nicht viel, wenn der Wagen 200000 gelaufen hat und die Schrauben schön eingebrannt sind. Das kann ich aus meiner Erfahrung nur dazu sagen.

... kann man so nicht sagen dass die anfällig sind. Man muss halt immer drauf achten, dass die Achsmanschetten ok sind und wenn da eine mal kaputt war und ne zeitlang gefahren wurde ghen die Gelenke natürlich kaputt.
Ich denke auch, dass es die Antriebswelle ist. Musst mal die Suche benutzen, da wirst du fündig.

... musst ihn vorne mal kompett hoch machen (Hebebühne oder so) und dann im ersten Gang die Räder drehen lassen und dabei das Lenkrad komplett einschlagen. Wenn es die Antriebswelle ist, wirst du ein knacken hören.

... kann esnur bestätigen, meine Freundin hat auch nen 1.3 Baujahr Ende 99 in Hellbalu metallic inkl. ABS.

...du kannst deinen oben abgebildeten Auspuff doch nehmen und es so machen wie ich es oben beschrieben haben.

... passt. Sind ja die gleichen Autos, der eine hat halt nur Allrad.

Der Auspuff ist normalerweisse für einen Stufenheck, die Befestigungspunkte sind meiner meinung nach aber die gleichen. Du kannst den nehmen, schneidest den Flansch einfach ab und nimmst einen Rohrverbinder, dann hast du sie wieder zusammen. Und falls das Endrohr ein wenig zuweit rausguckt, kannst du davon auch noch ein Stück abschneiden und dann passt es.

... die Schrauben sind aber meist so fest \"gebacken\" das du die nicht mehr raus bekommst. was hat man davon, wenn man mit viel Gewalt die Schraube dann draussen hat, aber der Krümmer oder so dann beschädigt ist.

... das klappt.

Im Krümmer sind Gewinde drin und du hast den Schraubenkopf abgerissen. Das pasiert meistens. Nimm eine Gewindestange und schweiss sie an die abgerissene Schraube dran. Auf die Gewindestange kannst ja dann ne Mutter drehen und schon ist das wieder fest,

... die schienen sind normal auf die schweller aufgepunktet. Brauchst du aber nicht unbedingt. Von unten werden die geschraubt und von aben klebst du die mit Karosseriekleber oder sowas.
Der Flügel wird passen, da sich an den heckklappen eigendlich nichts geändert hat. Das einzige was nicht passt ist, wenn du einen vom 5 Türer nimmst, aber das trifft ja bei dir nicht zu, d.h., der vom GTI passt. Der Flügel wird wie du schon geschrieben hast geschraubt und wurde orginal noch zusätzlich geklebt.

... Schweller und Spoiler passen, beim Heckspoiler musst nur drauf achten, das er auch für einen 3 Türer ist.

... Relais tauschen ist aber erstmal die günstigere Methode, wenn man gerad keinen gebrauchten Blinkerschalter hat, um dann zu testen ob der kaputt ist.

...der Kat hat aber auch ein Ummandlung, bei mir jedenfalls.

...es könnte das Hitzeschutzblech am kat oder das am Krümmer sein.

... MA hätte ja auch einen airbag drin. Die vom GS passen auch, da sie gleich mit dem vom GTI sind.

... ein Ma ist kein guter kauf, da die meistens mehr Rost haben als ein Ea von z.B. baujahr 91.

...du musst das halt gut entfetten, dann sollte es eigendlich halten.