... im Ausland gab es welche ohne Drehzahlmesser, schon 2-3 x gesehen.
Ansonsten funktioniert es so wie es beschrieben wurde.
Gruß 92er-GTI
Beiträge von 92er-GTI
-
-
... wird sicherlich über das hintere aufklapbare Seitenfenster kommen. Da waren sie gerne schonmal undicht.
Gruß 92er-GTI
-
... waren die Gelenke Getriebeseitig beim normalen 1.3, GTI und 1.6 nicht identisch? Die äußeren sind z.T. unterschiedlich.
Gruß 92er-GTI
P.s. ein Getriebe vom Ignis sollte nicht passen, da es diese z.B. in der ersten Generation nur als 1.3 gab, die zweite meine ich als 1.3 und 1.5.
-
... dann würde ich mal Volltanken, 100 km fahren und dann erneut tanken. Dann hat man einen genauen Wert. Die Tankanzeige ist ein Schätzeisen beim Swift.
Gruß 92er-GTI
-
... die Bremskolben beim GTI hinten müssen gedrückt und gleichzeitig gedreht werden. Dann sollte es keine Probleme geben.
Gruß 92er-GTI
-
... der sollte passen und hat laut Verkäufer eine E-Nummer.
-
... Problem eigentlich gelöst?
-
... zum Scheibenkeder (Dichtung) hat Nico schon alles geschrieben.
Der GTI hat hinten doch den Serienflügel drauf mit integrierter Spritzdüse. Diese ist meine ich mit zwei kleinen Kreuzschrauben montiert. Hast du eine Heckklappe ohne Flügel, dann ist die Spritzdüse in die Heckklappe gesteckt. Beim demontieren geht die meist kaputt, da die Düse mit zwei spreiz Plastikhaken gehalten wird, die in der Klappe stecken.
Gruß 92er-GTI
-
... der schwarze müsste für Nebellampen sein, die sind vorhanden, egal ob verbaut oder nicht. Die flache weisse ist die Höhenverstellung. Dieser ist ja auf der funktionierenden anderen Seite angeklemmt. Du musst mal gucken,ob der vielleicht irgendwo eingeklemmt ist oder hinter der Stossstange oder so liegt, da ja das Teil vom Scheinwerfer vorhanden ist, dass Gegenstück Karosserieseitig fehlt. Ansonsten müsste man ggf. von der funktionierenden Seite Kabel zur anderen Seite legen.
Gruß 92er-GTI
-
... das Problem ist bekannt. Habe bzw. hatten vier Ignis in der Familie und sie hatten es alle. Man denkt, es ist etwas defekt es hält aber ewig. Nen Kumpel von mir war Suzi Händler, die Rep-Sätze oder der Austausch hat eigentlich nie dauerhaft was gebracht. Mein Schwiegereltern und mein Schwager fahren seit 10 Jahren damit und es läuft.
Daher einfach damit fahren.
Gruß 92er-GTI
-
... und Bauteile haben gewisse Toleranzen, daher immer Sinnvoll.
Gruß 92er-GTI
-
... ich würde an deiner Stelle mal die Bitumenmatten entfernen. Mich würde es nicht wundern, wenn er darunter ebenfalls knusprig ist.
Gruß 92er-GTI
-
... man könnte auch eine rote Glühlampe montieren, da der Schalter für die NSL vorhanden ist.
Habe ich an unserem TT ebenfalls so gemacht, da ich links eine Englische Rückleuchte montiert habe, wegen der Symmetrie.
Gruß 92er-GTI
-
... eigentlich sind in der Spritzwand hier und da Gummistopfen verbaut. Dort könnte man in einen Stopfen ein Loch im Durchmesser des Kabels machen und schon bist du im Innenraum.
Gruß 92er-GTI
-
... würde ich so verstehen. Die EA GTI's hatten ja 0DG als Farb oder, was Schwarz met. ist.
Deine Farbe ist ja kein wirkliches Schwarz, sondern eher eine Mischung aus Schwarz,grau, anthrazit. Ich kenne diesen Farbcode so auch nicht, obwohl mein Kumpel Suzi Händler war und alle Lackstifte da hatte.
Wie gesagt, so steht es im originalen Prospekt drin.
Gruß
-
Hallo Bruce,
hab Dir zwei Bilder aus dem original Prospekt hochgeladen.
-
Hallo,
ich hatte das damals beim Baleno so gelöst, dass ich die Verkleidung um das Zündschloss demontiert habe, den Schlüssel oberhalb des Zündschloss mit zwei Kabelbinder befestigt habe und alles anschließend wieder montiert habe. Man sieht nichts und es hat wunderbar klappt.
Gruß 92er-GTI
-
... man könnte die Abreißschrauben gegen normale tauchen.
Der Hupenknopf sollte nur gesteckt sein mit Kunststoffnasen. Es wird sich aber sicherlich noch jemand diesbezüglich melden.
Gruß 92er-GTI
-
... Zündschloss ist ebenfalls ausbaubar.
Es sind Abreißschrauben verwendet worden, die einen schnellen Austausch verhindern sollen, damit u.a. Diebe es schwerer haben. Mit Hammer und Meißel oder ein Loch reinbohren und dort einen Vielzahn, Torx oder ähnliches reinhauen und mit der Knarre rausdrehen.
Gruß 92er-GTI
-
... kommt aus der Zündspule ein Funken? Sprich Zündkabel angesteckt und dann schauen.
Gruß 92er-GTI